xx大道基本位于G312國道南側(cè)與丹江河堤之間，地勢較兩側(cè)低0～4.5米，原G312國道為2級公路，單幅路，車行道寬為12米，瀝青路面，機(jī)、非混行。待xx大道建成后，該道路將廢棄。道路全段基本位于農(nóng)田中，道路終點(diǎn)附近有一座小山包在道路紅線內(nèi)，總的地勢呈北高南低，高差約24.6米。道路沿線除少部分民房及廠房需拆遷外，基本無其他拆遷，因此本工程拆遷量不大。道路沿線共有橋梁五座，涵洞兩道。

項目部三工區(qū)負(fù)責(zé)G54#墩～G103#臺的上部現(xiàn)澆箱梁的施工任務(wù)，里程樁號K81＋815～K85＋100，共計49 跨，總長1490m，設(shè)計為30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 單箱單室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。 跨徑30m：梁高1.8m、底寬7.3m、頂寬15.8m 等截面單箱單室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁； 跨徑30m＋50m＋30m：梁高1.8m～m、底寬7.3m、頂寬15.8m

本標(biāo)準(zhǔn)適用于設(shè)計基本地震加速度不大于0.40g，或抗震設(shè)計防烈度9度及以下地區(qū)石油化工中的臥式設(shè)備、支腿式直立設(shè)備、支耳式直立設(shè)備、裙座式直立設(shè)備、球形儲罐、立式圓筒形儲罐、加熱爐、空冷器等鋼制設(shè)備的抗震鑒定。

采用剖分T型鋼作弦桿，雙角鋼作腹桿的輕型屋面梯形鋼屋架?？缍葹?5m、18m、21m、24m、27m、30m，柱距為6、7.5和9m。圖集內(nèi)容包括總說明、安裝節(jié)點(diǎn)圖、支撐布置圖及詳圖、檁條布置圖、屋架詳圖等。本圖集與05G516、SG521等配合使用。

本圖集是配合國標(biāo)圖集《鋼天窗架》05G512、《輕屋面鋼天窗架》05SG516,對原《鋼天窗架建筑構(gòu)造》00J623-1的修編，適用于天窗架間距6m，采用上懸鋼天窗、中懸鋼天窗、電動采光排煙側(cè)開型天窗的一般工業(yè)建筑。包括天窗端壁、天窗側(cè)板的建筑構(gòu)造。

操作工藝 (1) 用于單層或雙層的上層的菱苦土拌合料稠度(以500g圓錐體沉入度計)為5.5～6.5cm，或用手緊握成團(tuán)，用指輕壓即碎為宜；用于雙層的下層的菱苦土拌合料稠度為7～8cm，或用手緊握成團(tuán)，擠出漿水為宜。

（1）《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2001） （2）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202-2002） （3）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2002） （4）《預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》（GBJT08-92-2000 （5）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-94） （6）《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》（2000滬G502）

工程名稱：XX總部商務(wù)園2號地塊 工程地址：XX市北塘區(qū)鳳賓路與G312交匯處 結(jié)構(gòu)類型：框架結(jié)構(gòu)，地下一層、地上六層、十六層，本工程建筑設(shè)計使用年限：三類、50年，抗震設(shè)防類別為丙類，抗震設(shè)防烈度為6度，建筑耐火等級為地下一級、地上二級。

蘇G15-2007，鋼筋混凝土過梁 2、設(shè)計依據(jù) 2.1建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（2006年版） 2.2砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 2.3多空砌體結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范（2002年版） 2.4混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 2.5建筑抗震設(shè)計規(guī)范 2.6混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 2.7砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范

最新最全施工技術(shù)，趙家堡互通立交主線長1.05cm，中心樁號K26+597.908，下穿A匝道，采用單喇叭形式。本工程共有3座橋，A匝橋長304.95m，B、C匝橋各長62.95m。A匝橋下部結(jié)構(gòu)為Y型墩，肋式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，墩梁固結(jié)。上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土雙胸梁，分四聯(lián)。雙胸梁設(shè)計在我省尚屬首次，曲面變化多端，鋼筋密集，施工難度相當(dāng)大。