2.1 工程范圍 保定至滄州公路XX段高速公路工程路線起自保定、滄州界小馮村東南保滄舊路與小白河之間，于董褚寺櫧以東上跨307國道后向東南至終點(diǎn)與石黃高速公路相連接，路線全長59.349公里。 我公司投標(biāo)的**合同段，地處河間市境內(nèi)，起訖樁號(hào)為K85+000～K96+000，總長11Km，路基寬28m，為雙向四車道，路線走向基本為西北至東南走向。本次投標(biāo)范圍包括路基、路面（含C4的路面

一、冬季施工特點(diǎn) 　　1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。 　　2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。 　　3、冬季施工的計(jì)劃性和準(zhǔn)備工作時(shí)間性強(qiáng)。這是由于準(zhǔn)備工作的時(shí)間短，技術(shù)要求復(fù)雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生

1、工程概況 工程名稱：中天會(huì)展城A組團(tuán) 工程地點(diǎn)：貴陽金陽新區(qū)觀山東路北側(cè)、長嶺北路西側(cè) 設(shè)計(jì)單位：廣州市建筑科學(xué)研究院新技術(shù)開發(fā)中心 地勘單位：貴州省地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)院 總承包單位：中國建筑第四工程局有限公司 總建筑面積：約125萬平方米 結(jié)構(gòu)類型：鋼筋砼框架-剪力墻結(jié)構(gòu) 建筑概況：分A1~A10共10個(gè)分區(qū)，共61棟高層和局部配套多層組成。每個(gè)分區(qū)由地下室兩層 、地上2層建筑物組

貴港市中銀大廈位于市金港大道與中山大道交匯處東南面，市世紀(jì)廣場(chǎng)南面。該工程占地1935.1平方米，地下2層、地上34層（其中4層為轉(zhuǎn)換層），屬框肢剪力墻結(jié)構(gòu)，總建筑面積為60160.25m2。該工程地下室負(fù)二層結(jié)構(gòu)高度為4.1米，局部為3.6米，負(fù)一層高4.2m，一層層高為4.8m，二、三層層高為3.90m，三層以上層高為2.8米，建筑物高度為99.8米,檐高105.6米。 該工程砼總方量為33

河北某公司萬噸復(fù)合肥m造粒塔工程施工組織設(shè)計(jì)。本工程為河北**化工有限公司復(fù)合肥造粒塔，位于河北**化工有限公司院內(nèi)，造粒塔主體為直徑16m 的筒體建筑，工程全高110m。本工程的主體結(jié)構(gòu)類型為鋼筋砼筒體結(jié)構(gòu)，地震設(shè)防烈度為7 度，所有筒體、電梯間等結(jié)構(gòu)的抗震等級(jí)均為Ⅱ級(jí)。在定期作防腐維護(hù)的正常使用條件下，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命為50年。本工程施工范圍為除樁基外的造粒塔主體全部土建工程。

某成品車間施工組織設(shè)計(jì)。本方案編制內(nèi)容為成品車間廠房柱基、設(shè)備基礎(chǔ)及廠房圍護(hù)結(jié)構(gòu)，編制范圍為I標(biāo)所規(guī)定的范圍，原料跨150m×35m、主軋跨315m×24m、磨輥間120m×18m，廠房柱基礎(chǔ)采用PC樁，鋼筋砼承臺(tái)，共計(jì)64個(gè)，廠房柱距均為15m，上部結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，廠房封閉均采用彩色涂層壓型鋼板，墻面采用0.6厚V115N型彩色壓型鋼板，屋面為0.8厚長尺角馳ш型壓型鋼板。

正規(guī)施工單位投標(biāo)和現(xiàn)場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)?？偨ㄖ娣e67672㎡。建筑高度9.2m～54m，±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高44.5m～47.5m基坑開挖深度1.0m～7.0m，本工程為二類居住建筑，根據(jù)場(chǎng)地地形，中西部地勢(shì)較平緩，東西部由于回填土起伏較大，場(chǎng)地所處地貌成同形態(tài)類型為山前洪沖積平層?；A(chǔ)位于地下水位以下，故本場(chǎng)地屬于二類場(chǎng)建筑。結(jié)構(gòu)形式為：鋼筋砼框架剪力墻結(jié)構(gòu)體系。