介紹自貢市在具有淺埋地下洞室的山坡上修建10層高樓的地基處理方法。地下洞室凈跨8m，洞頂上作為地基的覆蓋層巖質(zhì)條件較差，灰?guī)r與泥巖相間，厚度僅為2-5m，覆跨比0.25-0.62.通過工程地質(zhì)方法的分析及上部結(jié)構(gòu)與巖石地基共同作用的數(shù)值計算，確定將覆蓋層厚度用混凝土填高到6m，使覆跨比增至0.75，并在巖石與地下洞室襯砌之間進行灌漿處理。

適用于民用建筑和工業(yè)建筑生活排水處理用玻璃鋼化糞池(罐) 的設(shè)計選型及其埋設(shè)施工?？拐鹪O(shè)防烈度為8度(0.2g、0.3g)及8度以下地區(qū)的一般場地土下，單罐有效容積不大于150m3、罐頂埋深0.5m～3.0m且罐底埋深不超過6m。

結(jié)合本工程實際情況，在挑架的施工中采用外挑鋼管和外挑槽鋼兩種型式，在核心筒、剪力墻處按每五層外挑一層三角架槽鋼（即采用槽鋼與預(yù)埋鐵板焊接成三角架外挑的施工方法），在其他大面樓層上則直接采用普通鋼管與樓層的預(yù)埋短鋼管相連接固定的方法進行外挑，每層利用拉筋進行拉結(jié)。

工程概況：蓄水池形狀為鋼筋砼園行水池，水池地下埋深為4.70米，露出地面分別為3.65米、3.15米、3.12米，池機均復(fù)土500厚，池外壁用240mm厚紅磚砌保溫墻，基礎(chǔ)墊層均埋深在-3.0米處，用C10砼整板澆筑至-1.2米標高底板處，此處地址為粘性膨脹土，有部分為塘溝，注意本基地必須要落在老土層上的規(guī)定。

預(yù)應(yīng)力空心板橋梁由于受力明確，構(gòu)造簡單，易于標準化預(yù)制生產(chǎn)及施工，是國內(nèi)橋梁應(yīng)用最為廣泛的橋型之一。針對橋梁預(yù)應(yīng)力空心板梁的施工難點，對芯膜、側(cè)模板固定、端頭模板、預(yù)埋鋼板、板底三角楔工藝進行了改進，拓展了芯膜的固定和組合技術(shù)，改進了側(cè)模板和端頭模板的固定方法，改變了預(yù)埋鋼板、板底三角楔的施工思路。結(jié)構(gòu)表明：改進工藝可以減少材料損耗，節(jié)約材料成本，大幅提高構(gòu)建的外觀質(zhì)量。

1、工程名稱： F1交通誘導(dǎo)系統(tǒng)工程 2、工程地點： 本工程位于F1賽場四周，主要施工區(qū)域在滬寧高速公路、郊區(qū)環(huán)線（A30）、A5高速公路、滬嘉瀏高速公路及其通向F1賽場的各種立交道口及路邊上。 3、主要工程量： 1）預(yù)埋管工程 管溝規(guī)格：400mm*300mm 約55公里； 其中高架路35公里，為滬嘉瀏高速，普通公路20公里，為賽場周邊監(jiān)控； 預(yù)埋

一、現(xiàn)澆混凝土工程按以下規(guī)定計算 1、混凝土工程量除另有規(guī)定者外，均按圖示尺寸體積以立方米計算。不扣除構(gòu)建內(nèi)鋼筋、預(yù)埋鐵件及墻、板中0.3平方米內(nèi)的孔洞所占體積。

連梁必補腰筋；構(gòu)柱箍必加密；墻梁交點加柱；圈梁埋筋搭接；挑梁全長加密；框柱必有加密；洞口必須加強；墻板必須加筋；板角必有斜筋；窗臺必有梁帶；女墻必有鋼筋等

通過驗算本工程28#擬決定采用普通型鋼懸挑腳手架，懸挑架體采用下挑上拉形式，懸挑主梁采用16a 工字鋼，通過預(yù)埋鋼筋錨固在樓板上。

本指南主要包括施工準備、測量、明挖法施工、淺埋暗挖法施工、盾構(gòu)法施工、頂管法施工、現(xiàn)澆鋼筋混凝土綜合管廊施工、預(yù)制拼裝綜合管廊施工、防水工程施工、附屬設(shè)施施工、安全文明施工等內(nèi)容。