• 其中本次設(shè)計起點為渝北區(qū)和北部新區(qū)分界處，向北通過連接線北支線、南支線與金竹灣隧道左線與右線相接，后上跨金竹灣隧道，止于金山大道 K9+550處，主線長1.19 Km，設(shè)計速度80km/h，雙向8車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為44m，為城市快速路，含楊柳溝喇叭立交1座。
    456      2017-07-27
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  • 秭歸聚集坊大橋橋頭崩塌危巖體位于湖北省三峽庫區(qū)秭歸縣周坪鄉(xiāng)的長江右岸，秭巴公路里程K34公里大橋橋頭處的聚集坊大橋橋頭，東南距茅坪（秭歸縣新縣城）30公里；聚集坊大橋橋頭崩塌危巖體規(guī)模925000m3。
    逗逗二十八號      2011-04-19
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  • 該工程屬山西霍寶干河煤礦運煤通道。運煤公路起點K0+000位于干河礦運煤車輛進(jìn)出大門口，終點接即有的汾洪公路，總寬11米（不包括內(nèi)側(cè)加寬），行車道寬9米，全長376.01米，其中運煤公路長262.41米，運煤公路橋長113.6米。場區(qū)運煤道路長570米，寬11米，一側(cè)設(shè)素混凝土水溝。場區(qū)硬化2000平方米。
    Ivan      2014-07-07
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  • 津汕高速呂橋互通跨線橋上部構(gòu)造施工組織設(shè)計。本跨線橋位于呂橋互通立交A匝道，與津汕高速公路交角為110o，左右半橋按正橋設(shè)計，錯孔布設(shè)，中心樁號為AK0+484.123=K21+379。平面位于直線段內(nèi)，縱斷位于縱坡2.5001％、－2.5％豎曲線半徑R=2500m的豎曲線上，橋面采用雙向橫坡2％，橋面橫坡以箱梁整體旋轉(zhuǎn)而成。
    Ivan      2014-02-13
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  • 工程概況：該箱涵位于共升一路K0+534.025處，以跨越原花艷排洪溝。全長18米，寬9.15米，頂坡i=0.12%，結(jié)構(gòu)形式為雙孔4*3.3米，邊墻厚40cm；中墻厚35cm；頂、底板主筋均為Φ18（HRB335級），箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30混凝土，抗?jié)B等級P6，墊層采用C15混凝土，混凝土保護(hù)層厚度均為5m，涵頂覆土為0.7米。
    逗逗二十八號      2011-08-25
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  • 廠址區(qū)域地層主要有泥盆系（D2d）灰?guī)r、白堊系新隆組（K1x1）泥質(zhì)、鈣質(zhì)粉砂巖和第四系沖～殘積粘性土層。 灰?guī)r為堅硬巖石，飽和抗壓強(qiáng)度平均值59.2Mpa，中風(fēng)化泥質(zhì)。鈣質(zhì)粉砂巖飽和抗壓強(qiáng)度平均值12.02Mpa，軟化系數(shù)0.25，屬軟質(zhì)巖類。 第四系沖、殘積層多為紫紅～黃紅色含礫硬－可塑粉質(zhì)粘土－粘土，厚度0m～20m不等，具有輕微的脹縮性。
    農(nóng)民工      2011-07-13
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  • 橋位處中心里程為K49+510，全橋長左幅718.5米，右幅748.5米。橋面凈寬2 10.9m。橋墩、橋臺基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)，1#~15#橋墩及21#墩，右幅22#墩、0#臺及左幅22#臺，右幅23#臺樁基均采用人工挖孔施工。全橋共74根樁需進(jìn)行挖孔施工作業(yè)，具體樁長及樁徑見表1，樁基礎(chǔ)C25砼用量386.1m3。
    逗逗二十八號      2011-07-06
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  • 通過對軟土地基樁土擠壓變形的分析，導(dǎo)出樁土共同作用的樁壓縮變形公式，式中的參數(shù)由軟土打入單樁試驗Q-s曲線確定。該公式能明確描述樁的三個工作階段，同時得出了樁土彈性工作階段的樁彈簧剛度K得理論公式；用于樁筏基礎(chǔ)設(shè)計，可適當(dāng)選擇樁長，充分考慮地基土承載力，從而獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
    逗逗二十八號      2011-06-08
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  • 某車站站中心里程為K394+047.6，站場呈西南走向，位于1#、2#滑坡體中部，既有線與滑坡主軸（滑動方向）交角82°。滑坡近似呈扇形，坡面凹凸不平，草本植物發(fā)育，長軸基本垂直穿越既有線，滑坡體物質(zhì)有粉質(zhì)黏土，角礫土、碎石土、塊石土，厚度分別為0～12m、0～16m、06～28m、0～12m。
    逗逗二十八號      2011-05-12
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  • 最新最全施工技術(shù)，趙家堡互通立交主線長1.05cm，中心樁號K26+597.908，下穿A匝道，采用單喇叭形式。本工程共有3座橋，A匝橋長304.95m，B、C匝橋各長62.95m。A匝橋下部結(jié)構(gòu)為Y型墩，肋式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，墩梁固結(jié)。上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土雙胸梁，分四聯(lián)。雙胸梁設(shè)計在我省尚屬首次，曲面變化多端，鋼筋密集，施工難度相當(dāng)大。
    逗逗二十八號      2011-04-20
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