2.6.1由于本工程為改建工程，在原有主路上加高加寬形成新主路，因此存在新舊道路的結(jié)合、拆舊建新、交通導(dǎo)流等工程重點(diǎn)工作項(xiàng)目。 2.6.2現(xiàn)況國(guó)道為省際交通主干道，本合同段又處于城郊結(jié)合部，交通流量大，又有平交路口，因此交通導(dǎo)流與交通組織成為制約工程進(jìn)展的關(guān)鍵因素之一。 2.6.3本段填方工程量大， 且集中在分離式立交的引橋處，工作面小。做好土源準(zhǔn)備是本工程的重點(diǎn)工作之一。

《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001)(以下簡(jiǎn)稱腳手架規(guī)范)已頒布施行三年了，有的施工現(xiàn)場(chǎng)腳手架立桿、立桿基礎(chǔ)、縱向水平桿、腳手板(竹笆榀)等搭設(shè)工藝仍不符合腳手架規(guī)范要求，達(dá)不到檢查與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，仍然存在安全隱患，施工過(guò)程存在不安全因素。究其原因：主要是沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)行新的腳手架規(guī)范；腳手架安全施工專項(xiàng)方案編寫內(nèi)容不全面，針對(duì)性不強(qiáng)，不能指導(dǎo)施工。。。。。

我國(guó)地處世界上兩個(gè)最大地震集中發(fā)生地帶——環(huán)太平洋地震帶與歐亞地震帶之間，地震較多，大多是發(fā)生在大陸的淺源地震，震源深度在20km以內(nèi)。位于青藏高原南緣的川滇地區(qū)，主要發(fā)育有北西向的鮮水河-安寧河-小江斷裂、金沙江-紅河斷裂、怒江-瀾滄江斷裂和北東向的龍門山-錦屏山-玉龍雪山斷裂等大型斷裂帶[1].該區(qū)新構(gòu)造活動(dòng)劇烈，絕大多數(shù)屬構(gòu)造地震，地震活動(dòng)頻度高、強(qiáng)度大，是中國(guó)大陸最顯著的強(qiáng)震活動(dòng)區(qū)域。

綠色環(huán)保施工是近年來(lái)建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，施工企業(yè)如何通過(guò)科學(xué)合理的施工組織安排，達(dá)到綠色施工和環(huán)境保護(hù)是一項(xiàng)新的施工課題。建筑工程施工過(guò)程中的基坑支護(hù)、基坑降水、土方挖排施工、混凝土澆筑等生產(chǎn)活動(dòng)，會(huì)對(duì)土壤產(chǎn)生寢室作用。施工過(guò)程中，應(yīng)采用先進(jìn)的方式對(duì)土壤侵蝕進(jìn)行科學(xué)的管理，使施工生產(chǎn)對(duì)土壤的侵蝕將至最低點(diǎn)。通過(guò)對(duì)沈陽(yáng)盛世長(zhǎng)安項(xiàng)目的工程實(shí)踐，總結(jié)了綠色施工中預(yù)防土壤侵蝕的具體措施。