首先卸料平臺(tái)屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，執(zhí)行37號(hào)令和31號(hào)文的相關(guān)要求，計(jì)算要有理論有依據(jù)；其次盤扣的規(guī)范JGJ231中僅有“模板支架”和"雙排外腳手架"的相關(guān)荷載計(jì)算和搭設(shè)構(gòu)造的要求，暫無(wú)卸料平臺(tái)的要求，表示盤扣架體搭設(shè)卸料平臺(tái)技術(shù)并不成熟或有某方面的弊端；再者就是盤扣的立桿屬于承插式，卸料平臺(tái)上起吊材料時(shí)容易掛到立桿，從而將上部立桿拔出來(lái)，存在安全隱患，非常容易出事。
故不推薦使用盤扣架體做為卸料平臺(tái)，有很多施工現(xiàn)場(chǎng)管理者認(rèn)為盤扣搭拆方便快捷，又可以搭設(shè)模板支撐架，覺(jué)得搭設(shè)卸料平臺(tái)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。其實(shí)這就是一大誤區(qū)，往往自認(rèn)為的方便搭拆，也正是發(fā)生安全事故的一個(gè)點(diǎn)。不管是從法規(guī)層面，還是技術(shù)層面，這種做法均存在不妥之處，建議還是以安全為主，不要冒險(xiǎn)。