鳳光線平交路口擴建工程位于觀光路與福前路、樟閣路相交處，路口為十字交叉。主要工程是鳳光線平交口處擴建一條右行車道。由于交通業(yè)務(wù)的增長，鳳光線平交路口的右轉(zhuǎn)車道不能滿足現(xiàn)狀，嚴(yán)重影響道路服務(wù)質(zhì)量，必須擴建右邊車道。占用道路進行施工，為確保安全施工及交通順暢，本公司根據(jù)路面通行現(xiàn)狀，維修施工工序方案，機械使用情況以及人員配置，以擬定下列安全施工措施。

水電安裝工程安全技術(shù)交底內(nèi)容： 按照施工方案的要求作業(yè)； 1、剔槽打眼時，錘頭不得松動，鏟子應(yīng)無卷邊、裂紋，作業(yè)人員必須戴好防護眼鏡。樓板、磚墻打、鉆透眼時，板下、墻后不得有人靠近； 2、使用手持電鉆時，電鉆必須有可靠的接保護零線和重復(fù)接地，電源線必須通過觸電保護器，靈敏有效?？刻莶粶?zhǔn)碰、壓電源電線； 3、管子穿帶線時，不得對管口呼喚、吹氣，防止帶線彈力勾眼。穿導(dǎo)線時，應(yīng)互相配合防止擠手；

本書對高度達千米級別的超高層建筑的建筑形式進行了探索和總結(jié)，內(nèi)容共分8章，分別是：緒論、千米級摩天大樓功能研究、千米級摩天大樓建筑形式研究、千米級摩天大樓建筑消防體系研究、千米級超高層建筑材料與構(gòu)造研究、千米級摩天大樓客用垂直交通系統(tǒng)研究、千米級摩天大樓建筑節(jié)能體系研究、千米級摩天大樓設(shè)計方案。

《建筑專業(yè)技術(shù)資料精選》（第二版）基于建筑專業(yè)設(shè)計與施工工程實踐，為滿足建筑專業(yè)設(shè)計及其施工管理需要，精選了建筑設(shè)計師和建筑施工管理技術(shù)人員在進行建筑方案和施工圖設(shè)計及現(xiàn)場施工管理等各個實踐環(huán)節(jié)中，經(jīng)常使用到的建筑專業(yè)常用數(shù)據(jù)、國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的基本要求、常見建筑構(gòu)造做法要求、常用建筑專業(yè)相關(guān)知識等各個方面的技術(shù)資料，匯成一體，供建筑設(shè)計及施工管理等技術(shù)人員參考使用。

最全的檢驗批資料設(shè)置方案。PET冷灌裝無菌飲料生產(chǎn)項目辦公樓、飲料車間一、注塑車間一、宿舍樓一、工務(wù)車間、污水處理站、司機休息室、自行車棚、門衛(wèi)一、門衛(wèi)二2、地點：寧夏回族自治區(qū)銀川市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)寶湖西路3、質(zhì)量要求：要求達到合格，建設(shè)單位 、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位共同組織自評驗收（參照原國家標(biāo)準(zhǔn)）達到合格標(biāo)準(zhǔn)4、工期要求：按照合同指定的工期節(jié)點完成交付。

云南]現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)高層住宅樓施工組織設(shè)計：本工程總建筑面積為46260.69m2；地下一層地下室、地面上分27層、32層、18層，最高建筑高度為90.2米，結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用整板筏板基礎(chǔ)。主要分部分項工程方案包括：定位放線與軸線、標(biāo)高控制；土方工程；地下室工程；鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)主體工程；砌體工程；腳手架工程；屋面工程；樓地面工程；室內(nèi)裝飾工程；外墻裝飾工程等

懸挑腳手架施工技能培訓(xùn)講義內(nèi)容簡介：懸挑式腳手架的常用形式、懸挑腳手架專項方案及審(核)要點　　懸挑腳手架常見問題、腳手架的監(jiān)理要點。懸挑腳手架常見問題：一、型鋼懸挑梁現(xiàn)場實際布置間距大；二、預(yù)埋鋼筋固定拉環(huán)固定方式。檢驗、檢查要求：懸挑式腳手架應(yīng)在下列階段進行檢驗與驗收、懸挑式腳手架在安裝前應(yīng)查對隱蔽工程驗收記錄，符合要求方可進行安裝。PPT格式共54頁，編制于2012年。

本圖集適用于新建、改建、擴建的民用與工業(yè)建筑。本圖集是根據(jù)《地下工程防水設(shè)計規(guī)范》GB50108-2008，對原有02J301圖集進行修編。根據(jù)新規(guī)范中的防水等級分級標(biāo)準(zhǔn)給出相對應(yīng)等級的不同防水材料組合方案與構(gòu)造節(jié)點，增補調(diào)整了一些適宜的新材料、新做法。主要包括：防水混凝土、卷材防水、涂料防水、膨潤土防水毯等防水材料在地下室底板、外墻、頂板、種植頂板、施工縫、變形縫、后澆帶、窗井、穿墻管、樁頭、坑

以沈陽市府恒隆廣場裙樓部分高支模施工為例，對其高支模施工方案的設(shè)計和施工管理進行分析，簡析高支模的技術(shù)要點、施工方法、安全性控制措施等問題。在高支?，F(xiàn)澆混凝土施工中常常會出現(xiàn)由于計算和技術(shù)措施不當(dāng)或其它等原因?qū)е赂咧５闹误w系失穩(wěn)倒塌等現(xiàn)象，最近幾年新聞報道中事故頻發(fā)，例如，2010年1月4日，昆明新機場在建引橋在澆筑混凝土?xí)r由于架體失穩(wěn)垮塌事故。

某成品車間施工組織設(shè)計。本方案編制內(nèi)容為成品車間廠房柱基、設(shè)備基礎(chǔ)及廠房圍護結(jié)構(gòu)，編制范圍為I標(biāo)所規(guī)定的范圍，原料跨150m×35m、主軋跨315m×24m、磨輥間120m×18m，廠房柱基礎(chǔ)采用PC樁，鋼筋砼承臺，共計64個，廠房柱距均為15m，上部結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，廠房封閉均采用彩色涂層壓型鋼板，墻面采用0.6厚V115N型彩色壓型鋼板，屋面為0.8厚長尺角馳ш型壓型鋼板。