本工程為塘橋鎮(zhèn)蔣家村****建設(shè)與環(huán)境整治工程項(xiàng)目之一，設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括：道路工程及雨污管網(wǎng)工程（見相關(guān)專業(yè)圖紙），主要道路為原水泥砼路面加鋪瀝青，支路、人行道及地坪為原水泥砼路面修復(fù)或恢復(fù)。主路南起338省道行車道邊，樁號(hào)為K0+000，向北延伸約500米后折向東延伸，終于妙豐公路行車道邊，樁號(hào)為K0+997.6，道路全長(zhǎng)約998米，設(shè)計(jì)行車道寬度為6米（老路不足6米段落加寬處理）.

本工程為塘橋鎮(zhèn)蔣家村****建設(shè)與環(huán)境整治工程項(xiàng)目之一，設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括：道路工程及雨污管網(wǎng)工程（見相關(guān)專業(yè)圖紙），主要道路為原水泥砼路面加鋪瀝青，支路、人行道及地坪為原水泥砼路面修復(fù)或恢復(fù)。主路南起338省道行車道邊，樁號(hào)為K0+000，向北延伸約500米后折向東延伸，終于妙豐公路行車道邊，樁號(hào)為K0+997.6，道路全長(zhǎng)約998米，設(shè)計(jì)行車道寬度為6米（老路不足6米段落加寬處理），設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)參照

我國(guó)隧道工程建設(shè)歷史悠久，但在1949年以前，隧道規(guī)模較小，修建技術(shù)也比較落后。中華人民共和國(guó)建立后，隨著各項(xiàng)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，修建了大量的隧道工程，施工技術(shù)也有了很大提高。目前我國(guó)隧道工程礦山法施工中已較普遍的采用了新奧法；巖石中隧道施工除采用鉆爆法掘進(jìn)外，也已開始采用掘進(jìn)機(jī)施工；城市等淺埋隧道明挖或蓋挖法施工中開始使用了地下連續(xù)墻，暗挖時(shí)采用的盾構(gòu)法及淺埋暗挖法已具有較高的技術(shù)水平。

明火操作地點(diǎn)要有專人看管?？椿鹑说闹饕氊?zé)：注意清除火源附近的易燃、易爆物。不易清除時(shí)，可用水澆濕或用阻燃物覆蓋。檢查高層建筑物腳手架上的用火，焊接作業(yè)要有石棉防護(hù)，或用接火盤接住火花。檢查消防器材的配置和工作狀態(tài)情況，落實(shí)保溫防凍措施。檢查木工棚、庫(kù)房、噴漆車間、油漆配料車間等場(chǎng)所，不得用火爐取暖，周圍15m內(nèi)不得有明火作業(yè)。施工作業(yè)完畢后，對(duì)用火地點(diǎn)詳細(xì)檢查，確保無(wú)死灰復(fù)燃、方可撤離崗位。

江蘇省為緩解日益突出的京杭運(yùn)河船閘通過能力與運(yùn)量之間的矛盾、利用世界銀行貸款建設(shè)了淮安、淮陰兩座三線船閘，泗陽(yáng)三線船閘工程也將于明年上半年開工建設(shè)。此外，劉老澗三線船閘的工程審查有望在今年底進(jìn)行。這四座三線船閘建成通航后將會(huì)大大改善整個(gè)蘇北運(yùn)河的船閘通過能力。船閘建設(shè)工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求高，必須重視和加強(qiáng)船閘建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)施工中的工程質(zhì)量管理，提高船閘建設(shè)工程的施工質(zhì)量。

復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件特別是空間彎扭構(gòu)件的加工制作，如何確保構(gòu)件的加工精度、曲線符合設(shè)計(jì)要求，是一個(gè)重要挑戰(zhàn)。昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓造型獨(dú)特的彩帶空間彎扭構(gòu)件，采用空間任意扭曲箱形構(gòu)件自動(dòng)生成軟件，對(duì)壁板的展開進(jìn)行計(jì)算機(jī)精確放樣。同時(shí)，對(duì)壁板的成型過程和成型后的檢測(cè)采用專用檢測(cè)樣箱進(jìn)行全面檢測(cè)，解決了構(gòu)件復(fù)核檢查的難題。采用先加工制作箱體壁板，然后合攏組裝成箱體的方法，解決了彩帶箱體內(nèi)橫幅板焊接困難的問題。

復(fù)雜支撐條件下空間網(wǎng)架的靜動(dòng)力結(jié)構(gòu)分析是網(wǎng)架分析中比較困難的一類問題。使用通用有限元分析軟件對(duì)作者參與的深圳市民中心空間網(wǎng)架設(shè)計(jì)原方案進(jìn)行了靜動(dòng)力結(jié)構(gòu)分析，并對(duì)原設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化與調(diào)整。優(yōu)化調(diào)整后的結(jié)構(gòu)較原方案更有效地利用了材料的承載能力和結(jié)構(gòu)剛度的整體性，從而既提高了結(jié)構(gòu)的承載力和剛度，又降低了鋼材的使用量。文中所給出的分析方法可供同類工程參考。

本工程為于..市..區(qū)..鄉(xiāng)，..居住區(qū)一期一區(qū)三段園林綠化工程園林綠化面積：34084m2，道路及停車場(chǎng)鋪裝面積8670m2 ，工程是由.........有限責(zé)任公司投資建設(shè)的小區(qū)園林綠化工程。工程含以下內(nèi)容：園林、綠化、鋪裝、種植、小品、鐵藝、給排水管線、園林甬路及照明、弱電管線、管井工程及工程竣工后兩年內(nèi)及時(shí)提供為保證種植物正常生長(zhǎng)而發(fā)生的澆灌、培植、剪草、修剪樹木、給植物定時(shí)噴藥、替換死去

本工程位于xx市南部，改線后的黃河路前段，穿過隴海鐵路，引道起點(diǎn)樁號(hào)為0＋455.50，終點(diǎn)樁號(hào)為1＋005.50，全長(zhǎng)550米。其中鐵路箱涵段樁號(hào)為0＋696.50至0＋734.50，由zz市鐵路勘查設(shè)計(jì)咨詢?cè)河邢薰驹O(shè)計(jì)。黃河路是連接104國(guó)道和206省道與三環(huán)南路幾乎平行的一條城市主干路，它的修建對(duì)于緩解三環(huán)南路的交通壓力，構(gòu)建城南地區(qū)的城市交通框架具有重要的意義，而此立交段又是黃河路的咽喉