• 6m，A4、A5（中級工作制），吊車2臺，1～32t，跨度≤33m，抗震設防烈度≤9度。
    逗逗五號      2011-08-04
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  • 編制依據： 1、京滬高速鐵路土建工程三標段合同文件； 2、設計文件、施工圖及有關標準、施工技術指南和施工工法； 3、當地氣象、交通運輸情況、當地建筑材料分布、臨時輔助設施的修建條件，以及水、電、通信等情況；
    逗逗二十八號      2011-07-20
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  • 預應力空心板橋梁由于受力明確，構造簡單，易于標準化預制生產及施工，是國內橋梁應用最為廣泛的橋型之一。針對橋梁預應力空心板梁的施工難點，對芯膜、側模板固定、端頭模板、預埋鋼板、板底三角楔工藝進行了改進，拓展了芯膜的固定和組合技術，改進了側模板和端頭模板的固定方法，改變了預埋鋼板、板底三角楔的施工思路。結構表明：改進工藝可以減少材料損耗，節(jié)約材料成本，大幅提高構建的外觀質量。
    逗逗二十八號      2011-07-14
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  • 近年來,路橋項目不論是在理論上還是在實踐上都取得了豐碩的成果,創(chuàng)建了一批又一批質量好,進度快,造價省的優(yōu)質工程,精品工程,取得較好社會效益和經濟效益。隨著建筑企業(yè)競爭的日益激烈,企業(yè)家也逐步意識到管理產生效益的重要性,搞好工程項目是建筑施工企業(yè)追求經濟效益最大化的重要途徑。
    逗逗二十八號      2011-07-05
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  • 文中結合公路預應力空心板梁真空注漿的施工，介紹了注漿施工工藝。
    逗逗二十八號      2011-07-04
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  • 被托換的剪力墻（或柱）不在轉換梁的中軸線上，這時的轉換梁就是偏心轉換梁。利用通用有限元程序ALGOR中的三維塊體線彈性單元，對三種類型的偏心轉換梁分別進行實例分析；并將ALGOR的應力結果積分為內力（扭矩、軸力、剪力和彎矩），繪制成內力圖。通過分析偏心轉換梁的內力，得出了一些轉換梁的特點，包括偏心轉換梁的扭矩變化規(guī)律、軸力對轉換梁的影響等。
    逗逗二十八號      2011-06-23
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  • 最新最全施工技術，趙家堡互通立交主線長1.05cm，中心樁號K26+597.908，下穿A匝道，采用單喇叭形式。本工程共有3座橋，A匝橋長304.95m，B、C匝橋各長62.95m。A匝橋下部結構為Y型墩，肋式橋臺，鉆孔灌注樁基礎，墩梁固結。上部結構為現澆預應力混凝土雙胸梁，分四聯。雙胸梁設計在我省尚屬首次，曲面變化多端，鋼筋密集，施工難度相當大。
    逗逗二十八號      2011-04-20
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  • 五環(huán)（二期）永定河大橋橫跨現況永定河，為8×25m的后張拉法預應力砼簡支T梁，全長200.0米，寬35米，每跨18片T梁，共有T梁144片。
    逗逗二十八號      2011-04-19
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  • A30五標段為滬崇蘇立交工程，位于上海市浦東新區(qū)內，上部結構分為預應力砼空心板采用C40或C50鋼筋混凝土。預應力鋼束采用Φ15.24高強低松弛鋼絞線，空心板采用先張法施工。
    逗逗十四號      2011-04-15
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  • 上海市A30高速公路(界河-外環(huán)線)第五合同段為滬崇蘇立交工程，其中跨趙家溝東延伸(人工河)為三座大跨徑連續(xù)梁橋（單跨徑＞50m），下部結構為鉆孔灌注樁φ100cm+承臺+柱式墩+蓋梁形式，上部結構采用單箱雙室預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁（砼標號為C50級），橋面系為橋面鋪裝和防撞護欄。箱梁橋分別為主線58.04+91.292+58.054m跨、C匝道45.854+76.790+46.057m跨、D
    逗逗十四號      2011-04-15
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