防護(hù)棚由6米的鋼管網(wǎng)架組合而成，鋼管統(tǒng)一型號(hào)為DN48*3.5厚，主梁為6000長(zhǎng)間距1500，根部與外架水平桿、立桿用卡扣連接，次梁間距600，與主梁用卡扣連接，外端1/3跨范圍內(nèi)，橫每隔1500分別用斜拉鋼管、鋼絲繩將荷載專遞到外架及主體結(jié)構(gòu)上

針對(duì)強(qiáng)生古北花園中4號(hào)樓H型住宅樓結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)中存在的明顯扭轉(zhuǎn)效應(yīng)問(wèn)題，采用SATWE和PMSAP兩種程序進(jìn)行了正交和斜交兩個(gè)方向的抗側(cè)力計(jì)算分析，并且對(duì)結(jié)構(gòu)布置作了針對(duì)性調(diào)整，使結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)計(jì)算結(jié)構(gòu)基本符合建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，達(dá)到抗震設(shè)防的要求。

在矩形支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，通常在基坑拐角圈梁處加一道角撐作為安全儲(chǔ)備。為了解斜撐對(duì)整個(gè)支護(hù)結(jié)構(gòu)的作用，采用桿系有限元方法分析了角撐位置和剛度對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形性狀的影響，可供從事基坑支護(hù)的工程技術(shù)人員參考。

通過(guò)11根混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C14的簡(jiǎn)支梁試件在集中荷載作用下的試驗(yàn)研究，得到外粘整塊鋼板后梁的受剪承載力。隨粘鋼規(guī)格的不同，粘鋼混凝土梁發(fā)生不同的破壞形態(tài)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，建立了粘鋼部分承擔(dān)的受剪承載力理論計(jì)算公式和受剪斜截面限制條件。

本圖集適用于采用明挖法施工的單艙、雙艙預(yù)制混凝土綜合管廊主體工程，本圖集從預(yù)制綜合管廊的制作與施工兩方面闡述了預(yù)制混凝土綜合管廊的制作、施工、管理以及質(zhì)量驗(yàn)收等規(guī)定及要求。其中制作部分包括立式和臥式的制作工藝，場(chǎng)地準(zhǔn)備、模具準(zhǔn)備、鋼筋骨架制作安裝、預(yù)埋件處理、澆筑及養(yǎng)護(hù)、成品檢測(cè)等內(nèi)容；施工部分包括預(yù)制混凝土綜合管廊的柔性承插接頭、縱向緊鎖承插接頭和膠接應(yīng)力接頭三種接頭型式施工過(guò)程中的運(yùn)輸、吊裝等

本圖集適用于8度及8度以下抗震設(shè)防，采用明挖法施工的單層預(yù)制混凝土綜合管廊主體工程。主要內(nèi)容（包括）在不同覆土深度、不同荷載作用下標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計(jì)、節(jié)段連接設(shè)計(jì)、其他構(gòu)造設(shè)計(jì)等內(nèi)容。其中主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部分包括單艙、雙艙截面尺寸選用表、鋼筋材料表以及節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖；節(jié)段連接設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)包括柔性承插式接頭、縱向緊鎖承插式接頭、膠接預(yù)應(yīng)力接頭連接設(shè)計(jì)等內(nèi)容；其他構(gòu)造設(shè)計(jì)包括預(yù)制節(jié)段吊裝及槽式預(yù)埋件等內(nèi)容。

該方案為土方開(kāi)挖、基坑支護(hù)、土方回填工程施工方案。本工程±、000m相當(dāng)于大沽高程4.250m ，現(xiàn)場(chǎng)自然地坪平均相對(duì)標(biāo)高約-0.450m(平均大沽高程3、800m)。由于主樓部位承臺(tái)、承臺(tái)梁密度較大，因此考慮采用機(jī)械大開(kāi)挖結(jié)合人工清土的形式。槽標(biāo)高以上均為回填土。地下水位均在基槽以上，需降水；降水施工及布置詳見(jiàn)（降水專項(xiàng)施工方案），雨季施工過(guò)程中，在基槽邊設(shè)置用頁(yè)巖磚M10砂漿砌筑直徑為1000

本工程為******股份有限公司新建的柴油機(jī)預(yù)裝車間，其建筑面積為3706m2，由中國(guó)船舶工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)。本工程±0.000 相當(dāng)于高程絕對(duì)標(biāo)高4.60 米。本工程耐火等級(jí)為二級(jí)。柴油機(jī)車間基礎(chǔ)為承臺(tái)杯口基礎(chǔ)，承臺(tái)基礎(chǔ)共26 個(gè)。地基工程采用φ600 鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)30 米，單樁承載力1300KN，共200 根，其中試樁3 根，錨樁12 根。本工程±0.000 相當(dāng)于吳淞高程系統(tǒng)4.60

錫宜高速公路京杭運(yùn)河大橋投標(biāo)書(shū)。錫宜高速公路京杭運(yùn)河大橋位于江蘇省無(wú)錫市境內(nèi)，屬無(wú)錫至宜興高速公路X2標(biāo)段，起止里程為K9+816.25～K10+837.25，全橋長(zhǎng)1.021Km，由兩部分組成：第一部分為跨越京滬鐵路石塘灣站的1-75m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及兩端引橋，第二部分為跨越京杭大運(yùn)河的1-90m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及其引橋，跨徑組合為8×20+1-75+8×20.6+1-

2.2.1 排水工程 排水工程雨水管南起塘泗涇河CHU1 號(hào)出水口，北至放鶴路交叉口BY12#井，污水管南起B(yǎng)W1#井，北至放鶴路交叉口BW9#（原井利用），以及橫向支管。 排水工程施工內(nèi)容均為開(kāi)槽埋管，包括：φ1350 企口式雨水管220 米，φ1200承插式雨水管185 米，φ600 承插式雨水支管48 米，DN400UPVC 雨水支管24 米；DN300UPVC 污水管282 米