怎么計價...閱讀全文

移動模架施工連續(xù)梁問題分析移動模架施工連續(xù)梁移動模架施工法的特點?標準化??周期化??速度快??效益好國內(nèi)外部分采用移動模架施工的橋梁移動模架施工中的梁體狀態(tài)縱向預(yù)應(yīng)力布置特點問題的引出然而，隨著跨度的增加，在近年的橋梁工程實踐中，凸現(xiàn)了兩個問題：?施工中，懸臂端（施工縫）附近薄壁箱梁的裂縫問題??線形控制問題問題之一：懸臂端裂縫1裂縫成因分析：支承狀態(tài)2裂縫成因分析：傳力途徑3裂縫成因分析：懸臂段承受的施工荷載¨模架支反力（P1）¨錨點反力（P2）¨縱向預(yù)應(yīng)力（P3）?¨箱梁結(jié)構(gòu)自重施工縫處，一般認為受力較小。 在施工過程中，由移動模架產(chǎn)生的附加空間效應(yīng)容易被忽視！4裂縫成因：定量分析?平面桿系計算模型，不能夠反映寬體、薄壁箱梁的空間效應(yīng)； ?在橫橋向，一般認為外荷載不控制設(shè)計，即使在需要考慮橫向應(yīng)力影響時，也常常把箱梁截面簡化成簡支框架模型進行分析。 ?空間三維有限元節(jié)段模型??精細化分析（各種力素，孔道影響）5裂縫成因：敏感性分析?模架支反力（P1）?錨點反力（P2）?縱向預(yù)應(yīng)力（P3）?箱梁結(jié)構(gòu)自重6裂縫分析結(jié)論?按照重要性，影響裂縫出現(xiàn)的因素，依次為：模架支反力、縱向預(yù)應(yīng)力、錨點反力及懸臂段箱梁自重。??預(yù)留孔道對底板的 削弱作用，引起鋸齒狀的應(yīng)力峰值波動。7裂縫控制對策（1）重視頂、底板的合理構(gòu)造設(shè)計（2）底模板錨點力的轉(zhuǎn)移（3）在梁體懸臂端設(shè)置橫隔板（4）模架后吊點的...閱讀全文

屋架為一門架，梁、板支模架如何計算...閱讀全文

梁、柱截面加大加固模板如何計算？按擴大后柱尺寸軟件默認為全部新澆，如何扣去原有梁、柱截面進行計算？...閱讀全文

怎么根據(jù)梁的截面尺寸來計算線荷載？公式怎么樣？根據(jù)量的尺寸判斷是不是屬于高大模板...閱讀全文

品茗計算軟件沒有樓梯和斜梁的計算模塊,，這塊怎么計算？樓梯和斜梁支模架垂直于地面。...閱讀全文

梁支模架接近柱時，有可能會產(chǎn)生懸挑段，如何布置？...閱讀全文

還有圖紙你們是用什么軟件畫的...閱讀全文

請教一下 高大支模架不能混搭，如果梁底設(shè)單立桿，兩側(cè)如果與板立桿間距非整模數(shù)，用扣件拉結(jié)，梁底橫桿中間用頂托，兩端用扣件，這種情況下用扣件傳力是不是屬于混搭...閱讀全文

次楞驗算4、最大支座反力計算 承載能力極限狀態(tài) Rmax＝max[1.1×8.828×0.5，0.4×8.828×0.5+8.828×0.25]＝4.855kN 正常使用極限狀態(tài) R'max＝max[1.1×6.195×0.5，0.4×6.195×0.5+6.195×0.25]＝3.407kN六、主楞驗算主楞類型 鋼管 主楞材料規(guī)格(mm) Ф48×3主楞合并根數(shù) 2 主楞彈性模量E(N/mm2) 206000主楞抗彎強度設(shè)計值[f](N/mm2) 205 主楞抗剪強度設(shè)計值[τ](N/mm2) 120主楞截面慣性矩I(cm4) 10.78 主楞截面抵抗矩W(cm3) 4.49荷載折減系數(shù) 0.8 因主楞2根合并，驗算時次楞傳遞荷載折減系數(shù)為0.8。 計算簡圖如下： 同前節(jié)計算過程，可依次解得： 承載能力極限狀態(tài)：R1＝1.194kN，R2＝3.884kN，R3＝1.194kN 正常使用極限狀態(tài)：R'1＝0.818kN，R'2＝2.726kN，R'3＝0.818kN 1、抗彎驗算 主楞彎矩圖(kN?m) σmax＝Mmax/W＝0.573×106/4490=127.595N/mm2≤[f]=205 N/mm2 符合要求！ 2、抗剪驗算 梁左側(cè)剪力圖(kN) τmax＝2Qmax/A=2...閱讀全文