• 本工程施工組織設(shè)計的編制依據(jù)為： ×××高速公路工程招標(biāo)文件 ×××高速公路工程招標(biāo)文件初步設(shè)計圖紙 ×××高速公路工程招標(biāo)文件補遺書 市政工程施工及驗收技術(shù)規(guī)程： 第一篇 城市道路 （XX市政工程管理局） 第二篇 公 路 （XX市政工程管理局） 第三篇 橋 梁 （XX市政工程管理局） 第四篇 下 水 道 （XX市政工程管理局） 建設(shè)部相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
    農(nóng)民工      2011-07-13
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  • 該工程為鋼筋混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，屋面支撐體系：鋼屋蓋由二榀東西向的雙曲面圓弧拱架和十榀南北向的馬鞍形管桁架式鋼屋架組成，十榀鋼屋架吊掛于二榀主拱架下。看臺周邊半徑38.2m 圓周上分別布置有圓形鋼筋混凝土柱，混凝土柱之間設(shè)有鋼筋混凝土圓弧梁，鋼屋架支撐在鋼筋混凝土圓弧梁上，標(biāo)高隨屋面馬鞍形位置不同而變化，鋼屋架由連系桁架LXHJ1～5 聯(lián)成一體。
    農(nóng)民工      2011-07-13
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  • A30高速公路項目第五合同段是該項目中最大的一個樞紐工程，無論從工程數(shù)量、工作量和技術(shù)含量都可謂重中之重。該樞紐為三層互通、一條主線、四條匝道，并在計劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線長632米，匝道長約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián)合河橋。 本項目主線和C、D匝道部分采用PHC高強預(yù)應(yīng)力砼離心管樁基礎(chǔ)，樁徑為Φ600，樁型為A型和AB型，每根管樁
    逗逗十四號      2011-04-15
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