在工程量計(jì)算的時(shí)候沒(méi)有問(wèn)題,但是在鋼筋界面進(jìn)行計(jì)算的時(shí)候就會(huì)出錯(cuò),提示C++錯(cuò)誤,請(qǐng)問(wèn)什么原因,如何解決。已經(jīng)卸載了CAD重新安裝也是一樣的 ...閱讀全文
西安品茗 2010-07-23 7254 2
三維模式下如何把腳手架模型導(dǎo)出不丟失,并在revit打開(kāi)呢。skp格式導(dǎo)出扣件丟失,obj跟hsf格式如何導(dǎo)入revit。 軟件自帶的pbim格式導(dǎo)出無(wú)法導(dǎo)出腳手架構(gòu)件 ...閱讀全文
豆豆134 2021-10-10 786 1
基坑支護(hù)中懸臂樁的計(jì)算滿足要求的前提下,如果其他參數(shù)不變,只增加嵌固長(zhǎng)度可能導(dǎo)致樁的強(qiáng)度不能滿足要求,這是為什么?懸臂樁的彎矩最大處應(yīng)該是坑底進(jìn)入嵌固的截面處吧? ...閱讀全文
老吳 2020-04-19 874 2
本工程地下兩層,地下車(chē)庫(kù)負(fù)一層頂板采用框架井字梁加腋板結(jié)構(gòu)?,F(xiàn)車(chē)庫(kù)頂板澆筑完成并達(dá)到齡期,考慮作為施工行車(chē)主道路。為減小自重及行車(chē)等活荷載對(duì)主體結(jié)構(gòu)的破壞,現(xiàn)增加鋼管支撐進(jìn)行回頂設(shè)置。問(wèn):該回頂方案在安全計(jì)算時(shí)采用哪種模型? ...閱讀全文
達(dá)斯坦 2019-10-19 1704 2