• 卸 料 平 臺(tái) 驗(yàn) 收 表
    chei      2010-12-24
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  • 5.1.3 灌注樁混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)的試件應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽取。來自同一攪拌站的混凝土,每澆筑50m3必須至少留置1 組試件;當(dāng)混凝土澆筑量不足50m3 時(shí),每連續(xù)澆筑12h 必須至少留置1 組試件。對(duì)單桂單樁,每根樁應(yīng)至少留置1 組試件。
    ljix      2018-11-28
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  • 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鋼桁架構(gòu)件的術(shù)語和定義、一般規(guī)定、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑用角鋼、T型鋼、H型鋼、槽鋼、工字鋼等組成的平面鋼桁架。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于按規(guī)定要求進(jìn)行疲勞計(jì)算的桁架。
    Better me      2017-08-04
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  • 其中本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)為渝北區(qū)和北部新區(qū)分界處,向北通過連接線北支線、南支線與金竹灣隧道左線與右線相接,后上跨金竹灣隧道,止于金山大道 K9+550處,主線長(zhǎng)1.19 Km,設(shè)計(jì)速度80km/h,雙向8車道,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為44m,為城市快速路,含楊柳溝喇叭立交1座。
    456      2017-07-27
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  • 本工程為天津一汽豐田汽車有限公司新第一生產(chǎn)線項(xiàng)目樹脂車間鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝項(xiàng)目。結(jié)構(gòu)形式:門式鋼架輕型房屋結(jié)構(gòu)排架結(jié)構(gòu)體系。鋼柱、屋面梁、平臺(tái)粱采用組焊H型鋼,建設(shè)層數(shù)廠房為1層,局部二層。廠房檐口高13.0米。
    李敏      2017-06-09
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  • 本工程地上32層,地下二層,建筑高度99.9m,對(duì)主體工程的測(cè)量要求較高。尤其是工程的垂直度按要求層間不得大于±3mm。全高豎向偏差為3H/10000且不得大于±30mm。由于施工現(xiàn)場(chǎng)狹小,測(cè)量精度要求高,為了保證工程測(cè)量的精度,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,選擇如下測(cè)量方案。
    吃肉      2016-01-21
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  • 燕窩灣中橋施工組織。京廣線信陽至陳家河改造工程XCZQ2標(biāo)段,該橋橋臺(tái)程:DK1047+305.37~DK1047+415.53,中心里程DK1047+360.45,橋全長(zhǎng)110。16m。鐵路等級(jí)Ⅰ級(jí),正線為雙線,設(shè)計(jì)速度200㎞/h,線間距4.40m,全橋采用圓端形橋墩,雙線矩形空心橋臺(tái);基礎(chǔ)為鉆孔樁+臺(tái)。
    Ivan      2014-02-13
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  • 主路南起338省道行車道邊,樁號(hào)為K0+000,向北延伸約500米后折向東延伸,終于妙豐公路行車道邊,樁號(hào)為K0+997.6,道路全長(zhǎng)約998米,設(shè)計(jì)行車道寬度為6米(老路不足6米段落加寬處理),設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)參照城市Ⅲ級(jí)支路,設(shè)計(jì)車速20Km/h。
    coco      2012-11-12
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  • 濰坊第二熱電廠工程的冷卻塔,是一座淋水面積為2000㎡的逆流式雙曲線自然通風(fēng)冷卻塔,最大淋水密度為5.51m3/(h×㎡)。冷卻塔位于現(xiàn)場(chǎng)的西北角,其中心施工坐標(biāo)為A=399.500,B=81.500,±0.000m相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高16.50m。
    逗逗二十八號(hào)      2011-05-20
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  • 內(nèi)含門式腳手架驗(yàn)收;落地式鋼管扣件腳手架搭設(shè)驗(yàn)收;模板工程及支撐體系安全驗(yàn)收; 臨邊、洞口安全防護(hù)設(shè)施驗(yàn)收;腳手架、安全防護(hù)設(shè)施臨時(shí)拆除申請(qǐng);梯籠安全驗(yàn)收;word格式
    豆豆909      2020-05-27
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