BIM不僅可以從技術上實現碰撞檢查、虛擬施工等項目可視化應用；又可以從經濟上實現合約規(guī)劃、短周期多算對比等關聯信息庫應用。BIM在一體化工作流中根據各階段的相應要求，按照一定的標準和規(guī)范進行元素重構，使BIM應用主體在某一階段的發(fā)揮巨大的實質性價值。同樣，“BIM技術”與互聯網、云計算、點云、無線射頻、3D?打印等技術的結合必定在未來的智慧城市建設中發(fā)揮不可估量的作用。

面向可持續(xù)設計的建筑信息模型的集成BIM，在材料采購和項目施工中的應用效果分析。

中建一局BIM技術應用規(guī)劃

最新最全施工技術，趙家堡互通立交主線長1.05cm，中心樁號K26+597.908，下穿A匝道，采用單喇叭形式。本工程共有3座橋，A匝橋長304.95m，B、C匝橋各長62.95m。A匝橋下部結構為Y型墩，肋式橋臺，鉆孔灌注樁基礎，墩梁固結。上部結構為現澆預應力混凝土雙胸梁，分四聯。雙胸梁設計在我省尚屬首次，曲面變化多端，鋼筋密集，施工難度相當大。

混凝土的初凝時間怎么確定

BIM案例

欄桿合 同 書

海口市xx大橋是外環(huán)主干道上的重要橋梁，為海甸島連接新埠島的重要通道，大橋西起海甸五東路福安路口、燕泰國際大酒店北側，跨越環(huán)島路和橫溝河至新埠島，東岸上跨一號路、內橫溝河、平交二號路與四號路。xx大橋所處區(qū)域現正逐步發(fā)展，該橋的建成將有助于帶動兩岸經濟的進一步繁榮。 xx大橋工程起點樁號為K1+440.000，終點樁號為K2+658.521，總長為1218.521m，其中橋梁起點樁號為K1+750.561(0#臺伸縮縫中心線)，終點樁號為K2+465.561(26#臺伸縮縫中心線) ，長715m，兩端引道共長503.521m。