文章來源：建設安全生產 近年來，隨著建筑施工不斷向深基礎、高樓層、復雜工程發(fā)展，再加上周期長、勞動強度高等特點，各類建筑安全事故接連不斷。坍塌事故，作為建筑施工過程中長期存在的頻發(fā)事故，其發(fā)生比例更是呈現逐年增加的趨勢。對此，小編專門針對2018年建筑施工坍塌事故，做了以下盤點與回顧： 事故盤點 01——2018年11月12日，廣東中山 2018年11月12日，中山市古鎮(zhèn)海洲萬科城小區(qū)的花園處，在12號下午突發(fā)大面積的坍塌；近兩千平方米的大坑裸露在外；一輛載有不少施工材料的平板車被“吞”，側翻在大坑內。古鎮(zhèn)住建、公安、安監(jiān)、消防和醫(yī)院等部門第一時間到現場進行應急處置和現場調查工作。經初步調查分析，坍塌原因是填土作業(yè)人員違反操作規(guī)程，且大型滿載平板車停放不當，導致頂板過于集中荷載，造成局部坍塌。 事故盤點 02——2018年6月24日，上海 2018年6月24日下午16:40時許，上海市奉賢區(qū)海灣鎮(zhèn)海農公路-海興路路口東南角的碧桂園項目售樓處，6層屋面混凝土澆筑過程中出現模架坍塌，坍塌面積約300平方米，現場部分作業(yè)人員被模板及鋼管掩埋。 事故盤點 03——2018年5月4日，深圳 2018年5月4日16時19分許，龍崗區(qū)平湖街道華南城1號交易廣場西3門西側，一正在實施的屋面鋼結構及雨棚鋼結構防腐工程腳手架搭設過程中發(fā)生倒塌事故，造成16人受傷，受傷人員均無生命...閱讀全文

索 引 號： 000013338/2018-00324 主題信息： 工程質量安全 發(fā)文單位： 住房城鄉(xiāng)建設部安委會辦公室 生成日期： 2018年09月17日 文件名稱： 上海市浦東新區(qū)發(fā)生一起中毒和窒息事故 有 效 期： 文　　號： 主 題 詞： ...閱讀全文

來源：贛州市城鄉(xiāng)建設局官網、建設工程教育網2018年9月7日19時10分左右，贛州經開區(qū)創(chuàng)業(yè)路Ⅰ標段（新105國道-長嶺路）地面及高架工程在澆筑墩柱混凝土時發(fā)生一起整體傾覆事故，造成4名作業(yè)人員墜地重傷，送醫(yī)院經搶救無效死亡。9月9日，贛州市城鄉(xiāng)建設局通報如下：1、責令該項目全面停工整頓。2、對事故項目的建設、施工、監(jiān)理單位給予全市通報批評。記不良行為記錄一次，并暫停進入贛州建筑市場承接新的工程。3、對事故項目的建設單位項目負責人胡某、施工單位項目經理劉某杰、監(jiān)理單位項目總監(jiān)劉某龍給予全市通報批評，并記不良行為記錄一次。4、責令施工、監(jiān)理單位解散原項目管理班子，安排具有相應資格、責任心強的人員重新組建該工程項目管理班子。與此同時，贛州市安委會建筑施工安全專業(yè)委員會發(fā)布緊急通知，自通知下發(fā)之日起至9月14日，在全市范圍內立即開展建筑施工安全生產大整治大督查。通報全文如下： 為有效遏制建筑施工安全生產事故，穩(wěn)定全市建筑施工安全生產形勢，經研究決定，現對該起安全事故的初步處理意見予以全市通報，并對下一步工作提出要求：一、處理意見（一）責令該項目全面停工整頓，在安全隱患未徹底整改、事故調查未結案之前不得恢復施工，待事故調查報告批復后，再依法依規(guī)進一步處理相關責任單位和責任人。（二）對事故項目的建設單位江西贛州高鐵新區(qū)建設投資有限責任公司、施工單位沈陽市政集團有限公司、監(jiān)理單位寧波交通工程咨...閱讀全文

