公路立交橋路面與橋面相接處臺一般為塊體結(jié)構(gòu)。由于橋臺體積較大，混凝土施工過程中因水化熱溫度應(yīng)力的影響，在外界氣溫較低時，不均勻的降溫極易產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)超過早期硬化強(qiáng)度時便產(chǎn)生裂縫，體內(nèi)存在不均勻應(yīng)力，對結(jié)構(gòu)受力有影響。該橋臺溫度應(yīng)力有限元分析說明應(yīng)采取施工和結(jié)構(gòu)措施加強(qiáng)對裂縫的控制。

水泥的品種和成分不同，其凝結(jié)時間、早期強(qiáng)度、水化熱和吸水性等性能也不相同，應(yīng)按適用范圍選用。 在普通氣候環(huán)境或干燥環(huán)境下的砼、嚴(yán)寒地區(qū)的露天砼應(yīng)優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥；高強(qiáng)砼(大于C40)、要求快硬的砼、有耐磨要求的砼應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽水泥；高溫環(huán)境或水下砼應(yīng)優(yōu)先選用礦渣硅酸鹽水泥；厚大體積的砼應(yīng)優(yōu)先選用粉煤灰硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥；有抗?jié)B要求的砼應(yīng)優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥；

本工程為超長的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)及工程條件復(fù)雜，施工技術(shù)要求較高。除必須滿足強(qiáng)度、剛度、整體性和耐久性外，還存在超長結(jié)構(gòu)裂縫控制及結(jié)構(gòu)防水問題。所以，如何控制混凝土硬化期間由于水泥水化過程釋放的水化熱所產(chǎn)生的溫度應(yīng)力和混凝土干縮應(yīng)力的共同作用，導(dǎo)致鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的開裂，破壞結(jié)構(gòu)防水封閉性及耐久性，將成為設(shè)計、施工技術(shù)的關(guān)鍵。本工程宜采用SY-T型高效特種膨脹抗裂劑配制成補(bǔ)償收縮混凝土進(jìn)行無縫施工