昂船洲污水處理廠二期工程主要包括：在昂船洲污水處理廠興建內(nèi)徑55m、深逾40m的主泵房，以及建造直徑4m、深約30m、長(zhǎng)約260m的連接管道，連接新主泵房和現(xiàn)有泵房。工程地下連續(xù)墻深達(dá)60m，由于昂船洲是由10多年前填海而成，地層回填物達(dá)20m，且存在多年前的海巖等，地層情況比較復(fù)雜。施工中采用了液壓抓斗、重錘以及液壓雙輪銑等先進(jìn)設(shè)備配合，克服了成槽的困難。成槽過(guò)程中。。。。。。

某地下汽車庫(kù)內(nèi)兩根柱子斷裂破壞，其余大量柱子及底板開(kāi)裂。現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車庫(kù)內(nèi)85個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)結(jié)果表明，車庫(kù)周邊基本沒(méi)有上浮，中部上浮最大，呈現(xiàn)出有規(guī)律的上浮曲面，上浮變形引起的結(jié)果附件加內(nèi)力使車庫(kù)部分柱子及底板開(kāi)裂。將凈上浮力作為均布面載，車庫(kù)作為一個(gè)受此荷載作用的周邊簡(jiǎn)支的空間空腹桁架進(jìn)行整體計(jì)算，計(jì)算撓度與實(shí)測(cè)上浮的分布規(guī)律吻合，且部分柱子的內(nèi)力計(jì)算值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其實(shí)際承載能力。。。。

介紹自貢市在具有淺埋地下洞室的山坡上修建10層高樓的地基處理方法。地下洞室凈跨8m，洞頂上作為地基的覆蓋層巖質(zhì)條件較差，灰?guī)r與泥巖相間，厚度僅為2-5m，覆跨比0.25-0.62.通過(guò)工程地質(zhì)方法的分析及上部結(jié)構(gòu)與巖石地基共同作用的數(shù)值計(jì)算，確定將覆蓋層厚度用混凝土填高到6m，使覆跨比增至0.75，并在巖石與地下洞室襯砌之間進(jìn)行灌漿處理。