16G101更改內(nèi)容16G101-1《混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖(現(xiàn)澆混凝土框架、剪力墻、梁、板)》第8頁,右欄第二行原“框支柱”改為“轉(zhuǎn)換柱”。第11頁,柱表右下角原“3xB軸”改為5xC軸第57頁,取消牌號HRBF335鋼筋。第58頁,取消牌號HRBF335鋼筋;增加小注:HPB300級鋼筋末端應(yīng)做180°彎鉤,做法詳見本圖集第57頁。第60頁,取消牌號HRBF335鋼筋;增加兩條小注:第一條為:當(dāng)位于同一連接區(qū)段內(nèi)的鋼筋搭接接頭面積百分率為表中數(shù)據(jù)中間值時(shí),搭接長度可按內(nèi)插取值;第二條為HPB300級鋼筋末端應(yīng)做180°彎鉤,做法詳見本圖集第57頁。第61頁,取消牌號HRBF335鋼筋;增加三條小注:第一條為:當(dāng)位于同一連接區(qū)段內(nèi)的鋼筋搭接接頭面積百分率為100%時(shí),llE=1.6laE;第二條為當(dāng)位于同一連接區(qū)段內(nèi)的鋼筋搭接接頭面積百分率為表中數(shù)據(jù)中間值時(shí),搭接長度可按內(nèi)插取值;第三條為HPB300級鋼筋末端應(yīng)做180°彎鉤,做法詳見本圖集第57頁。第67頁,節(jié)點(diǎn)圖1中“但不少于3根直徑不小于10的角部附加鋼筋”中“但”改為“且”。第74頁,剪力墻豎向鋼筋頂部構(gòu)造圖左1括號中“xx與剪力xx”更正為“XX與剪力墻XX”;施工縫處抗剪用鋼筋連接構(gòu)造圖中原注寫“豎向施工縫”更正為“水平施工縫”。第94頁,未穿過柱截面的扁梁縱向鋼筋錨固做法圖中第二個(gè)圖(縱...閱讀全文

思緒飄了好遠(yuǎn) 2017-05-22 2292 0

室外2:8灰土回填檢驗(yàn)批都要做用那張表? 抽樣實(shí)驗(yàn)點(diǎn)位示意圖怎么畫?...閱讀全文

遇見就是幸福 2016-03-31 2806 2

我怎么沒有搜到03G201-2圖集呢?...閱讀全文

瀚海天空 2015-07-20 3467 2

品茗2中那部分含有交通信號?...閱讀全文

豆豆574 2014-10-20 2498 1

基礎(chǔ)檢驗(yàn)批安裝到結(jié)構(gòu)尺寸偏差有2套 ,里面除啦分項(xiàng)名稱不一樣,代碼不一樣其他都一樣,是什么意思...閱讀全文

守望者 2014-09-12 2822 1

12年買的品茗二代資料軟件,2年沒用了,現(xiàn)在就剩下一個(gè)加密狗,注冊碼也忘記了,現(xiàn)在能下載個(gè)二代4.2版,正常使用嗎?還是需要升級什么的問題??...閱讀全文

豆豆364 2014-05-27 3759 4

這2個(gè)要不要材料報(bào)驗(yàn)?...閱讀全文

1242061794 2014-05-07 2745 2

win7 64 安裝完畢,沒問題,雙擊小茶杯的時(shí)候,軟件界面一閃,就恢復(fù)到桌面狀態(tài),打不開軟件。我用的是二代V2.6體驗(yàn)版。...閱讀全文

2011-11-04 4940 1

鋼筋支架驗(yàn)算中施工設(shè)備荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2)和施工人員荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2)取值是多少,在哪個(gè)規(guī)范里可以找到依據(jù)?...閱讀全文

豆豆60 2024-06-13 237 0

來源: 建筑安全技術(shù)與管理 版權(quán)歸原作者所有 11月18日下午5點(diǎn)多,四川蓬安上林街英倫莊園工地發(fā)生塔吊倒塌事故。 另據(jù)現(xiàn)場知情市民告知蓬安微報(bào):該事件發(fā)生下午5點(diǎn)多,英倫莊園5號樓在拆卸塔吊時(shí)候發(fā)生意外砸到人,目前,有2人死亡,另外兩人受傷工人已送醫(yī)搶救中。 該事故發(fā)生后,蓬安警方、縣安監(jiān)局、相如鎮(zhèn)等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)也很快到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理此事。據(jù)悉,該工地塔吊倒塌事故為2死2傷,其余具體詳情以相關(guān)部門調(diào)查處理結(jié)果為準(zhǔn)。愿逝者家屬節(jié)哀死者一路好走,傷者安心救治養(yǎng)傷。 新聞來源:蓬安微報(bào)。 總結(jié)全國各地常年不斷的塔吊倒塌事故原因,從大的方面看不外乎三個(gè):一是塔吊安裝與拆卸方面的問題,二是使用方面的問題,三是塔吊本身的質(zhì)量問題。 一. 安裝與拆卸方面問題造成事故的原因 1. 安裝與拆卸隊(duì)伍無資質(zhì),無證承攬拆裝任務(wù)。安裝與拆卸單位人員、設(shè)備、技術(shù)等方面均不具備條件的要求,是導(dǎo)致事故重要原因。 2. 安裝與拆卸無方案、無安全技術(shù)交底,憑經(jīng)驗(yàn)。拆裝單位不編制拆裝方案,不進(jìn)行安全技術(shù)交底,憑經(jīng)驗(yàn)違章蠻干,是導(dǎo)致事故的直接原因。 3. 安裝與拆卸施工中違反拆裝程序。拆裝單位在拆裝過程中不按塔吊使用說明書中關(guān)于拆裝的先后順序進(jìn)行拆裝,不按拆裝方案和安全技術(shù)交底要求作業(yè),圖省事,憑想象。 4. 不辦理拆裝申請和驗(yàn)收手續(xù)。塔吊使用單位和拆裝單位不按規(guī)定辦理...閱讀全文

施工小茗 2018-11-22 2695 2

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