軟件里面1.2.3.4干線分別獨立設置塔吊動力箱，施工升降機動力箱，鋼筋棚木工棚動力箱，樓層動力箱。但實際上現(xiàn)場施工，一根干線是混合接用電設備。比如說1號干線分別用于 1個塔吊、一個人貨梯、一個鋼筋棚、一個樓層用電。請問這種情況下軟件中這些干線該怎么輸入。另外我想知道臨時用電計算是不是只要滿足總配電大于現(xiàn)場實際用電量就行，至于現(xiàn)場具體怎么接線就不考慮了。而這也是軟件干線這種方式設置的原因。...閱讀全文

軟件界面各條干線1.2.3.4分別把塔吊、人貨梯、鋼筋棚、照明等分別獨立設置，但現(xiàn)場實際中，比如說1號干線，不光有塔吊用電也有人貨梯、鋼筋棚、樓層用電，那這種情況怎么設置。是按實際情況輸入嗎？麻煩回答一下?。?！...閱讀全文

是子干線，不是設備，，是選取干線下所有設備的平均值嗎 ？比如干線下的卷揚機cosφ=0.7 和加壓泵cosφ=0.8，那么子干線 cosφ=？...閱讀全文

臨時用電設置時需要分箱較多，根據(jù)三級配電，總箱接線至分箱后，是否可以從分箱進線處接線至另一個分箱？...閱讀全文

動力分箱下的總負荷多少還和其下的各分箱的數(shù)量、功率、是否分組（軟件中的組號是否分開）、需要系數(shù)大?。ㄈ绻麢C具需要系數(shù)小，即使機具多，也可以滿足要求，如果機具需要系數(shù)大，即使機具數(shù)量少也可能會導致總電流超出）有關系。所以很難界定多大的功率能超出數(shù)據(jù)庫選取范圍。上述是網(wǎng)友回答的內(nèi)容，我問動力箱下分組如何分組，為何要分組？...閱讀全文