• 該工程為鋼筋混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu),屋面支撐體系:鋼屋蓋由二榀東西向的雙曲面圓弧拱架和十榀南北向的馬鞍形管桁架式鋼屋架組成,十榀鋼屋架吊掛于二榀主拱架下。看臺(tái)周邊半徑38.2m 圓周上分別布置有圓形鋼筋混凝土柱,混凝土柱之間設(shè)有鋼筋混凝土圓弧梁,鋼屋架支撐在鋼筋混凝土圓弧梁上,標(biāo)高隨屋面馬鞍形位置不同而變化,鋼屋架由連系桁架LXHJ1~5 聯(lián)成一體。
    農(nóng)民工      2011-07-13
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  • 該工程由主樓、東、西輔房以及室外廣場(chǎng)組成,總建筑面積為7.2 萬m2,主樓地下一層,地上16層,建筑高度62.6m,結(jié)構(gòu)在4.8m標(biāo)高處分為東西對(duì)稱的兩個(gè)單體,在42.0m處由3層24m大跨結(jié)構(gòu)聯(lián)通, 如凱旋門式造型。在兩個(gè)單體內(nèi)各含一個(gè)24m×32m的中庭,中庭由4-8m通至58.5m處15層球形網(wǎng)架采光屋面。對(duì)稱布置的東西輔房為兩座服務(wù)、設(shè)備用房、 地下一層,地上三層。樓前為行政大廈廣場(chǎng),占地
    逗逗二十八號(hào)      2011-04-19
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  • 本工程為某壩長(zhǎng)江大橋工程主橋土建及安裝。 某壩長(zhǎng)江大橋正橋主橋采用剛構(gòu)與提籃式鋼箱系桿拱、鋼桁梁的組合結(jié)構(gòu)。系桿拱橋主跨420m,對(duì)稱布置的邊跨和側(cè)跨分別為102m 及88m,主橋全長(zhǎng)800m。主橋設(shè)六線行車道、雙線城市輕軌、雙側(cè)人行道。六車道及雙側(cè)人行道設(shè)在上弦平面,雙線輕軌設(shè)在主橋桁梁下弦平面的橫梁上,構(gòu)成雙層特大公軌兩用橋。
    逗逗二十八號(hào)      2011-04-18
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  • 本工程位于XX 市區(qū)中橋路北端,建設(shè)地點(diǎn)是東洲街道。主跨通航等級(jí)為V 級(jí),通航凈高為5.0m,凈寬為40m,最高通航水位為6.70m。全橋標(biāo)準(zhǔn)如下: 橋梁為雙幅橋,橫向布置:0.25m 人行道欄桿+2.25m 人行道+3.5m 非機(jī)動(dòng)車道+12m 機(jī)動(dòng)車道+0.5m 防撞護(hù)欄+3.0m 左右幅橋間距+0.5m 防撞護(hù)欄+12m 機(jī)動(dòng)車道+3.5m 非機(jī)動(dòng)車道+2.25m 人行道+0.25m
    逗逗十四號(hào)      2011-04-15
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  • 雨季施工總的原則是“做好排水、 擋水、防水工作”,總的要求是,室內(nèi)工程雨季不影響施工,室外工程小雨不間 斷施工,大雨期間暫停施工,大雨過后即可施工,暴雨過后不影響施工。 冬期來臨之前,組織有關(guān)人員嚴(yán)格按照《冬期施工方案》要求進(jìn)行技術(shù)交底,提出冬期計(jì)劃,為保證施工質(zhì)量做好...
    明朗的天      2017-06-12
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  • 一、交通條件 施工現(xiàn)場(chǎng)周圍道路已經(jīng)修通,施工中使用的材料可由陸路直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 二、施工臨時(shí)用地 按照招標(biāo)文件及施工實(shí)際的要求,局部施工段采用封閉性施工。施工臨設(shè)按業(yè)主工程部統(tǒng)一簽署核定的位置與范圍內(nèi)搭建。
    農(nóng)民工      2011-07-13
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  • 施工升降機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案 編制說明——施工升降機(jī)(人貨電梯)安裝專項(xiàng)施工方案應(yīng)用于·一期工程,在編制過程中,充分考慮本工程的施工特點(diǎn)及相應(yīng)的施工規(guī)范要求。按照國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編寫。
    武林盟主的弟弟      2021-04-10
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  • 某擴(kuò)建中央空調(diào)、通風(fēng)工程施工組織設(shè)計(jì)。本施工設(shè)計(jì)包括施工方案(其中施工程序、施工方法),施工進(jìn)度計(jì)劃、主要技術(shù)措施、機(jī)械、人員配備,質(zhì)量保證措施,以滿足本中央空調(diào)安裝工程的安裝質(zhì)量,達(dá)到使用要求。
    Ivan      2014-02-14
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  • 如何降低材料費(fèi)用和施工材料費(fèi)用以及施工機(jī)械費(fèi)用,是有效實(shí)現(xiàn)隧道施工成本控制的重要內(nèi)容,減少隧道施工的超挖、提高施工的速度和機(jī)械的效率,可以降低施工材料的費(fèi)用和機(jī)械設(shè)備的成本。
    逗逗二十八號(hào)      2011-12-05
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  • (一)依據(jù)建設(shè)單位裝修工程施工招標(biāo)文件內(nèi)容。 (二)施工圖紙及建設(shè)單位對(duì)施工的要求。 (三)施工現(xiàn)場(chǎng)條件和勘察資料。 (四)我公司目前所具備的實(shí)力。 (五)結(jié)合以往施工過程中所總結(jié)的施工經(jīng)驗(yàn)。
    農(nóng)民工      2011-07-13
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