• 我國隧道工程建設歷史悠久，但在1949年以前，隧道規(guī)模較小，修建技術也比較落后。中華人民共和國建立后，隨著各項建設事業(yè)的發(fā)展，修建了大量的隧道工程，施工技術也有了很大提高。目前我國隧道工程礦山法施工中已較普遍的采用了新奧法；巖石中隧道施工除采用鉆爆法掘進外，也已開始采用掘進機施工；城市等淺埋隧道明挖或蓋挖法施工中開始使用了地下連續(xù)墻，暗挖時采用的盾構法及淺埋暗挖法已具有較高的技術水平。
    逗逗二十八號      2011-11-28
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  • 本工程廠區(qū)總平面布置采用汽機房A排柱與一、二期拉齊的三列式(即由南至北分別為500KV配電裝置、主廠房區(qū)、儲煤場)布置方案，主廠房與二期主廠房的距離為106m，主廠房從A排柱中心至煙囪中心為241.285m。 主廠房為雙框架結構。磨煤機爐前布置，控制室布置在兩爐中間。按汽機房、除氧間、煤倉間、鍋爐、電氣除塵器、煙囪順序排列，除鍋爐與電氣除塵器為全露天布置，煤倉間局部封閉外，其它廠房均為屋內(nèi)布置。
    農(nóng)民工      2011-07-13
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  • 該工程是****機場三號航站樓擴建工程，是國家重點工程，奧運會重要的配套項目，也國內(nèi)最大的單體結構，總建筑面積約九十萬平方米，地下二層，地上五層，工程位于北京市順義區(qū)天竺鎮(zhèn)北京****機場航站區(qū)內(nèi)，位于現(xiàn)有東跑道以東、小中河以西、崗山路以北區(qū)域。***機場三號航站樓由T3A 主樓、T3 指廊兩座獨立建筑組成，建筑結構形式為樁基礎、混凝土框架結構、鋼結構屋架、金屬屋面、幕墻外裝修。GTC 交通中心以
    逗逗二十八號      2011-04-19
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