近年來。隨著高層建筑、地鐵以及各種大型地下建筑基礎(chǔ)埋深的增加，以及周圍環(huán)境和施工場(chǎng)地的限制，地下連續(xù)墻逐漸取代傳統(tǒng)的施工方法成為深基礎(chǔ)施工的有效手段。以槽板式鋼筋混凝土地下連續(xù)墻為研究對(duì)象，闡述并分析地下連續(xù)墻各個(gè)施工工序中的技術(shù)要點(diǎn)和難點(diǎn)，并提出針對(duì)性的解決意見，為我國(guó)地下連續(xù)墻的施工起到了一定的借鑒意義。

運(yùn)銷部專用鐵路有著點(diǎn)多、面廣、分散、工種高危等特點(diǎn)，特別是鐵路行車作業(yè)，實(shí)施其現(xiàn)場(chǎng)安全管理的難度更大，這給強(qiáng)化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。從歷年發(fā)生的每件安全事故看，事故前的預(yù)見性、可控性都很差。事發(fā)后都極大地影響了生產(chǎn)，增大了企業(yè)生產(chǎn)成本，造成了一定程度的“后遺癥”。

二十一世紀(jì)，可持續(xù)發(fā)展成為人類共同的主題，建筑技術(shù)科學(xué)的發(fā)展，賦予建筑室內(nèi)外物理環(huán)境全新的涵義。綠色生態(tài)建筑Green Building在西方國(guó)家蓬勃興起，近年來，隨著全球能源問題的日益嚴(yán)峻和“可持續(xù)發(fā)展”理念在國(guó)內(nèi)的推廣，綠色建筑設(shè)計(jì)越來越引起廣大建筑工作者的重視。本文就綠色建筑設(shè)計(jì)以及在實(shí)踐應(yīng)用中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了論述，具有一定的指導(dǎo)意義。

對(duì)平姚某基坑土釘墻施工過程采取了有效的監(jiān)測(cè)手段，通過對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了局部土體開裂，對(duì)裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析并及時(shí)采取了設(shè)置拉結(jié)筋、加大注漿壓力等有效的加固措施阻止了裂縫的發(fā)展，使位移收斂點(diǎn)在預(yù)期時(shí)間內(nèi)。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，基坑位移存在一定的滯后效應(yīng)，監(jiān)測(cè)工程應(yīng)持續(xù)到結(jié)構(gòu)穩(wěn)定之后。

井架安全技術(shù)措施： ⒈操作人員要持證上崗，嚴(yán)禁無證人員擅自操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做到定機(jī)、定人。 ⒉吊籃內(nèi)嚴(yán)禁乘人，吊臂下嚴(yán)禁站人。 ⒊吊籃、吊臂嚴(yán)禁同時(shí)使用。 ⒋嚴(yán)禁超負(fù)荷及超高使用。 ⒌由專職機(jī)修工及電工，每10d對(duì)井架進(jìn)行檢查，對(duì)安全門軌道進(jìn)行注油，檢查鋼絲繩的使用情況，對(duì)達(dá)到報(bào)廢程度的鋼絲繩馬上進(jìn)行更換，對(duì)緊固螺栓的松緊情況進(jìn)行檢查。

編制依據(jù)： ××電力15標(biāo)段設(shè)計(jì)施工圖紙，鐵四院對(duì)電力工程的技術(shù)交底及設(shè)計(jì)資料。 國(guó)家頒布的有關(guān)法律、法規(guī)及地方政府頒布的有關(guān)法規(guī)、條例及部門規(guī)章。 國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、規(guī)則、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。 我單位經(jīng)北京九千標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證中心審定通過的ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》。 施工現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)的資料。 有關(guān)定額（勞動(dòng)、物資消耗及機(jī)械臺(tái)班等）及參考指標(biāo)。

該工程為湖州市重點(diǎn)綠化工程。工程保養(yǎng)期為二年。施工承包形式：包工、包料、包工期、包質(zhì)量、包安全。本標(biāo)段工程工作量大，施工工期較短，需全面鋪開進(jìn)行施工；施工現(xiàn)場(chǎng)為交通運(yùn)輸繁華地段，環(huán)境相對(duì)較為復(fù)雜，施工存在一定的難度。但我司將發(fā)揮綠化專業(yè)施工隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)，以優(yōu)秀的管理和一流的施工技術(shù)，合理地進(jìn)行施工部署，加強(qiáng)管理，確保工程的按期、優(yōu)質(zhì)完成。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，xx島現(xiàn)有陸域已基本被占用，本工程項(xiàng)目部基地設(shè)在xx的可能性較小。我局這兩年在xx地區(qū)參與通路路基工程和塔基陸域形成工程施工，在通路路基堤根位置已經(jīng)建造了設(shè)施齊備的施工基地和預(yù)制場(chǎng)地。我們已與原業(yè)主溝通，將現(xiàn)有的施工基地作一定的修整，臨時(shí)作為本項(xiàng)目部基地，以后陸域形成后再搭建新的項(xiàng)目部基地。

對(duì)4個(gè)雙向設(shè)有預(yù)應(yīng)力筋孔道德框架柱進(jìn)行了軸心受壓狀態(tài)下極限承載能力的對(duì)比試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明預(yù)應(yīng)力筋孔道面積不超過柱截面面積的25%時(shí)，在軸心受壓狀態(tài)下，雙向留設(shè)的預(yù)應(yīng)力筋孔道在灌漿飽滿后對(duì)框架柱的極限承載能力影響不大。節(jié)點(diǎn)區(qū)箍筋加密到一定程度再提高配箍率，對(duì)框架柱極限承載能力的提高已沒有多大效果。

鋼絲網(wǎng)架夾芯板輕質(zhì)墻體被列為建設(shè)部2002年科技成果推廣項(xiàng)目和全國(guó)建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)之一。由于該輕質(zhì)墻體自重輕、保溫、隔熱、隔聲、防火等性能好，且具有安裝簡(jiǎn)單、方便、施工快捷等特點(diǎn)，其推廣、應(yīng)用前景極為廣闊。但由于其基體自身剛度差，材料表面光滑、不吸水而造成表面抹噴砂漿困難，以往工程的抹灰層表面多出現(xiàn)通長(zhǎng)的縱橫裂縫，在一定程度上制約了該項(xiàng)新技術(shù)推廣。