技術(shù)工人
發(fā)帖時間:2012-03-27 23:04:26 樓主

現(xiàn)行規(guī)范里面明確規(guī)定鋼絲繩不能參與驗算,而型鋼懸挑長度稍大撓度計算就不能滿足要求,舉例來說,懸挑架高度為18.0m,轉(zhuǎn)角處型鋼懸挑長度為1.8m,錨固長度2.5m,鋼絲繩不參與驗算怎么也算不過,更不要說懸挑陽臺部位的型鋼計算了,大家碰到過類似的問題嗎?請高手指導
問題補充:
其實,施工現(xiàn)場有很大一部分存在長的懸挑結(jié)構(gòu),而且也沒有鋼絲繩,經(jīng)實踐也沒有什么安全隱患,是不是我們的計算太保守了??

wlqf
回帖時間:2012-03-28 22:25:15 1樓

1,首先要選擇合適的型鋼,常用的有槽鋼、工字鋼、H鋼等,建議優(yōu)先順序為H鋼→工字鋼→槽鋼,同等截面積時,H鋼的抗彎截面模量W值最大;
2,如用槽鋼,注意不要口朝上或下,要朝水平方向;
2,LZ說驗算怎么也算不過是不可能的,加大型鋼的截面高度,即選大號的型鋼,總會有一種型號會滿足要求的,估計你們是受工地型鋼有限的型號的限制吧,老板不愿多花錢就沒法了??!哈哈!
紅顏知己
回帖時間:2012-03-28 08:03:01 2樓

1、人命大于天,對于安全設(shè)施確實安全保守系數(shù)較大。
2、鋼絲繩不參與計算是保證一定的安全儲備。
3、對于長懸挑型鋼,首先進行鋼絲繩不參與的情況計算,看看究竟哪些指標達不到要求,如撓度不能達到要求,可以增大型鋼鋼的規(guī)格,也可以讓鋼絲繩參與計算,看看是否滿足要求,如能,由于轉(zhuǎn)角部位僅幾根型鋼,通過腳手架的整體性,再在轉(zhuǎn)角位置腳手架采取連墻件加密的措施,腳手架的安全性能滿足要求。
4、中國是個資源大國,有時候稍微有點浪費,不足為奇,限載2T的貨車,裝20t,照樣能將貨物送到目的地,當然,交警的罰款只好司機買單。(江海晚報報道)而國外的汽車使用壽命比如說限定10年,到了11年,哪怕你維修,車也無法開了,或者說維修起來,不如買部新車。
  • 技術(shù)工人2012-03-28 21:33:22回復

    主要是撓度不滿足要求,如果只為計算通過,有時需要采用32號,甚至更大規(guī)格的工字鋼,這種情況好像并不符合施工現(xiàn)場的實際情況,呵呵。我說的上面這種情況在施工現(xiàn)場很普遍 主要是撓度不滿足要求,如果只為計算通過,有時需要采用32號,甚至更大規(guī)格的工字鋼,這種情況好像并不符合施工現(xiàn)場的實際情況,呵呵。我說的上面這種情況在施工現(xiàn)場很普遍

  • 技術(shù)工人2012-03-28 21:36:44回復

    如果采用雙鋼絲繩是否符合規(guī)范要求,其中一道參與驗算,另一道為安全儲備。 如果采用雙鋼絲繩是否符合規(guī)范要求,其中一道參與驗算,另一道為安全儲備。

  • 紅顏知己2012-03-29 07:47:44回復

    這個辦法是可行的,安全儲備是必須的,如果轉(zhuǎn)角位置的型鋼過大,勢必使腳手架產(chǎn)生附加的應力,對安全性不利。 這個辦法是可行的,安全儲備是必須的,如果轉(zhuǎn)角位置的型鋼過大,勢必使腳手架產(chǎn)生附加的應力,對安全性不利。

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