品茗B(niǎo)IM土建算量軟件(v10.1.1) 建模時(shí)轉(zhuǎn)化獨(dú)基表無(wú)法使用...閱讀全文

安全軟件里模塊是直接輸入樁長(zhǎng)度，那么這個(gè)長(zhǎng)度怎么計(jì)算尼...閱讀全文

塔吊計(jì)算書(shū)怎么算...閱讀全文

塔吊基礎(chǔ)計(jì)算： 荷載效應(yīng)基本組合時(shí)，平行基礎(chǔ)邊長(zhǎng)方向受力： M''=1.2×(G1RG1+G2RQmax-G3RG3-G4RG4)+1.4×0.9×(M2+0.5FvkH/1.2) =1.2×61.25×28.54+3.8×13.6-44.1×6.12-143.08×11.1)+1.4×0.9×(800+0.5×13.61×33.3/1.2)=1175.95kN·m Fv''=Fv/1.2=19.05/1.2=15.88kN 為什么這一段在后面的抗剪和配筋計(jì)算中沒(méi)用到？而是另外再算？既然如此那么算這一步不是沒(méi)意義么？ 5、基礎(chǔ)抗剪驗(yàn)算 基礎(chǔ)有效高度：h0=h-δ=1000-(40+20/2)=950mm X軸方向凈反力： Pxmin=γ(Fk/A-(Mk''+Fvk''h)/Wx)=1.35×(549.030/25.000-(831.630+11.342×1.000)/20.833)=-24.977kN/m2 Pxmax=γ(Fk/A+(Mk''+Fvk''h)/Wx)=1.35×(549.030/25.000+(831.630+11.342×1.000)/20.833)=84.272kN/m2 分項(xiàng)系數(shù)為什么是同一個(gè)？...閱讀全文

塔吊基礎(chǔ)計(jì)算中“塔基傳遞至承臺(tái)荷載標(biāo)準(zhǔn)值”這個(gè)子項(xiàng)中的各項(xiàng)為什么都是灰色不可編輯狀態(tài)，包括塔吊自重荷載標(biāo)準(zhǔn)值、工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的傾覆力矩計(jì)算，通通不可編輯。而且根據(jù)軟件默認(rèn)狀態(tài)下的計(jì)算出來(lái)的塔吊的傾覆力矩普遍與實(shí)際情況（如塔吊說(shuō)明說(shuō)中的各個(gè)工況的傾覆力矩?cái)?shù)據(jù)）相差甚遠(yuǎn)，根本無(wú)法反映真實(shí)的塔吊傾覆力矩的情況，而且不能手動(dòng)更改，為不可編輯狀態(tài)，請(qǐng)問(wèn)這個(gè)問(wèn)題如何解決。...閱讀全文

塔基軟件計(jì)算號(hào)如何使用，請(qǐng)各位專(zhuān)家指導(dǎo)，謝謝。...閱讀全文

為什么塔基軟件里沒(méi)有三樁的模型，最少是四樁的模型？...閱讀全文

基槽驗(yàn)收記錄表...閱讀全文

PHC管樁建筑物內(nèi)共計(jì)198根，，62根沒(méi)報(bào)建。。質(zhì)檢給的低應(yīng)變76，高應(yīng)變11根，，這個(gè)數(shù)量是怎么算出來(lái)的，基樁規(guī)范也對(duì)不上，是我理解錯(cuò)了嗎，大小應(yīng)變規(guī)范數(shù)量是乘以%幾，...閱讀全文

道路施工路基填筑時(shí)，土質(zhì)為粉土、膠泥混合土，在碾壓時(shí)出現(xiàn)一部分壓住、一部分壓不住。混合在一塊，怎樣處理？施工長(zhǎng)度為200米、寬20米。...閱讀全文