文函的常見問題及注意事項

一、文函常見問題

1、格式錯誤

(1)主送單位和抄送單位不分。

(2)字體、字號、行距不正確。

(3)印章不規(guī)范，甚至漏蓋章。

(4)錯字、病句重復出現(xiàn)。

(5)附件不全。

(6)發(fā)送時間不規(guī)范。

2、內容表述不清：行文的目的不明確，文字表述專業(yè)性不強，不簡練，答復要求的報告針對性不強，甚至答非所問。

二、文函處理注意事項

1、健全文函閱辦制度，一是對項目部所有來文必須建立詳細的登記傳閱制度；二是項目經理對文件的批閱必須清楚明了，該閱處的閱處，該閱知的閱知，該指定誰處理的要列明。

2、及時進行文函的處理，具體負責處理文函的技術人員要提高工作效率，特別是對有時限要求的文件要抓緊拿出處理意見供項目經理裁定。

3、要嚴肅紀律、明確責任，對文函處理需要保密的要絕對保密，需要傳達的要傳達到位，做到每份文件要有詳細的處理結果，并對處理完的文件及時存檔、備查。

4、建立嚴格的文件擬稿、核稿、簽發(fā)制度

3、施工資料管理

一、填制說明

1、表格一律用碳素筆（中性筆）填寫。

2、承包單位、監(jiān)理單位分別填寫法人單位的全稱。（可以采用電腦統(tǒng)一打印方式）。

3、合同號：填寫“合同段代號”，如二合同為“二”。

4、編號：暫不填寫。

5、表格中的“工程名稱”填“招標工程的全稱”。

6、自檢結論填“經自檢符合規(guī)范及設計要求”。

7、監(jiān)理評語填“符合規(guī)范及設計要求”。

二、資料排放順序的基本要求

1、路基工程

按路線前進方向1～3km或按結構物分段分別裝盒，盒內資料按施工順序存放，即填前壓實檢測資料在上，路基填筑和路槽檢測資料在下。

2、路面工程

按路線前進方向1～3km或按結構物分段（基本同路基分段劃分）分別裝盒，盒內資料按樁號里程由小到大順序存放，左、右幅共放一盒的左幅在上，右幅在下。

3、橋梁工程

按路線前進方向，按每座結構物分別裝盒。結構物下部結構資料按墩、臺編號由小到大排列，每墩、臺資料按施工先后順序排列，即基礎在上，橋面系工程在下。

4、試驗資料中的施工檢測部分（如砼強度、路面強度等）歸到相應檢測資料之后，各種試驗配合比、原材料檢測等資料獨立裝盒。

三、資料填寫中的常見錯誤及注意事項

1、簽字人員不統(tǒng)一，字跡不一致。

（1）同一負責人在各種資料中的簽字字跡不一致。

（2）不同負責人所填寫的資料內容字跡一致。

2、自檢資料、抽檢資料、試驗資料之間不對應。

（1）自檢資料中的各種檢驗未按根據施工工序的順序來填寫。鋼筋檢驗、模板檢驗、砼澆注三者之間的時間先后不對應。測量資料與工序檢驗資料在時間和日期上不對應。

（2）自檢、抽檢、試驗資料對同一施工工序而言，時間、內容上不對應，特別應注意砼澆注日前與試件的制件日期。

3、資料數(shù)據間的邏輯關系經不起推敲，卻存在一定的邏輯關系，要仔細推算。

4、填寫內容不符合圖紙及規(guī)范。對每一分項工程中的重要指標必須全部合格。不僅單值合格，而且評定值也必須合格。

分項工程質量評定是工程項目中間或全部交工后，將檢表和試表的結果匯總，按照《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG ?F80/1－2004）規(guī)定對分項、分部、單位工程和整個合同段工程質量進行評定。評定表式按照《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG ?F80/1－2004）附錄J所列主要有五種：分項工程質量檢驗評定表、分部工程質量檢驗評定表、單位工程質量檢驗評定表、合同段質量檢驗評定表和工程匯總表。

一、存在問題

1、分項工程質量檢驗評定表（如表1）中實測值或實測偏差值一列所列10個檢測值偏少，無法填寫上百個的檢測值。在此，建議適當改變一下表式（如表2），增加一個附表（如表3）更方便填寫。

2、分項工程質量檢驗評定表（如表1）中質量評定得分一列是填寫加權得分，還是加權后的計算得分容易理解模糊。在此，建議適當改變一下表式（如表2），直接填寫加權得分。

3、分項工程質量檢驗評定時，對小橋涵的評定如果按標準要求1～3公里的小橋涵和符合小橋標準的通道進行評定，將打亂結構物的整體性。在此，建議增加子分項，每座結構物單獨評定后再匯總。