1、工程名稱： F1交通誘導(dǎo)系統(tǒng)工程 2、工程地點(diǎn)： 本工程位于F1賽場(chǎng)四周，主要施工區(qū)域在滬寧高速公路、郊區(qū)環(huán)線（A30）、A5高速公路、滬嘉瀏高速公路及其通向F1賽場(chǎng)的各種立交道口及路邊上。 3、主要工程量： 1）預(yù)埋管工程 管溝規(guī)格：400mm*300mm 約55公里； 其中高架路35公里，為滬嘉瀏高速，普通公路20公里，為賽場(chǎng)周邊監(jiān)控； 預(yù)埋

本圖集適用于采用明挖法施工的單艙、雙艙預(yù)制混凝土綜合管廊主體工程，本圖集從預(yù)制綜合管廊的制作與施工兩方面闡述了預(yù)制混凝土綜合管廊的制作、施工、管理以及質(zhì)量驗(yàn)收等規(guī)定及要求。其中制作部分包括立式和臥式的制作工藝，場(chǎng)地準(zhǔn)備、模具準(zhǔn)備、鋼筋骨架制作安裝、預(yù)埋件處理、澆筑及養(yǎng)護(hù)、成品檢測(cè)等內(nèi)容；施工部分包括預(yù)制混凝土綜合管廊的柔性承插接頭、縱向緊鎖承插接頭和膠接應(yīng)力接頭三種接頭型式施工過(guò)程中的運(yùn)輸、吊裝等

本工程位于市中心，東面為城區(qū)南北主干道——迎賓路，與老車站街頭游園互為對(duì)景，南面是城區(qū)東西主干道——桂花西路，與恩波廣場(chǎng)一期工程遙相呼應(yīng)。西面為城區(qū)莧浦水系的主河道匯集點(diǎn)——新橋江，與莧浦綠帶和西北角的莧浦綠島隔江相望。北接龍山大橋，與城中山——鑊子山相互映襯。地理位置非常優(yōu)越是城市文化活動(dòng)中心。整個(gè)區(qū)塊呈三角形，總用地面積約為1.8萬(wàn)平方米。南北長(zhǎng)約230米，東西長(zhǎng)約150米，現(xiàn)有植被較好，原則上均可保留?，F(xiàn)壯地形較低為平坦，平均標(biāo)高約為10.0米左右。

本手冊(cè)是一部?jī)?nèi)容全面、實(shí)用性強(qiáng)的有關(guān)建筑施工計(jì)算的工具書，內(nèi)容基本涵蓋了建筑施工計(jì)算的各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。本次修訂全部按照國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范編寫，在第二版基礎(chǔ)上刪去了陳舊的、不常用或可有可無(wú)的施工計(jì)算方法等；增加、補(bǔ)充一批今年創(chuàng)新、發(fā)展并具有普遍推廣意義的實(shí)用新技術(shù)、新工藝及現(xiàn)代施工管理方面的施工計(jì)算內(nèi)容。本手冊(cè)可供建筑施工技術(shù)人員、管理人員和高級(jí)技工使用，也可供土建設(shè)計(jì)人員和大專院校土建專業(yè)師生參考。

目前鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量已邁入清水混凝土階段，建筑市場(chǎng)已按清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)將裝飾抹灰逐漸簡(jiǎn)化為批膩?zhàn)友b飾。追求清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)已成為業(yè)界共識(shí)和形勢(shì)發(fā)展的要求。顯然模板的施工質(zhì)量則是保證清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)的重要因素。為此我們根據(jù)近幾年剪力墻結(jié)構(gòu)體系模板施工中存在的問(wèn)題和經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)制定了：膠合板、竹膠模板系列的支設(shè)方法和細(xì)部控制措施，作為下一步分公司項(xiàng)目承包、勞務(wù)分包以及現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)格遵守和強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)

HDPE雙壁波紋管的管道施工組織設(shè)計(jì)：蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)開區(qū)奇瑞宿舍雨污水改造工程，工程量為DN300雙壁波紋管計(jì)為754.31米，DN400雙壁波紋管計(jì)為620.96米，DN500雙壁波紋管計(jì)為153米，DN600雙壁波紋管計(jì)為55米。雨水井與污水井?dāng)?shù)量為53個(gè)，雨水口數(shù)量為77個(gè)。小區(qū)內(nèi)地形復(fù)雜，部分需拆除路面及基層，后恢復(fù)原狀。

實(shí)測(cè)實(shí)量的重要步驟就是如何掌握和正確使用檢測(cè)工具。目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有出臺(tái)一個(gè)完整的，常用工程質(zhì)量檢測(cè)工具的正確使用方法，即使是檢測(cè)工具的制作廠家也沒(méi)有一個(gè)規(guī)范的，完整的使用說(shuō)明書，大多是簡(jiǎn)單的文字?jǐn)⑹?，更沒(méi)有一個(gè)實(shí)際操作過(guò)程的演示范本供檢測(cè)人員使用。用圖文的形式體現(xiàn)并編寫如下， 望質(zhì)檢員、施工員等相關(guān)人員能夠參照其認(rèn)真操作。

圖集適用于抗震設(shè)防烈度小于和等于8度（0.20g）地區(qū)的現(xiàn)澆混凝土綜合管廊附屬構(gòu)筑物。主要內(nèi)容包括：逃生口（用于單艙、雙艙和三艙）、人員出入口（用于單艙和雙艙）、通風(fēng)口（用于單艙、雙艙和三艙）、吊裝口（用于單艙）的模板圖、配筋圖、配筋選用表及防水做法等配套節(jié)點(diǎn)詳圖。本圖集內(nèi)容基本涵蓋綜合管廊附屬構(gòu)筑物獨(dú)立單元常用的形式、尺寸、配筋、構(gòu)造措施及工程量，結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計(jì)人員可按需選用，施工人員需結(jié)合其他專

本圖集適用于全國(guó)各地民用建筑和一般工業(yè)建筑。 圖集采用與建筑專業(yè)《工程做法》05J909編號(hào)一致對(duì)應(yīng)的方式，將建筑專業(yè)《工程做法》中的外墻飾面做法、樓面面層做法、內(nèi)墻飾面做法、頂棚和吊頂做法及屋面做法的厚度和自重通過(guò)計(jì)算編制成做法自重表。設(shè)計(jì)人員根據(jù)建筑圖中所標(biāo)柱的工程做法編號(hào)，直接從做法自重表中查找到做法厚度和自重，減少設(shè)計(jì)人員按工程做法計(jì)算自重的工作量。在附錄中還提供了墻體自重表和材料自重表。

文中介紹了新建西客運(yùn)站工程高架通廊屋面桁架在施工場(chǎng)地狹窄、垂直作業(yè)的條件下，68.5m跨度的拱形管桁架在高度約26.8m的高空組裝所采用步進(jìn)式頂推滑移施工技術(shù)。該技術(shù)的應(yīng)用，提高了鋼桁架拼裝的精度和質(zhì)量并且合理有效地縮短了工期，節(jié)約了成本。該工程采用拱形管桁架結(jié)構(gòu)，高架通廊屋面管桁架結(jié)構(gòu)投影尺寸為：長(zhǎng)234.4m，寬99.4m，用鋼量約1496T，共有44榀主桁架組成，桁架由伸縮縫分為三個(gè)獨(dú)立的單