塔基十字梁計算中，按照原有說明書尺寸計算配筋率不滿足，但減小截面后就滿足了，其余參數(shù)均不變，實際中都是按照說明書中截面尺寸用的...閱讀全文

塔機專項施工方案基礎(chǔ)文件和規(guī)范要求...閱讀全文

塔機供選擇型號中沒有需要的，選擇增加后無法保存，無法應(yīng)用到計算界面來，請問要如何操作來實現(xiàn)...閱讀全文

在塔吊基礎(chǔ)→板/十字格構(gòu)式基礎(chǔ)，圖示有誤：、上承臺鋼筋混凝土下面應(yīng)該沒有墊層；、板式格構(gòu)式基礎(chǔ)中上承臺配筋圖不準(zhǔn)確，應(yīng)該是格構(gòu)柱，且格構(gòu)柱有伸入上承臺中。...閱讀全文

多塔作業(yè)防碰撞施工方案及應(yīng)急措施一、工程概況本多塔作業(yè)院1#、2#?、3#、6#、10#????????????????樓5棟單體組成，共用塔機5臺。二、多群塔防碰撞管理的基本原則??確保高低塔機施工的安全距離《塔式起重安全規(guī)程》（GB5144-2006）中的10.5條規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔機的起重臂端部與另一臺塔機的塔身之間至少有2米的安全距離；處于高位塔機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位）與低位塔機中處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)少于2米”。這一規(guī)定是本工程群塔防碰撞施工的基本原則，是確定塔機在水平面方向和垂直方向防碰撞措施的基本指導(dǎo)思想。三、群塔運行原則及防碰撞措施3.1群塔運行原則（1）低塔讓高塔原則：高塔均安裝在主要位置，工作繁忙，低塔運行時，應(yīng)觀察高塔運行情況后再運行。（2）后塔讓先塔原則：塔機在重疊覆蓋區(qū)域運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。（3）動塔讓靜塔原則：塔機在進入重疊覆蓋區(qū)域時運行時，運行塔機應(yīng)避讓該區(qū)域停止塔機。（4）輕車讓重車原則：在兩塔同時運行時，無載荷塔機應(yīng)避讓有載荷塔機。（5）客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機在進入他人塔機區(qū)域時應(yīng)主動避讓主方塔機。（6）同步升降原則：所有塔機應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔作業(yè)的要求。頂升時，先頂高塔，后頂?shù)退?；下降拆除時，先降低塔，后...閱讀全文

品茗塔吊列表里面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)塔機自重荷載標(biāo)準(zhǔn)值Fkl（kN）是指什么 怎呢算在網(wǎng)上都說不出這個是什么意思 品茗老司機們能幫下忙嗎...閱讀全文

好，本人為品茗軟件新手~一、塔吊矩形板式樁基礎(chǔ)：1、當(dāng)填寫參數(shù)時，根據(jù)視頻教程，荷載標(biāo)準(zhǔn)值為塔機說明書中設(shè)計值除以1.35得出的數(shù)值填寫，通過設(shè)計計算后，生成方案后塔吊技術(shù)性能表中參數(shù)與原塔吊說明書中不符，是否有關(guān)系？2、關(guān)于傾覆力矩填寫，視頻教程中說明也是需要換算成標(biāo)準(zhǔn)值，但在說明書中，出現(xiàn)兩種傾覆情況，數(shù)據(jù)選M1?M2?，如下圖。?3、方案生成后，末尾出現(xiàn)節(jié)點圖無顯示，需要補充何節(jié)點？4、矩形板式樁基礎(chǔ)驗后，各項均滿足要求，在進行材料優(yōu)化評價審核時，出現(xiàn)：樁身構(gòu)造筋計算為4D（安全性低、經(jīng)濟性好）、承臺鋼筋4D（安全性低、經(jīng)濟性好），從哪方面著手，如何調(diào)整為宜？?二、塔機附著驗算1、塔機附著驗算中，基本參數(shù)在說明書中無法找到。填寫內(nèi)容有：附著桿類型，附墻桿鋼管規(guī)格，附墻桿允許長細比，附墻桿抗拉、壓強度設(shè)計值，塔身錨固環(huán)邊長等，吊耳板等參數(shù)。一般解決方案？?以上問題，麻煩專家細心指導(dǎo)解說，萬分感謝！！?...閱讀全文

進行塔吊基礎(chǔ)驗算時，找不到對應(yīng)的塔機型號...閱讀全文

塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，基本信息功能選擇里面的激活碼忘記了怎么辦呀！還有塔機設(shè)置里面的密碼也忘記了，有大神指點嗎？...閱讀全文

地質(zhì)報告提供的土層抗拔系數(shù)分別是0.7，0.68,0.65在規(guī)范內(nèi)??？...閱讀全文