導言 安全生產事故往往會出現各種前兆，及時發(fā)現并處理才能化險為夷。對于腳手架而言，怎樣分辨事故前兆才能避免傷亡？ 腳手架垂直坍塌 01 垂直坍塌的早期征兆是架體下部和長度較大的立桿開始出現側向拱曲變形，這是肉眼可見但容易忽略的。 02 垂直坍塌的中期征兆是成片的立桿開始自下而上地出現明顯的多波拱曲變形，同時在腳手架節(jié)點和連接件處會出現破壞跡象。 03 垂直坍塌的晚期征兆是腳手架開始出現節(jié)點和墻件破壞的異常聲響，部分腳手架節(jié)點和連接件處會出現嚴重破壞。 腳手架局部坍塌 01 局部坍塌的早期征兆是腳手架的局部水平桿和腳手板發(fā)生明顯的彎曲變形及損傷，同時在腳手架局部連接件處會出現裂紋或松動下滑，這是肉眼可見但容易忽略的。 02 局部坍塌的中期征兆是延續(xù)早期征兆的損傷特征并繼續(xù)發(fā)展，且連接件的裂紋擴展或下滑嚴重，部分連接點開始發(fā)生變形。 03 局部坍塌的晚期征兆是腳手板、水平桿開始出現折斷或脫落現象，局部構架開始嚴重變形，并伴有異響。 腳手架和多層轉運棧橋架傾倒 01 傾倒的早期征兆是腳手架靠轉運架一側立桿的基礎開始出現沉降；腳手架立桿稍稍向轉運架一側傾倒；連墻件存在初期拉壓或剪切變形。 02 傾倒的中期征兆是延續(xù)早期征兆的損傷特征并繼續(xù)發(fā)展，且架體上部開始晃動，嚴重時，立桿根部會明顯脫離其支撐墊物或位置。 03 傾倒的晚期征兆是腳手架上部急劇向外傾倒，并伴隨異響。 以上腳手...閱讀全文

近年來，建筑施工中腳手架、模板支撐體系、起重機械及基坑(槽)、地鐵隧道等坍塌事故時有發(fā)生，造成了巨大的生命和財產損失。 值得注意的是，當現場某結構(設備)存在較大隱患，破壞力超過安全臨界力時，即在事故發(fā)生前的瞬間，現場會出現一些異?，F象，如結構(設備)局部損傷、變形、擴大性裂縫或實物表面剝落，出現異常音響、振動、搖晃、顫抖等現象，這些都是事故即將發(fā)生的信號。 科學證明，結構(設備)受力情況下的安全狀況，決定于結構(設備)本身的強度、剛度和穩(wěn)定性，這三個條件也是防止坍塌事故物質措施的基本要素，必須設法滿足。因此，必須掌握事故發(fā)生的規(guī)律，重視工程質量與安全生產，提高警惕，總結經驗教訓，在施工前有預見地考慮對事故采取有效預防措施，并在施工中認真實施。下面，小編匯總了常見的幾大單項事故預防措施，希望能有助于各位微粉做好安全生產工作。 一、防腳手架坍塌 1、搭設多層及高層建筑使用的腳手架，均應編制專項施工技術方案；高度在50m以上的落地式鋼管腳手架、懸挑式腳手架、門型腳手架、掛式腳手架、附著式升降腳手架、吊籃腳手架等還應進行專門構造設計與計算（承載力、強度、穩(wěn)定性等計算）。 2、搭、拆腳手架的操作人員必須經過專門培訓，持證上崗。 3、搭設腳手架的材料、扣件及定型構配件，使用前應經檢查驗收，不符合國家標準要求的不準使用。 4、腳手架結構必須按國家規(guī)定的標準和設計方案要求進行搭設。按規(guī)定設置剪刀...閱讀全文

廣東省安全生產監(jiān)督管理局公布《廣東省佛山市軌道交通2號線一期工程“2·7”透水坍塌重大事故調查報告》（以下簡稱調查報告），廣東省政府調查組認定，這是一起責任事故。 根據調查報告的內容可知，此次事故涉及建設方、施工方、監(jiān)理方等各方面責任，反映出安全生產工作存在的重大隱患。1份事故報告披露了6個安全教訓，每個字都值得從業(yè)人員警醒一生。先來看調查報告的主要內容吧。 主要內容 直接原因 一是事故發(fā)生段存在深厚富水粉砂層且臨近強透水的中粗砂層，地下水具有承壓性，盾構機穿越該地段時發(fā)生透水涌砂涌泥坍塌的風險高； 二是盾尾密封裝置在使用過程密封性能下降，盾尾密封被外部水土壓力擊穿，產生透水涌砂通道； 三是涌泥涌砂嚴重情況下在隧道內繼續(xù)進行搶險作業(yè)，撤離不及時； 四是隧道結構破壞后，大量泥砂迅猛涌入隧道，在狹窄空間范圍內形成強烈泥砂流和氣浪向洞口方向沖擊，導致部分人員逃生失敗，造成了人員傷亡的嚴重后果。 責任劃分 調查認定，中交二航局裝備分公司、中交二航局三公司盾構施工安全風險管控不足，應急處置不當，未及時撤出作業(yè)人員，未采取有效的技術和管理措施及時消除盾尾密封性能下降等事故隱患，對事故發(fā)生負有責任。 中交二航局安全生產責任制落實不力，對中交二航局裝備分公司和中交二航局三公司安全生產違法違規(guī)行為失察。 中交佛投公司對工程項目安全監(jiān)督管理不力，未采取有效措施督促施工單位整改重大風險隱患問題。 廣州...閱讀全文

