工程概況： 馬宅樞紐互通立交位于東陽市馬宅西南側(cè)，也是本工程起點(diǎn)，被交路為已建成通車的諸永高速公路。本工程與諸永高速公路連接設(shè)置樞紐立交，以實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目與諸永高速公路的交通流轉(zhuǎn)換。

本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參照執(zhí)行。

本工程施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)為： ×××高速公路工程招標(biāo)文件 ×××高速公路工程招標(biāo)文件初步設(shè)計(jì)圖紙 ×××高速公路工程招標(biāo)文件補(bǔ)遺書 市政工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程： 第一篇 城市道路 （XX市政工程管理局） 第二篇 公 路 （XX市政工程管理局） 第三篇 橋 梁 （XX市政工程管理局） 第四篇 下 水 道 （XX市政工程管理局） 建設(shè)部相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

為確保高速公路LJ-1合同段雨季正常安全生產(chǎn)，不受季節(jié)性氣候影響，保證總體工期，特編制雨季施工專項(xiàng)方案，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。

關(guān)于發(fā)布《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30-2003）的公告 第5號(hào) 現(xiàn)發(fā)布《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30-2003），自2003年7月1日起施行。

目前在山嶺軟土隧道的施工方法，主要有臺(tái)階法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中隔墻法等。筆者從介紹某公路施工過程中的隧道施工技術(shù)入手，闡述了公路隧道技術(shù)以及隧道的防排水技術(shù)。

X省道公路改建工程施工總結(jié)

基本原理 關(guān)鍵部件：擠壓式擋門器、吊盤擠壓器、伸縮式閉門器、自閉式安全門 聯(lián)機(jī)試驗(yàn)

本規(guī)范包括8章和4個(gè)附錄，即: 1總則、2術(shù)語和符號(hào)、3養(yǎng)護(hù)等級(jí)與技術(shù)狀況評(píng)定、4土建結(jié)構(gòu)、5機(jī)電設(shè)施、6其他工程設(shè)施、7安全管理、8技術(shù)管理、附錄A土建結(jié)構(gòu)檢查記錄表、附錄B土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、附錄C機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況評(píng)定及檢查記錄表、附錄D其他工程設(shè)施技術(shù)狀況評(píng)定表。