某成品車間施工組織設(shè)計。本方案編制內(nèi)容為成品車間廠房柱基、設(shè)備基礎(chǔ)及廠房圍護結(jié)構(gòu)，編制范圍為I標(biāo)所規(guī)定的范圍，原料跨150m×35m、主軋跨315m×24m、磨輥間120m×18m，廠房柱基礎(chǔ)采用PC樁，鋼筋砼承臺，共計64個，廠房柱距均為15m，上部結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，廠房封閉均采用彩色涂層壓型鋼板，墻面采用0.6厚V115N型彩色壓型鋼板，屋面為0.8厚長尺角馳ш型壓型鋼板。

本工程位于江蘇省吳江市**鎮(zhèn)京杭大運河與老運河交匯處三角地帶，西面隔河有205 國道通過。工程占地面積122500m2，規(guī)劃建設(shè)13 幢平房糧庫及附屬工程。本工程是西側(cè)6 幢平房倉，每幢l800m2（長×寬=60×30），總建筑面積為 10800m2。由中國航空工業(yè)規(guī)劃設(shè)計研究院設(shè)計，建筑結(jié)構(gòu)細(xì)部施工圖采用國內(nèi)貿(mào)易部無錫科學(xué)研究設(shè)計院設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)圖集號：XL－9811，子項名稱：30m 跨鋼結(jié)構(gòu)平房

本工程為******股份有限公司新建的柴油機預(yù)裝車間，其建筑面積為3706m2，由中國船舶工業(yè)第九設(shè)計研究院設(shè)計。本工程±0.000 相當(dāng)于高程絕對標(biāo)高4.60 米。本工程耐火等級為二級。柴油機車間基礎(chǔ)為承臺杯口基礎(chǔ)，承臺基礎(chǔ)共26 個。地基工程采用φ600 鉆孔灌注樁，樁長30 米，單樁承載力1300KN，共200 根，其中試樁3 根，錨樁12 根。本工程±0.000 相當(dāng)于吳淞高程系統(tǒng)4.60

勝龍大廈施工組織設(shè)計。本工程占地面積2342.7 m2 ，總建筑面積18975m2 ，工程由地下二層，地上二層商場，北邊三至七層為辦公樓，南邊三至九層為商住樓組成，建筑物總高度辦公樓為29.7米，商住樓為36.3米， 地下二層層高為4.2米，地上兩層商場層高為4.2米，商住樓標(biāo)準(zhǔn)層層高為2.8米，±0.00室內(nèi)外高低差為0.45米，其中，地下二層為車庫、農(nóng)貿(mào)市場的庫房、消防生活水池、配電房等。

工程名稱：中電投石家莊供熱有限公司良村熱網(wǎng)工程珠江大道高溫水分支管網(wǎng)隧道施工#4標(biāo)段 建設(shè)地點：石家莊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū) 工程規(guī)模：三標(biāo)段 建設(shè)場地：本工程位于石家莊高新技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)。 工程質(zhì)量目標(biāo)：合格 工期要求：開工日期初步擬定2012年7月25日， 2012 年10月15日前完成。 招標(biāo)范圍： 3#標(biāo)段招標(biāo)的范圍為：珠江大道穿越祁連街、天山大街隧道施工，該標(biāo)段安裝項目及長度均以圖紙所示的工程起點和工程終點為準(zhǔn)。

工程名稱：金域豪庭１-1、1-2＃樓工程 建設(shè)單位：永泰輝印刷（深圳）有限公司 設(shè)計單位：深圳市城建工程設(shè)計公司 本工程位于深圳市寶安區(qū)福永鎮(zhèn)，東臨金菊下路，南、西、北側(cè)均為前期已開發(fā)完工成型的住宅小區(qū)；本工程為兩棟十三層塔式住宅，無地下室，地上部分總建筑面積為14226.62m2。本工程建筑設(shè)計使用年限為3類50年，按防火設(shè)計規(guī)范屬于二類高層建筑，耐火等級為二級。 本工程

大廈位于上海南京西路，占地面積4500平方米，建筑面積為35000平方米，基坑支護面積3300平方米，實際開挖深度為9.5米。本工程圍護結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)體系，即：地下連續(xù)墻壁+兩道鋼支撐+水泥攪拌樁坑底加固的形式，墻厚600毫米，墻底開挖深度分別為-20.25米和-18.450米。地下連續(xù)墻上設(shè)鋼筋混凝土圈梁，連續(xù)墻與圈梁混凝土標(biāo)號均為C30，兩邊支撐均采用Φ609毫米×16毫米雙鋼管。

本工程為河北省城市環(huán)境項目邯鄲城市供水子項目配水管網(wǎng)加強—4（合同包號：HWS/C.8）工程，工程范圍為主城區(qū)配水管線，具體內(nèi)容包括：中華大街、叢臺路、學(xué)院北路、滏河大街、北倉路、新興大街、叢臺北路、酒廠北路、前進大街、東環(huán)路、陵西大街、浴新等十二條街道，總長31.03km的球墨鑄鐵管，管徑DN300～DN1000，局部穿越河流、鐵路、城市道路等為鋼管，敷設(shè)方式包括明挖和頂管施工。

西、北江來水經(jīng)思賢滘溝通調(diào)節(jié)后，分別由西江馬口站、北江三水站進入三角洲網(wǎng)河區(qū)，馬口站多年平均徑流量為2322 億m3，多年平均流量為7360m3/s，三水多年平均徑流量為450.8 億m3，多年平均流量為1430 m3/s；西江馬口站豐、枯比值為2.59，北江三水站豐枯比為9.87；西江馬口站汛期多年平均徑流量占年徑流量的比例為76.9%，北江三水站為84.8%。

《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001)(以下簡稱腳手架規(guī)范)已頒布施行三年了，有的施工現(xiàn)場腳手架立桿、立桿基礎(chǔ)、縱向水平桿、腳手板(竹笆榀)等搭設(shè)工藝仍不符合腳手架規(guī)范要求，達(dá)不到檢查與驗收標(biāo)準(zhǔn)，仍然存在安全隱患，施工過程存在不安全因素。究其原因：主要是沒有認(rèn)真執(zhí)行新的腳手架規(guī)范；腳手架安全施工專項方案編寫內(nèi)容不全面，針對性不強，不能指導(dǎo)施工。。。。。