本區(qū)間起始里程為YDK22+946.403，終止里程為YDK24+228.383，區(qū)間全長約1150.288m，由于地質(zhì)情況復(fù)雜，在回填土較深段采用明挖施工，長約410.097m，在深埋段采用鉆爆法施工，長約740.191m。 在地形起伏較大的隧道洞口高邊坡部位，為保護(hù)既有道路，采用樁板擋墻圍護(hù)，以確保基坑邊坡穩(wěn)定、周邊結(jié)構(gòu)及構(gòu)筑物的安全。

本標(biāo)準(zhǔn)共分22章和5個(gè)附錄,主要技術(shù)內(nèi)容是:總則,術(shù)語和縮略語,基本規(guī)定,光電纜線路,固定信號機(jī)、發(fā)車指示器及按鈕裝置,轉(zhuǎn)轍設(shè)備,列車檢測與車地通信設(shè)備,車載設(shè)備,室內(nèi)設(shè)備，防雷及接地,試車線設(shè)備,信號設(shè)備標(biāo)識及硬面化,聯(lián)鎖,數(shù)據(jù)通信，列車自動(dòng)防護(hù),列車自動(dòng)監(jiān)控,列車自動(dòng)運(yùn)行,列車自動(dòng)控制,全自動(dòng)無人駕駛,維護(hù)監(jiān)測,培訓(xùn)系統(tǒng)，單位工程觀感質(zhì)量等。

本規(guī)范適用于新建、擴(kuò)建和改建的城市軌道交通服務(wù)公眾的無線局域網(wǎng)的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收和運(yùn)行維護(hù)。

本規(guī)范共10章和1個(gè)附錄，主要內(nèi)容包括總則，術(shù)語，基本規(guī) 定，技術(shù)防范系統(tǒng)設(shè)計(jì)，實(shí)體防范系統(tǒng)設(shè)計(jì)，防護(hù)對象的安全防范 系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)，其他設(shè)計(jì)要求，工程施工和系統(tǒng)調(diào)試，工程檢驗(yàn)與 驗(yàn)收，使用管理評估等。 本規(guī)范中以黑體字標(biāo)志的條文為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

重慶龍頭寺交通樞紐場平土石方工程施工組織設(shè)計(jì)

XX市路橋交通運(yùn)輸工程施工重特大事故應(yīng)急處理預(yù)案

現(xiàn)批準(zhǔn)《城市軌道交通信號工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》為國家標(biāo)準(zhǔn)，編號為GB50578-2010，自2010年12月1日起實(shí)施。其中，第3.1.2（5）、3.3.5（1）、7.2.5（2）、8.1.4、13.2.3、13.3.2（5）、15.1.5條（款）為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

交通上路人員安全技術(shù)交底（5P）新.doc