介紹自貢市在具有淺埋地下洞室的山坡上修建10層高樓的地基處理方法。地下洞室凈跨8m，洞頂上作為地基的覆蓋層巖質條件較差，灰?guī)r與泥巖相間，厚度僅為2-5m，覆跨比0.25-0.62.通過工程地質方法的分析及上部結構與巖石地基共同作用的數(shù)值計算，確定將覆蓋層厚度用混凝土填高到6m，使覆跨比增至0.75，并在巖石與地下洞室襯砌之間進行灌漿處理。

人工挖孔灌注砼樁采用人工挖土成孔，灌注砼澆搗成樁；在人工挖孔樁的底部擴大直徑（D≥800mm），稱為人工挖孔擴底樁。這類樁由于其受力性能可靠，不需大型機具設備，施工操作工藝簡單，可直接檢查樁底巖土層情況，單樁承載力高，無環(huán)境污染，是目前吉安市應用最為廣泛的深基礎之一，同時在在全國各地應用也較為普遍。

建筑物占地總面積：93000m2 建筑物總面積 ： 50368.38m2 1 教學主樓 建筑面積：27361m2 地下部分建筑面積： 3800m2 地上部分建筑面積：23561m2 基底標高：-5.4m。 布局為地下局部一層（其中人防面積747 m2，），地上四層，局部五層，首層高4.2m，二、三層層高3.9m，四4.8m，檐高27m。

本工程建筑物總高為47.95m，地下室層高3.9m，為停車場；地上一～三層為酒店大堂、商場、餐廳、廚房，四～九層為酒店客房，層高為3.3m。由于考慮到施工進度和成本，業(yè)主要求四層～九層建筑隔墻、分戶墻、通風管道等均采用120厚輕質隔墻，外墻采用陶?？招拇u砌筑。

（1）適用范圍：本冊圖集適用于我國城鎮(zhèn)各類新建、擴建和改建的快速路、主干路、次干路、支路的常用附屬構筑物施工圖設計，居住區(qū)道路可參照使用。 （2）主要內容：包括城市道路沿線兩側墻高不大于2.0m的小型擋土墻，礓石察路面，臺階構造、道路邊溝加固、道路蓋板明溝施工圖設計等。

總體走向由北向南，位于宣威市城區(qū)西側，起于城東路與龍堡東路與龍堡西路交界，結向陽街，修橋通過馬家山小河，與建設街相交，經(jīng)榮華小區(qū)與振寧街相交，道路全長約為8.077Km,，本項目標段為第五標段，標段全廠為1757.361米，路幅總寬度為50米，主要工程內容為路基路面工程，給水工程、雨水工程、污水工程、電力電信工程等。第五標段起止樁號為K6+320-K8+077.361，建設規(guī)模為道路、3.5*3.5m人行箱涵、2—3*2m蓋板涵、交叉口6處，總投資約為4700萬元。

xx江二橋位于楓巖線上，里程樁號為K0+644。原設計荷載為：汽車—20級，掛—100級。橋寬組合2*1.5m（人行道）+9m（行車道），橋面橫坡1.5%，橋梁全長658.3m。 主橋為8孔50米鋼筋混凝土剛架拱橋，橋墩采用薄壁箱形橋墩、鋼筋混凝土承臺、鉆孔灌注樁基礎，橋臺為重力式U型橋臺、剛性擴大基礎。引橋為7孔13m鋼筋混凝土簡支空心板橋，橋面連續(xù)，7孔一聯(lián)，橋墩為重力式墩臺，基礎為樁基

1.1 概述 A省AAA市城市污水處理工程廠址位于AAA市西南約3km處，下堡頭村東側，李店鋪村西南，南距鹽湖約2km，距運（城）永（濟）公路及鹽化專用鐵路l00m左右，處于AAA市城市規(guī)劃的三類工業(yè)區(qū)內。廠址北側500m有南同浦鐵路通過，南同浦鐵路的店坡火車站在廠址西南側約3km，南同浦鐵路線北側姚暹渠由東向西流過。廠址東北側距AAA市污水處理廠約2.1km，約3.8km處有AAA火車站。

夏季防暑降溫措施方案，進入盛夏季節(jié)，日照強度高，高溫悶熱天氣持續(xù)，為切實做好夏季施工現(xiàn)場防暑降溫工作，保障施工人員的身體健康，不斷地改善勞動條件防止因高溫天氣引發(fā)的工人中暑和其他各類生產安全事故，特制定本措施。 1．工程概況 2.制定防暑降溫措施的目的 3.工地防暑降溫組織機構 3.1、防暑降溫工作領導小組 3.1、高溫天氣施工現(xiàn)場的安全生產責任制 4.施工現(xiàn)場防暑降溫措施

離心成型的先張法預應力混凝土空心方樁事一種新型預制樁，具有承載力高、生產周期短、節(jié)約材料等優(yōu)點；其生產工藝先進科學且已成熟，配筋合理，環(huán)保節(jié)能。 08SG360《預應力混凝土空心方樁》國家建筑標準設計圖集適用于非抗震及抗震設防烈度不大于8度地區(qū)的低承臺樁基工程，主要考慮承受豎向荷載。 圖集中提供常用樁型的幾何參數(shù)、配筋及力學性能表、樁身配筋、端板、樁尖和接樁詳圖可供設計人員直接選用。