復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件特別是空間彎扭構(gòu)件的加工制作，如何確保構(gòu)件的加工精度、曲線符合設(shè)計(jì)要求，是一個(gè)重要挑戰(zhàn)。昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓造型獨(dú)特的彩帶空間彎扭構(gòu)件，采用空間任意扭曲箱形構(gòu)件自動(dòng)生成軟件，對(duì)壁板的展開(kāi)進(jìn)行計(jì)算機(jī)精確放樣。同時(shí)，對(duì)壁板的成型過(guò)程和成型后的檢測(cè)采用專(zhuān)用檢測(cè)樣箱進(jìn)行全面檢測(cè)，解決了構(gòu)件復(fù)核檢查的難題。采用先加工制作箱體壁板，然后合攏組裝成箱體的方法，解決了彩帶箱體內(nèi)橫幅板焊接困難的問(wèn)題。

針對(duì)腳手架與模板支架安全計(jì)算中常見(jiàn)的若干問(wèn)題，包括原材料、建模及計(jì)算程序、專(zhuān)項(xiàng)方案編制等方面，在分析典型事故原因的基礎(chǔ)上，提出一些處理的思路和建議，以期對(duì)提高施工安全管理水平、減少事故的發(fā)生率有所助益。

針對(duì)昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓鋼彩帶基座節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn)，采用分步組裝法進(jìn)行制作，將基座節(jié)點(diǎn)分為上部彩帶箱體部分、中部錨固箱體部分和下部鋼管柱部分，共3個(gè)分段，然后對(duì)這3部分分別加工制作，最后在整體組裝胎架上分步合攏組裝焊接，這樣可以保證焊接空間、減小焊接應(yīng)力以及組裝難度，并對(duì)加工制作質(zhì)量有保證。

為了研究混凝土空心小砌塊建筑中存在的溫度裂縫問(wèn)題，總結(jié)了溫度應(yīng)力理論分析的模型，并采用有限元方法對(duì)三種不同構(gòu)造的小型砌塊單片墻體進(jìn)行計(jì)算比較，得出各種墻體的最大側(cè)移和應(yīng)力分布情況，明確了芯柱和構(gòu)造柱在減小單片墻體側(cè)移、提高混凝土小型砌塊墻體抗裂荷載和極限荷載方面的作用，為設(shè)計(jì)和施工提供參考依據(jù)。