70t汽車吊在車庫頂板行走，如何進(jìn)行驗(yàn)算...閱讀全文

吊筋貼在箍筋上綁扎對不對，為什么？...閱讀全文

腳手架鋼絲繩卸荷，吊點(diǎn)可以設(shè)置在懸臂上嗎？...閱讀全文

濟(jì)南節(jié)能驗(yàn)收需要哪些？需要幾份...閱讀全文

這么多種類的鋼筋，專業(yè)名詞叫什么？都用在了什么地方？下面就了解圖文講解。 高層建筑和自建房都可使用的鋼筋種類普遍有兩種！ ①熱軋（直條光圓鋼筋）R235通稱圓鋼 ②熱軋（帶筋鋼筋）HR335通稱螺紋鋼 ③ 分布筋 分布筋，底部受力筋，上部負(fù)筋，基礎(chǔ)板、平板、車庫等螺紋筋一般為國標(biāo)8個。 ④ 箍筋 箍筋，紅色柱子箍筋， 黃色墻柱箍筋， 綠色梁箍筋， ⑤ 拉筋 拉筋（拉鉤）柱子、梁、剪力墻使用！主要為提高墻體鋼筋骨架整體性起拉結(jié)作用。 ⑦ 架立筋 架立筋用在平板較大梁兩端，從而充分發(fā)揮各自的力學(xué)性能。 ⑧ 吊筋 吊筋用于人防地下室 ⑧ 加強(qiáng)筋， ⑨ 梯子筋 ⑩ 馬蹬筋 11, 植筋 植筋，從新植入鋼筋 12, 腰筋 腰筋，紅色部位大小梁中間部分加腰筋。 黃色梁底筋 綠色梁箍筋 13, 插筋 14, 采光井眺板筋 14,墻體角柱箍筋 15,標(biāo)準(zhǔn)層挑槽鋼用圓筋 從所了解的各省情況看，在建設(shè)部和各省市建委的大力推動下，冷軋帶肋鋼筋的推廣工作有了很大進(jìn)展。一些省取得了突出的成績，其中江蘇、遼寧兩省的推廣面最大，在預(yù)制構(gòu)件中已淘汰了冷拔低碳鋼絲；在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中也有了數(shù)量較大的應(yīng)用，四川、福建省的在這方面推廣工作很有成績。在生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)方面，我國在引進(jìn)的基礎(chǔ)上有了發(fā)展，如冷軋帶肋鋼材抗拉強(qiáng)度由國外一個強(qiáng)度級別發(fā)展到三個級別：CRB550、CRB650和CRB80...閱讀全文

吊筋的斜長有哪幾種角度，在什么情況下應(yīng)用？...閱讀全文

總感覺計算軟件中上部荷載非工作狀態(tài)下豎向荷載對照塔吊使用說明書中數(shù)值輸入，但是塔吊使用說明書中好像不是這樣，一個552.2 KN,一個659.4KN,那軟件中工作狀態(tài)下取值是否偏??？...閱讀全文

請問筏板的模板檢驗(yàn)批檢驗(yàn)批容量怎么訂（主要有止水鋼板吊模）...閱讀全文

來源：工程建設(shè)領(lǐng)域信息公開平臺 版權(quán)歸原作者所有 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部官網(wǎng)公布《建督撤字〔2018〕101號》，因東海建設(shè)集團(tuán)有限公司申報建筑工程施工總承包特級資質(zhì)過程中，存在利用虛假材料、以欺騙手段取得建筑工程施工總承包特級資質(zhì)的行為，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部決定撤銷其單位建筑工程施工總承包特級資質(zhì)及相應(yīng)的建筑行業(yè)（建筑工程）甲級、建筑行業(yè)（人防工程）專業(yè)甲級資質(zhì)的行政許可，且在3年內(nèi)不得再次申請該行政許可。 因弄虛作假被撤銷特級資質(zhì)、行業(yè)甲級資質(zhì)，這應(yīng)該是全國首例，首次向最高我國最高等級資質(zhì)企業(yè)開刀。近半年來，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部在資質(zhì)申請審核中，日漸趨嚴(yán)，從2018年10月-2019年2月，四個月就有50余家企業(yè)被因資質(zhì)申報弄虛作假被全國通報，在專家審批結(jié)果公示中“通過率”不足10%。 關(guān)于全國建筑業(yè)企業(yè)面對資質(zhì)，存在這個困境： 第一、資質(zhì)升級越來越難，提供虛假資料或者面臨被全國通報； 第二、原有資質(zhì)也未必保得住，資質(zhì)動態(tài)核查、被他人舉報，都可能因業(yè)績造假、注冊人員信息造假，而被住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門撤銷資質(zhì)； 第三、住建部等七部委展開掛證專項(xiàng)整治，目前全國各地紛紛公開社保不一致人員的存疑名單，一個江西南昌市就多達(dá)2萬余，涉及企業(yè)千余家，有些企業(yè)社保存疑人員多達(dá)上百人，對建筑總承包三級、特級等企業(yè)，將面臨注冊人員不足，而被撤銷資質(zhì)的風(fēng)險。 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門監(jiān)管日漸趨嚴(yán)，已是不爭的事實(shí)，...閱讀全文

北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會 關(guān)于對中標(biāo)集團(tuán)總包建設(shè)有限公司等2家單位在危險性較大的分部分項(xiàng)工程中違規(guī)施工情況的通報 京建發(fā)〔2019〕21號 各區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)委，東城、西城區(qū)住房城市建設(shè)委，經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)局，各集團(tuán)總公司，各有關(guān)單位： 為貫徹落實(shí)《危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》（住房城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號，以下簡稱“37號部令”）、《關(guān)于實(shí)施<危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定>有關(guān)問題的通知》（建辦質(zhì)〔2018〕31號,以下簡稱“31號文”）等文件精神，督促參建單位落實(shí)施工現(xiàn)場安全管理主體責(zé)任，推動安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系建設(shè)，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委持續(xù)加大對危險性較大的分部分項(xiàng)工程（以下簡稱“危大工程”）執(zhí)法抽查力度，現(xiàn)將近期檢查發(fā)現(xiàn)的2起違反37號部令典型案例及處理處罰情況通報如下。 一、危大工程違規(guī)行為及處理情況 （一）中標(biāo)集團(tuán)總包建設(shè)有限公司施工的6B#住宅樓（龍之灣嘉園6號樓改建工程項(xiàng)目）工程，該工程型鋼懸挑式鋼管腳手架屬于31號文規(guī)定的危大工程。經(jīng)檢查，該項(xiàng)危大工程存在以下3項(xiàng)未嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案組織施工的問題：一是型鋼懸挑式鋼管腳手架立桿的步距均為1.8m，與《腳手架施工方案》中步距1.5m的要求不符；二是型鋼懸挑式鋼管腳手架多處懸挑鋼梁預(yù)埋環(huán)距尾端留置100mm，與《腳手架施工方案》中距尾端留置200mm的要求不符；三...閱讀全文