高大模板支架專項施工方案
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（九）計算書及相關(guān)圖紙
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1.計算書：支撐架構(gòu)配件的力學特性及幾何參數(shù)，荷載組合包括永久荷載、施工荷載、風荷載，模板支撐體系的強度、剛度及穩(wěn)定性的計算，支撐體系基礎承載力、變形計算等。
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2.相關(guān)圖紙：支撐體系平面布置、立（剖）面圖（含剪刀撐布置），梁模板支撐節(jié)點詳圖與結(jié)構(gòu)拉結(jié)節(jié)點圖，支撐體系監(jiān)測平面布置圖等。
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第一節(jié)、計算書
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說明模板支撐系統(tǒng)的主要構(gòu)件的材料強度、截面特征及各項荷載設計值及荷載組合，列出計算簡圖和截面構(gòu)造大樣圖，注明材料尺寸、規(guī)格、縱橫支撐間距。
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計算內(nèi)容包括:
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1、梁、板模板支撐系統(tǒng)水平構(gòu)件(底模、次楞、主楞等)強度和剛度驗算;
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2、梁板下立桿穩(wěn)定性驗算(整體側(cè)向力驗算);
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3、扣件抗滑承載力驗算;
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4、立桿地基或支撐層承載力驗算(轉(zhuǎn)換層下支撐層承載力驗算 )。
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拓展閱讀：
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荷載設計值=永久荷載標準值×永久荷載分項系數(shù)+可變荷載標準值×可變荷載分項系數(shù)
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關(guān)于斜板板厚，在進行諸如汽車坡道、斜屋面等斜板的支模架計算時，對于板厚的取值應當取重力方向而非垂直板面方向，
如圖：
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關(guān)于梁板立桿共用，一般在進行普通支模架配架時采用立桿共用，高大支模架采用梁板立桿不共用。這是由于梁板立桿共用的情況下，梁下主楞通過扣件與板下立桿相連接，這就導致主楞在梁下的可調(diào)托座中的位置不會居中，產(chǎn)生偏心受力的現(xiàn)象，故而不適用于對受力體系有較高要求的高大支模架體系。
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對于板底左右側(cè)立桿距梁中心線距離這一參數(shù)填寫，需要考慮兩個方面：
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①板底左右側(cè)立桿距梁側(cè)模的距離（即懸臂端）是否合理，若過大，輕則耗費更多材料，重則計算無法通過；若過小，則沒有足夠的工作面供工人施工。
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②若采用的是工具式架體，還需考慮板立桿與梁立桿，梁立桿與梁立桿之間的水平橫桿必須成模數(shù)（即300/600/900等），調(diào)節(jié)跨不宜設置在梁下受力較大區(qū)。
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關(guān)于自由端，立桿伸出頂層水平桿的長度被稱為自由端。自由端的大小會影響架體頂部支座所受的彎矩和軸力大小，所以要進行控制。
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支撐架可調(diào)托撐伸出頂層水平桿或雙槽托梁中心線的懸臂長度不應超過650mm，且絲桿外露長度不應超過400mm，可調(diào)托撐插入立桿或雙槽托梁長度不得小于150mm?！狫GJ/T231 2021
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支撐結(jié)構(gòu)頂端可調(diào)托撐伸出頂層水平桿的懸臂長度不宜大于500mm?！狫GJ300-2013
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計算原則：計算書并不是計算通過就可以，而應當綜合考慮架體的安全性和經(jīng)濟性，在兩者之間進行平衡。（可以先設置較為安全的搭設參數(shù)進行計算，再不斷修改參數(shù)使體系成本下降，此時必然伴隨著架體的安全性也下降，待計算不通過，修改為前一次的搭設參數(shù)，注意留有安全余量。）
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第二節(jié)、附件和附圖
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附圖1、高大模板支架區(qū)域結(jié)構(gòu)平面圖，應反映超限梁的位置和截面尺寸；
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附圖2、支模架立桿和水平桿平面布置圖，應反映梁板底立桿的縱、橫間距，當搭設區(qū)域較大時，可選取代表性區(qū)間進行立桿布置；
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附圖3、水平剪刀撐布置平面圖及豎向剪刀撐布置投影圖；
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附圖4、支模架縱橫向立面圖和剖面圖；
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附圖5、梁板支模節(jié)點詳圖；
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附圖6、支模架與柱、梁拉結(jié)點詳圖；
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附圖7、特殊部位節(jié)點詳圖（包括后澆帶、伸縮縫、高低跨梁和上翻梁支模架節(jié)點，立桿基礎節(jié)點圖等）
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附圖8、支模架監(jiān)測點平面布置圖