• 1、××縣規(guī)劃和建設(shè)局工程施工招標文件，項目編號2005QX招（11）工程招標書，項目名稱城南新區(qū)分洪濠C區(qū)至石油公司道路工程。 2、××縣規(guī)劃和建設(shè)局委托樂山市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計的分洪濠西側(cè)道路（一）工程施工藍圖。 3、國家現(xiàn)行交通設(shè)施、市政安裝工程施工與驗收規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準。
    農(nóng)民工      2011-07-13
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  • 橋位處中心里程為K49+510，全橋長左幅718.5米，右幅748.5米。橋面凈寬2 10.9m。橋墩、橋臺基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)，1#~15#橋墩及21#墩，右幅22#墩、0#臺及左幅22#臺，右幅23#臺樁基均采用人工挖孔施工。全橋共74根樁需進行挖孔施工作業(yè)，具體樁長及樁徑見表1，樁基礎(chǔ)C25砼用量386.1m3。
    逗逗二十八號      2011-07-06
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  • 最新最全施工技術(shù)，趙家堡互通立交主線長1.05cm，中心樁號K26+597.908，下穿A匝道，采用單喇叭形式。本工程共有3座橋，A匝橋長304.95m，B、C匝橋各長62.95m。A匝橋下部結(jié)構(gòu)為Y型墩，肋式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，墩梁固結(jié)。上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土雙胸梁，分四聯(lián)。雙胸梁設(shè)計在我省尚屬首次，曲面變化多端，鋼筋密集，施工難度相當大。
    逗逗二十八號      2011-04-20
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  • 本次維修共有以下四個路段：①A段：K157+180-K161+053.2，長3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9，長1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2，長0.632Km；④0段：K188+921-K189+260，長0.339Km，四段共長6.014Km. 全線采用二級公路技術(shù)標準，設(shè)計速度60Km/h。標準橫斷面：A段為城鄉(xiāng)結(jié)合路段，規(guī)
    逗逗十四號      2011-04-15
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  • 1、本圖集適用于浙江省的工業(yè)與民用建筑工程、市政建筑設(shè)施隔離圍護工程。圍墻的里面形式、飾面材料及顏色宜結(jié)合工程性質(zhì)、周邊環(huán)境等因素綜合考慮； 2、本圖集圍墻風荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）公式7.1.1-1計算，不考慮風振。地面粗糙度按C類設(shè)計，基本風壓分別按0.35KN/㎡、0.45KN/㎡、0.55KN/㎡設(shè)計。
    逗逗五號      2010-11-09
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  • 混凝土的凝結(jié)時間異常通常表現(xiàn)為緩凝、速凝和假凝三種,速凝和假凝會導(dǎo)致混凝土澆筑困難，緩凝會導(dǎo)致混凝土拆模時間延長、早期強度低，嚴重時28d強度達不到設(shè)計要求，釀成質(zhì)量事故。本文將對混凝土發(fā)生異常凝結(jié)的原因進行簡要分析，并提出具體預(yù)防措施。
    海陽      2018-12-14
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  • 當前建筑業(yè)安全生產(chǎn)形勢嚴峻，有體制上的弊端、有組織上的缺陷、有管理上的漏洞，然而在根源上還是對人的主體地位落實不到位。據(jù)統(tǒng)計資料表明，80%以上的安全事故是人為原因，包括危險源未被識別和人為失誤。因此貫徹人本理念成為實現(xiàn)安全生產(chǎn)的必由之路。
    逗逗二十八號      2011-10-10
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  • 飽和粘土受擾動易重塑，受擠壓則產(chǎn)生膨脹，在飽和粘土地基中實施擠土樁，如果處理方法不恰當，就達不到預(yù)期的承載力。以昆明某高層鋼筋混凝土框架—剪力墻結(jié)構(gòu)振動沉管灌柱樁基礎(chǔ)的設(shè)計與基礎(chǔ)為例，闡述了擠土灌注樁穿越飽和粘土地基的成功嘗試，取得了一些可靠的經(jīng)驗。
    逗逗二十八號      2011-09-28
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  • 文章從市場管理不完善，工人自我保護意識差，企業(yè)安全生產(chǎn)責任，落實不到位，對施工現(xiàn)場重大危險源認識不足，無防范措施，安全管理資料與現(xiàn)場管理脫節(jié)，企業(yè)對應(yīng)急救援工作不重視，方案審核、審批程序不符合要求，監(jiān)管人員安全意識差等方面，闡述了存在的問題，并有針對性地提出了措施。
    逗逗二十八號      2011-05-13
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  • 做好測量工作是保證工程順利進行的關(guān)鍵，為了加強施工過程的測量管理工作，杜絕錯誤，提高精度，減少誤差，擬在本工程中實施三級管理制度。公司測量隊負責對坐標進行復(fù)測，項目總工程師負責項目部測量管理工作，項目部技質(zhì)部測量工程師負責具體工作（包括接樁、驗樁、引測水準點、加密控制等），施工專業(yè)隊測量班負責隨工測量工作。嚴格執(zhí)行有關(guān)測量工作監(jiān)理報驗程序、測量復(fù)核制度。
    農(nóng)民工      2011-07-13
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