基礎(chǔ)采用PHC-AB500-(100)高強度預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，以卵石層作為樁端持力層。17#樓位于擬建場地的東南部，孔口地面高程介于 507.80 米—508.30米，地貌單元系漢江左岸高河漫灘地區(qū)，地形基本平坦。

本標(biāo)準(zhǔn)中所選用的參數(shù)系工業(yè)與民用建筑工程中通用的建筑氣象參數(shù)。在編制有關(guān)規(guī)劃、設(shè)計等文件時所用的氣象參數(shù)，已列入本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)以本標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，其他未列入本標(biāo)準(zhǔn)中的各專業(yè)用的參數(shù)，仍應(yīng)按各專業(yè)的有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。

工程位于天津市***，東臨**北路，南臨**廠，西臨**局，北臨**高速公路，系新建現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)，功能為辦公樓，地下一層，地上十九層。

本項目主要工程內(nèi)容包括： (1)、渠道硬化16000m；伸縮縫943道 (2)、渠系建筑物894座、其中過路橋涵65座、倒虹吸9座、生產(chǎn)橋162座、農(nóng)渠進水閘49座、農(nóng)渠灌溉閘385座、跌水314座。

本工程為總參兵種部24＃院25＃、74＃退休干部住宅樓工程，其中25＃樓地下二層、地上十層（頂層為閣樓層），建筑高度31.90m，建筑面積16772.44m2，系二類居住建筑，地下二層為庫房及設(shè)備用房，地下一層為自行車庫，二層以上均為單元式住宅；74＃樓地下二層、地上十四層（頂層為閣樓層），建筑高度40.6m，建筑面積17427.98m2，系二類建筑，地下一層～首層為配套用房，地下二層為庫房。

錫宜高速公路京杭運河大橋投標(biāo)書。錫宜高速公路京杭運河大橋位于江蘇省無錫市境內(nèi)，屬無錫至宜興高速公路X2標(biāo)段，起止里程為K9+816.25～K10+837.25，全橋長1.021Km，由兩部分組成：第一部分為跨越京滬鐵路石塘灣站的1-75m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及兩端引橋，第二部分為跨越京杭大運河的1-90m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及其引橋，跨徑組合為8×20+1-75+8×20.6+1-

高處作業(yè)人員必須系好安全帶。凡在2m以上的高處作業(yè)，必須系好合格的安全帶。有的高處作業(yè)點沒有掛安全帶的條件時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為工人設(shè)置掛安全帶的安全拉繩、安全欄桿等，并確保高掛低用。 安全帶使用中應(yīng)做垂直懸掛，高掛低用較為安全，當(dāng)在水平位置懸掛使用時，要注意防止擺動碰撞。不宜低掛高用，不應(yīng)將安全帶的繩打結(jié)使用，不應(yīng)將鉤直接掛在不牢固物或直接掛在非金屬繩上，鉤子必須掛在連接環(huán)上使用，

本工程為某壩長江大橋工程主橋土建及安裝。 某壩長江大橋正橋主橋采用剛構(gòu)與提籃式鋼箱系桿拱、鋼桁梁的組合結(jié)構(gòu)。系桿拱橋主跨420m，對稱布置的邊跨和側(cè)跨分別為102m 及88m，主橋全長800m。主橋設(shè)六線行車道、雙線城市輕軌、雙側(cè)人行道。六車道及雙側(cè)人行道設(shè)在上弦平面，雙線輕軌設(shè)在主橋桁梁下弦平面的橫梁上，構(gòu)成雙層特大公軌兩用橋。

資料主要內(nèi)容包括： 　　一、超大超深基坑施工技術(shù) 　　二、超大直徑人工挖孔樁施工技術(shù) 　　三、底板大體積混凝土施工技術(shù) 　　四、核心筒和巨柱爬模施工技術(shù) 　　五、超高層混凝土泵送施工技術(shù) 　　六、超高層施工測量施工技術(shù) 　　七、超高層安全防護施工技術(shù) 　　八、豎向變形預(yù)調(diào)與監(jiān)控施工技術(shù)

目前我國政府大力提倡建設(shè)資源節(jié)約型社會，生產(chǎn)生活中的節(jié)能降耗問題已受到人們的普遍重視。本文結(jié)合佛山市石灣水廠送水泵站改造和沙口水廠一、二級泵站擴建設(shè)計工程，談?wù)勊眠x型和節(jié)能更新改造方面的實踐經(jīng)驗和體會。