懸挑式卸料平臺(tái)在現(xiàn)場(chǎng)安裝、拆除頻繁、致使大家對(duì)懸挑式卸料平臺(tái)的安全問題放松了警惕，從而留下了潛在的安全隱患，并由此造成安全事故的屢屢發(fā)生。所以施工現(xiàn)場(chǎng)一定要高度重視這個(gè)頻繁安裝、拆除的懸挑構(gòu)件。公司、項(xiàng)目部要層層抓，要從制作、安裝、使用及拆除各階段進(jìn)行控制，要隨著建筑物升高加強(qiáng)對(duì)卸料平臺(tái)的監(jiān)督檢查。

以廈門鐵路大門埠特為例，通過方案比選，梁部施工采用鋼管支墩與貝雷梁支架的方案。介紹了孔跨布置中的注意事項(xiàng)、貝雷梁的布置形式，從荷載的取值、貝雷梁、分配梁受力、鋼管支墩以及基礎(chǔ)受力等幾方面詳細(xì)介紹了方案的設(shè)計(jì)計(jì)算過程，提出了施工中的質(zhì)量和安全控制要點(diǎn)。工程實(shí)踐表明，該方案取得了良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

本合同段沿線屬大別山區(qū)，地形陡峻，起伏劇烈，本段路線所經(jīng)地區(qū)地形地貌復(fù)雜多樣，大致可分為江淮丘陵崗地區(qū)和山嶺重丘區(qū)。本標(biāo)段按形態(tài)成因?qū)亳迶嗲治g型中山，由上太古界至元太古界中、深變質(zhì)巖組成，受構(gòu)造控制明顯，褶皺和斷裂發(fā)育，山丘縫巒疊嶂，溝壑縱橫，山頂多呈尖或尖園狀，山脊狹窄，常見峽谷，谷底基巖裸露。沿線植被主要為水稻，大部區(qū)域?yàn)榱值亍?/div>

按照國(guó)家和河北省頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、本公司的各類施工安全管理制度，對(duì)本工程施工過程中的現(xiàn)場(chǎng)安全保障措施、現(xiàn)場(chǎng)消防、保衛(wèi)措施等方面做嚴(yán)格、詳細(xì)的規(guī)定以確保無重傷事故，杜絕死亡事故，工傷頻率控制在1.5‰以內(nèi)。 在環(huán)境保護(hù)、噪音污染方面采取有效措施，保證現(xiàn)場(chǎng)無揚(yáng)塵，場(chǎng)外無遺灑，符合唐山市安全文明施工要求。

職業(yè)健康安全管理標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施,強(qiáng)化了建筑施工企業(yè)安全管理工作,通過發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用,全員參與、重點(diǎn)對(duì)危險(xiǎn)源的控制,加強(qiáng)對(duì)內(nèi)審員的配備和管理,用標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)工作,規(guī)范了企業(yè)和職工行為,廣大員工在施工現(xiàn)場(chǎng)管理、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、規(guī)范化運(yùn)作等方面逐步形成了自我約束機(jī)制,企業(yè)的管理體系得到良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

主要內(nèi)容：照明的方式及種類、照明設(shè)計(jì)要點(diǎn)、航空障礙燈具安裝、花燈安裝、熒光燈具安裝、深廣照型燈具安裝、泛光燈具安裝、潔凈燈具安裝、應(yīng)急照明及疏散指示燈具設(shè)計(jì)安裝、路燈、庭院燈安裝、室外燈具安裝、水下照明燈具安裝、體育建筑照明燈具安裝、醫(yī)院照明燈具安裝、防爆燈具安裝、其他照明燈具安裝、照明控制和相關(guān)技術(shù)資料。

一、 工程控制依據(jù)： 1、 與工程建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)和文件； 2、 國(guó)家、行業(yè)、省、市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)； 3、 工程所在地區(qū)行政主管部門的批準(zhǔn)文件，建設(shè)單位對(duì)施工的要求； 4、 工程合同文本； 5、 工程設(shè)計(jì)文件、工程變更聯(lián)系單（以總監(jiān)理工程師及業(yè)主簽發(fā)為準(zhǔn)）； 6、 工程施工范圍內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)條件，工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、氣象等自然條件；

安全管理工作是工程建設(shè)管理工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，安全和質(zhì)量是工程建設(shè)管理工作的兩大永恒主題，工程建設(shè)的安全管理內(nèi)容多，范圍廣，難點(diǎn)多，難度大，引發(fā)安全事故的點(diǎn)多且具突然性，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)安全問題，都將直接影響工程建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度和成本的控制及管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，安全管理為工程質(zhì)量服務(wù)，質(zhì)量要以安全作為保證，兩者互為統(tǒng)一，相互保證。

公路立交橋路面與橋面相接處臺(tái)一般為塊體結(jié)構(gòu)。由于橋臺(tái)體積較大，混凝土施工過程中因水化熱溫度應(yīng)力的影響，在外界氣溫較低時(shí)，不均勻的降溫極易產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)超過早期硬化強(qiáng)度時(shí)便產(chǎn)生裂縫，體內(nèi)存在不均勻應(yīng)力，對(duì)結(jié)構(gòu)受力有影響。該橋臺(tái)溫度應(yīng)力有限元分析說明應(yīng)采取施工和結(jié)構(gòu)措施加強(qiáng)對(duì)裂縫的控制。

2010上海世博會(huì)新加坡館的結(jié)果體系由4個(gè)混凝土倒錐體作為支撐，倒錐體上部支撐圓形鋼桁架結(jié)構(gòu)，鋼桁架四周懸挑出下懸吊坡道及外立面結(jié)構(gòu)體系。由于本工程結(jié)構(gòu)形式特殊，工期緊張，采用傳統(tǒng)的自下而上的結(jié)構(gòu)施工順序無法滿足工期要求，且對(duì)安裝過程中的精度控制要求很高，無法滿足預(yù)期要求?；谝陨锨闆r，在結(jié)構(gòu)施工過程中采取了上下同步施工，有效地?cái)U(kuò)大了作業(yè)面并降低了施工難度，在工程實(shí)踐中達(dá)到預(yù)期效果。