面板一欄膠合板的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值和彈性模量選取是怎么選的？平行方向和垂直方向指的是什么？表面材料有山樟、樺木、板質(zhì)材，板質(zhì)才指的是什么？雖然這一部分對(duì)計(jì)算影響不是很大 不過(guò)我還是比較想知道 謝謝 ...閱讀全文

為什計(jì)算書中單根土釘?shù)妮S向拉力標(biāo)準(zhǔn)值Nk和土釘極限抗拔承載力Rk都為0呢？ ...閱讀全文

新版腳手架規(guī)范要求懸挑架不計(jì)算鋼絲繩，計(jì)算結(jié)果內(nèi)錨固長(zhǎng)度越小撓度值越小，結(jié)論是否正確 。 例如 ：我計(jì)算的外懸挑長(zhǎng)度1.65米，內(nèi)錨固長(zhǎng)度1米可以計(jì)算滿足，但內(nèi)錨固長(zhǎng)度調(diào)到1500或2000等都不滿足的，與規(guī)范的內(nèi)錨固長(zhǎng)度應(yīng)大于懸挑長(zhǎng)度的1.25倍相違背，怎么回事。 ...閱讀全文

問(wèn)一下各位大俠懸挑平臺(tái)中鋼絲繩抗拉強(qiáng)度取值有1400、155o…幾個(gè)值可選是怎么樣區(qū)分這幾個(gè)值來(lái)選擇哪一個(gè)合適的？？ ...閱讀全文

現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)外觀及尺寸偏差檢驗(yàn)批里面的電梯井（中心位置、長(zhǎng)、寬尺寸）這項(xiàng)檢查是做墻柱部位檢查還是做樓板部位的時(shí)候檢查 ...閱讀全文

公路工程土工合成材料處治層中各實(shí)測(cè)項(xiàng)目的“下承層平整度拱度”，在施工設(shè)計(jì)圖未注明時(shí)，允許偏差應(yīng)如何執(zhí)行？ ...閱讀全文

橋梁資料檢驗(yàn)批涉及到高程偏差項(xiàng)如何生成測(cè)量復(fù)核記錄（像道路里一樣要有高程計(jì)算表）參照比較：１、道路資料里測(cè)量復(fù)核有高程計(jì)算表，橋梁資料里沒(méi)有該表如何添加；2、道路資料里涉及高程的檢驗(yàn)批表格做好后右鍵生成附表（測(cè)量復(fù)核記錄）就新增表格（出現(xiàn)有高程計(jì)算表，并且自動(dòng)導(dǎo)入該檢驗(yàn)批表中高程偏差數(shù)據(jù)），橋梁資料右鍵生成附表下拉項(xiàng)無(wú)測(cè)量復(fù)核表項(xiàng)，如何操作謝謝 ...閱讀全文

關(guān)于模板、主次龍骨材料強(qiáng)度、抗彎、抗剪與允許值相比，達(dá)到百分?jǐn)?shù)多少，才算經(jīng)濟(jì)性和安全性最佳？這部分內(nèi)容有無(wú)規(guī)范規(guī)定。 ...閱讀全文

塔身上部第一附著點(diǎn)（塔身懸臂支承端）的支承反力最大，應(yīng)取該反力值作為附著裝置及建筑物支承裝置的計(jì)算載荷。應(yīng)該怎么處理？？ ...閱讀全文

...閱讀全文