編號：JGJ/T429-2018 名稱：建筑施工易發(fā)事故防治安全標準 資源類型：行業(yè)標準 發(fā)布日期：2018-02-14 實施日期：2018-10-01簡介： 本標準的主要技術內容是：1總則；2 術語：3 基本規(guī)定；4坍塌；5高處墜落；6物體打擊；7機械傷害；8觸電；9起重傷害；10其他易發(fā)事故。 本標準適用于房屋建筑和市政工程施工現場易發(fā)事故的防治安全管理。目錄：JGJT429-2018?1?1 總則?11?2 術語?12?3 基本規(guī)定?14?4 坍塌?16?4.1 一般規(guī)定?16?4.2 基坑工程?17?4.3 邊坡工程?18?4.4 挖孔樁工程?19?4.5 腳手架工程?20?4.6 模板工程?21?4.7 操作平臺?24?4.8 臨時建筑?24?4.9 鋼圍堰工程?25?4.10 裝配式建筑工程?26?4.11 拆除工程?27?5 高處墜落?28?5.1 一般規(guī)定?28?5.2 基坑工程?30?5.3 腳手架工程?31?5.4 模板工程?32?5.5 鋼筋及混凝土工程?32?5.6 門窗工程?33?5.7 吊裝與安裝工程?33?5.8 垂直運輸設備?34?6 物體打擊?36?7 機械傷害?38?8 觸電?41?9 起重傷害?45?10 其他易發(fā)事故?49?10.1 淹溺?49?10.2 冒頂片幫?51?10.3 透水?52?10.4 爆炸和放炮?53?10.5 中毒和窒息?...閱讀全文

目 錄 l 一 工程概況…………………………………………………1 l 二 現場應急救援架構及聯系電話…………………………1 l 三 編制目的…………………………………………………1 l 四 編制依據…………………………………………………1 l 五 預防與預警………………………………………………2 l 六 應急準備…………………………………………………3 l 七 事故應急救援體系響應程序……………………………4 l 八 事故善后處理……………………………………………6 建筑起重機械安全事故防范措施 及應急救援預案 為了在塔吊與人貨梯發(fā)生重大事故后能采取預防措施使事故控制在局部，消除蔓延條件，防止突發(fā)性重大或連鎖事故發(fā)生，盡力減輕事故對人和財產的損失。我司根據《安全生產法》、《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》編制建筑起重機械在安裝、頂升、加節(jié)、拆卸工作中預防安全事故發(fā)生的應急預案。一 工程概況 1、工程名稱：XXXX 2、施工單位： 3、監(jiān)理單位： 4、機械型號： 5、出廠編號： 6、生產單位： 7、安裝單位： 二 現場應急救援架構人員及聯系電話1.組織架構人員 單 位 職 務 姓 ?名 聯系電話 備 注 安裝單位 企業(yè)負責人 安裝單位 安全負責人 安裝單位 專業(yè)安全員 安裝單位 職員 安裝單位 職員 安裝單位 職員 安裝單位 職員 施工單位 項目經理 施工單位 項目副經理 施工單位 ...閱讀全文

做不出生產安全事故應急救援預案...閱讀全文

基坑主要在淤泥質土層，深度為7m~10m。為攪拌樁加土釘。在大概開挖到5m的時候墻腳失穩(wěn)局部淤泥冒出，攪拌樁后出現空洞。 最后的處理方法是反壓沙包，支護面后注漿，加密土釘，支護面打超前鋼管。處理后無再發(fā)生。 對于這種事故遇的較多，主要是施工質量的問題，沒有按圖施工，沒有采取超前的防護，在鉆孔的時候墻角泡水時間太長。攪拌樁的垂直度有偏差。 本人覺得，這次在淤泥中做土釘墻本來就是有一點冒險的。 以上是本人對這次事故的論述，也歡迎各位發(fā)表自己的看法，一起進步。...閱讀全文