多塔作業(yè)防碰撞施工方案及應急措施
一、工程概況
本多塔作業(yè)院1#、2#?、3#、6#、10#????????????????樓5棟單體組成，共用塔機5臺。
二、多群塔防碰撞管理的基本原則
??確保高低塔機施工的安全距離《塔式起重安全規(guī)程》（GB5144-2006）中的10.5條規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位塔機的起重臂端部與另一臺塔機的塔身之間至少有2米的安全距離；處于高位塔機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位）與低位塔機中處于最高位置部件之間的垂直距離不應少于2米”。這一規(guī)定是本工程群塔防碰撞施工的基本原則，是確定塔機在水平面方向和垂直方向防碰撞措施的基本指導思想。
三、群塔運行原則及防碰撞措施
3.1群塔運行原則
（1）低塔讓高塔原則：高塔均安裝在主要位置，工作繁忙，低塔運行時，應觀察高塔運行情況后再運行。
（2）后塔讓先塔原則：塔機在重疊覆蓋區(qū)域運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。
（3）動塔讓靜塔原則：塔機在進入重疊覆蓋區(qū)域時運行時，運行塔機應避讓該區(qū)域停止塔機。
（4）輕車讓重車原則：在兩塔同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。
（5）客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機在進入他人塔機區(qū)域時應主動避讓主方塔機。
（6）同步升降原則：所有塔機應根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時間內統(tǒng)一升降，以滿足群塔作業(yè)的要求。頂升時，先頂高塔，后頂?shù)退?；下降拆除時，先降低塔，后降高塔。
3.2各塔機之間的防碰撞措施
各塔機之間的防碰撞措施分水平面方向和垂直方向兩個方面，塔機在水平面方向要對低塔的起重臂端部與高塔的塔身之間至少有2米的安全防碰撞距離；塔機在垂直方向，不僅要對低塔起重臂與高塔的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位）至少有2米的安全防碰撞垂直距離，還要對高塔的起重臂下端與低塔起重臂的上端之間至少有2米的安全防碰撞垂直距離。
2.3塔機回旋半徑范圍內的建筑物、構筑物防、臨時建筑的防碰撞措施。
2.3.1構筑物防、臨時建筑的防碰撞措施
1）凡高度在5m以下的臨時構筑物搭設防砸棚;
2）對于高度5m以上的臨時構筑物，塔機在吊運物料時采取限位措施，當大臂轉到此區(qū)域時，由信號工指揮塔機司機將小車回收。繞過臨時構筑物，嚴禁帶料運行的小車從未采取防護措施的臨時構筑物上經(jīng)過。
2.3.2建筑物的防碰撞措施
1）、每天下班后，關閉電源解開回轉限位放下起重小車將鋼絲繩與專用地錨牽引樁固定。
2）、確保吊物與障礙物的距離超過0.5米。
四、塔機運行管理
4.1建立協(xié)調統(tǒng)一機制：
施工單位各項目部成立塔機管理負責人為首、安全部負責人、各施工隊專職安全員和各塔機機長參加的塔機作業(yè)指揮領導小組；負責對施工現(xiàn)場各塔機之間關系的指揮與協(xié)調工作。塔機指揮領導小組負責指揮、協(xié)調施工現(xiàn)場的塔機使用、維修、頂升和運行工作；各塔機機長，負責本塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護等項工作，負責向塔機指揮領導小組匯報情況，服從塔機指揮領導小組的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調。
4.2配備必要的安全設施：
1）為防止運轉時塔機之間相互碰撞，各塔機分別加設限位器，固定在自己主旋轉扇區(qū)。
2）為保證各塔機在夜間能順利運行，每臺塔機塔臂、尾端、小車設醒目紅旗標志，晚上亮紅色指示燈并確保足夠的照度，使每位塔司工作時能夠看清楚自己塔機與相鄰塔機交會時鉤繩位置避免碰撞。夜間施工作業(yè)面及各塔應有足夠的照明設施。
3）各施工現(xiàn)場圍墻四周設置明顯警示物，防止塔司視物不清使塔機吊物臨空。
4.3合理安排塔機施工：
1）從施工流水段上考慮相鄰兩塔作業(yè)時間盡量錯開，避免在同一時間、同一地點兩塔同時使用時發(fā)生碰撞。
如果塔機必須同時作業(yè)時，應遵守低塔讓高塔的原則，如兩塔塔臂在旋轉過程中同時進入交叉范圍相互靠近時，減慢塔機旋轉速度，低塔應提前主動避讓，待高塔旋轉出交叉范圍后，低塔方可繼續(xù)運轉；必須照顧相鄰塔機作業(yè)情況，注意相鄰塔機的吊運方向、塔臂轉動位置、起吊高度等工作狀態(tài)，并由專業(yè)信號工設立限位哨，以控制塔臂的轉動位置及角度，同時控制器具的水平吊運。
吊裝混凝土和各種物料時，與相鄰塔行程小車應錯開5m以上距離操作。
2）塔機吊裝使用時，塔司和信號工應注意地面變壓器、電線及電閘箱等的位置，不得碰撞，防止發(fā)生事故；塔機行程小車和吊鉤及吊物禁止超出施工現(xiàn)場圍墻位置，禁止在辦公區(qū)、生活區(qū)及民房上空停留。
3）塔機在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔機的吊物鉤升至頂端。并將起重小車行走至起重臂根部，以免起吊鋼絲繩與相臨塔臂發(fā)生碰撞。
4）當現(xiàn)場風速達到6級時，塔機必須停止作業(yè)。
4.4加強聯(lián)絡通訊管理
多塔作業(yè)應對每臺塔機進行統(tǒng)一編號，固定每臺機組司機及信號指揮人員?，F(xiàn)場為塔機組司機及相關指揮人員配備對講設備，每臺機組對講頻率必須單獨鎖定，未經(jīng)批準任何人不得改變人員組合，不得擅自改變對講機頻率，不得擅自指揮。
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