• 本標準的主要技術(shù)內(nèi)容是: 1.總則; 2.術(shù)語和符號: 3.基本規(guī)定; 4.設計:5.制作與檢驗; 6.施工及驗收: 7.運輸、維修與貯存。 本標準修訂的主要技術(shù)內(nèi)容是:1.調(diào)整了術(shù)講,增加了大模板各子系統(tǒng)的定義; 2.增加了“構(gòu)造設計",將面板材料和制造T.藝的具體要求修改為功能性要求。并補充完善了面板拼接、支撐、平臺、爬梯及施工安全要求; 3.修訂了配尺寸及自穩(wěn)角計算圖與計算公式。
    Better me      2018-05-08
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  • 本標準主要內(nèi)容為總則、術(shù)語和符號、基本規(guī)定、施工階段設計、原材料及成品進場、焊接、緊固件連接、鋼零件鋼部件加工工程、特殊構(gòu)件制作、鋼構(gòu)件組裝工程、鋼構(gòu)件預拼裝、鋼構(gòu)件包裝運輸、基礎(chǔ)支承面和預埋件、起重設備和吊具、施工測量、構(gòu)件安裝、單層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程、多層及高層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程、大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)安裝工程、空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)安裝工程、高聳鋼結(jié)構(gòu)安裝工程、壓型金屬工程、鋼結(jié)構(gòu)涂裝工程、成品保護、施工監(jiān)測等
    豆豆78910      2018-04-17
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  • 紅花套互通AK0+280A匝道橋位于宜昌市宜都市紅花套鎮(zhèn)楊家畈村。該橋設計中心里程樁號AK0+280,起點樁號AK0+216.5,終點樁號AK0+343.5,橋梁全長127米。該橋上部構(gòu)造采用預應力砼(后張)小箱梁,先簡支后連續(xù);下部結(jié)構(gòu)橋臺采用肋臺,橋墩采用柱式墩,橋臺采用樁基礎(chǔ)。本橋共有樁基21根,其中1.5米樁徑的有9根,1.2米樁徑的12根?,F(xiàn)準備開挖1-0號樁,孔徑1.5米,孔長25米
    mya      2016-10-24
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  • [江蘇]高層住宅小區(qū)投標施工組織設計。本工程占地面積約1600㎡,地下二層、地上47~53層,建筑面積約約70000㎡。本工程設計標高±0.000相當于絕對標高11.50m,住宅部分室內(nèi)外高差為0.50m,建筑物總高度為175.60m?;A(chǔ)為鉆孔灌注樁承臺基礎(chǔ),地下室及上部結(jié)構(gòu)為剪力墻結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)外墻為鋼筋砼墻,內(nèi)墻采用標準磚砌體(MU10,M5水泥砂漿砌筑)和輕質(zhì)砼砌塊墻。200余頁
    清風      2015-07-10
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  • 安徽省皖西學院圖書館工程為框架結(jié)構(gòu),建筑面積2 萬m2 ,分為主樓和裙樓,裙樓3 層,主樓6 層,其中1~5 層層高均為319m,6 層層高為316m, 總高度為2311m;主樓形狀為矩形,南北方向?qū)?311m ,東西方向長9912m, 在6 層頂?shù)乃闹茉O計有較大跨度的挑檐,南北兩面的懸挑凈跨度為217m;東西兩面的懸挑凈跨度為3m,且為弧形
    Ivan      2014-07-25
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  • 上海**機場航站區(qū)主樓和登機長廊12.5萬fn2的金屬扣吊頂裝飾工程,若采用傳統(tǒng)滿堂腳手架不僅施工困難,而且存在安全隱患、成本高、影響工期、兩側(cè)向外傾斜部位的吊頂難以實施等難點。為此,設計了空中橋式懸掛移動腳手架代替滿堂腳手架,并成功應用于主樓和登機長廊大面積的吊頂施工,取得了總工期順利提前、節(jié)省成本的良好效果??罩袠蚴綉覓煲苿幽_手架已申報科技成果國家專利。
    Ivan      2014-07-22
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  • 適用于醫(yī)療建筑中的室內(nèi)用門、窗、隔斷、及欄桿()等部位及X射線檢查室機房防護設施的相關(guān)構(gòu)造。 圖集主要包括:門:適用于醫(yī)療建筑內(nèi)的病房、辦公室、門診室、手術(shù)室、藥房以及庫房等房間用的平開門、推拉門以及手術(shù)室用自動推拉門的選用樣式及安裝構(gòu)造。窗:常用、醫(yī)用觀察窗、傳遞窗、屏蔽窗、防射線窗等的及安裝構(gòu)造。隔斷:采用隔斷和監(jiān)護病房、嬰兒病房、兒科病房、化驗室的隔斷;適用于辦公室、門診室、監(jiān)護
    逗逗五號      2014-04-08
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  • 某電站配套水庫工程實施性施工組織設計,盤南電廠共3 條壓力鋼管,其中1#、2#為半埋管,3#為全埋藏管。1#、2#壓力鋼管結(jié)構(gòu)基本相同,主管段為內(nèi)徑1.7 米的水平埋管,有一個水平彎,支管為內(nèi)徑0.8-1.0 米的明管。1#為1 管兩機,2#為1 管三機。材質(zhì)為Q345,厚均為8 毫米,單管長度約380 米。在鋼板襯砌段,其外部回填50cm 厚的C15 混凝土。
    Ivan      2014-02-14
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  • 某市高架二期橋施工組織設計方案。本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個標段。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,全長1692.82m,其中271.2m為空心梁結(jié)構(gòu),其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu)。在脊骨梁范圍內(nèi),按高架橋的總體設計布局,在乙馬路交叉口的南側(cè)設置了一對上下匝道,見圖5-74工程平面圖,因此分為標準段脊骨梁和匝道加減速變寬段脊骨梁兩部分。
    Ivan      2014-02-13
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  • XX橋施工組織設計方案。本工程為二跨簡支板橋, 跨徑8.30m. 橫斷面為19.05米寬,橋高3.5米(樁頂至橋面), 根據(jù)巖土工程勘察報告, 以中風化粉質(zhì)泥巖作為持力層, 采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ); 樁徑一米, 樁長9.20米, 共12條樁; 橋墩、橋臺、橋面均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),人行道欄桿為不銹鋼欄桿;施工破損河堤修復用M10水泥砂漿砌MU40片石. 計劃工期120天, 樁基礎(chǔ)45,天 , 柱梁
    Ivan      2014-02-13
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