移動模架施工連續(xù)梁問題分析移動模架施工連續(xù)梁移動模架施工法的特點?標準化??周期化??速度快??效益好國內外部分采用移動模架施工的橋梁移動模架施工中的梁體狀態(tài)縱向預應力布置特點問題的引出然而，隨著跨度的增加，在近年的橋梁工程實踐中，凸現了兩個問題：?施工中，懸臂端（施工縫）附近薄壁箱梁的裂縫問題??線形控制問題問題之一：懸臂端裂縫1裂縫成因分析：支承狀態(tài)2裂縫成因分析：傳力途徑3裂縫成因分析：懸臂段承受的施工荷載¨模架支反力（P1）¨錨點反力（P2）¨縱向預應力（P3）?¨箱梁結構自重施工縫處，一般認為受力較小。
在施工過程中，由移動模架產生的附加空間效應容易被忽視！4裂縫成因：定量分析?平面桿系計算模型，不能夠反映寬體、薄壁箱梁的空間效應； ?在橫橋向，一般認為外荷載不控制設計，即使在需要考慮橫向應力影響時，也常常把箱梁截面簡化成簡支框架模型進行分析。 ?空間三維有限元節(jié)段模型??精細化分析（各種力素，孔道影響）5裂縫成因：敏感性分析?模架支反力（P1）?錨點反力（P2）?縱向預應力（P3）?箱梁結構自重6裂縫分析結論?按照重要性，影響裂縫出現的因素，依次為：模架支反力、縱向預應力、錨點反力及懸臂段箱梁自重。??預留孔道對底板的 削弱作用，引起鋸齒狀的應力峰值波動。7裂縫控制對策（1）重視頂、底板的合理構造設計（2）底模板錨點力的轉移（3）在梁體懸臂端設置橫隔板（4）模架后吊點的...閱讀全文