紅花套互通AK0+280A匝道橋位于宜昌市宜都市紅花套鎮(zhèn)楊家畈村。該橋設(shè)計(jì)中心里程樁號(hào)AK0+280，起點(diǎn)樁號(hào)AK0+216.5，終點(diǎn)樁號(hào)AK0+343.5，橋梁全長(zhǎng)127米。該橋上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，橋墩采用柱式墩，橋臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。本橋共有樁基21根，其中1.5米樁徑的有9根，1.2米樁徑的12根?，F(xiàn)準(zhǔn)備開挖1-0號(hào)樁，孔徑1.5米，孔長(zhǎng)25米

根據(jù)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)[2009]87 號(hào)文）要求：模板搭設(shè)高度8m 及以上；施工總荷載15kN/m2 及以上；集中線荷載20kN/m 及以上，屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。由于地下部分及地上二層上述所指的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程已在《復(fù)興門內(nèi)危改區(qū)4-2#地項(xiàng)目高大模板及支撐安全專項(xiàng)施工方案》中進(jìn)行編制及專家論證，本方案只針對(duì)地上部分二層以上

首先要說(shuō)的就是窗戶的安全問(wèn)題?！睹裼媒ㄖO(shè)計(jì)通則》（GB500352－2005）中是這樣說(shuō)的：窗扇的開啟形式應(yīng)方便使用，安全和易于維修、清洗；當(dāng)采用外開窗時(shí)應(yīng)加強(qiáng)牢固窗扇的措施；臨空的窗臺(tái)低于0.80m時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施，防護(hù)高度由樓地面起計(jì)算不應(yīng)低于0.80m；注：住宅窗臺(tái)低于0.90m時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施；低窗臺(tái)、凸窗等下部有能上人站立的寬窗臺(tái)面時(shí)，貼窗護(hù)欄或固定窗的防護(hù)高度應(yīng)從窗臺(tái)面起計(jì)算。

XX與廣場(chǎng)路交叉口，南鄰廣場(chǎng)路，北鄰飛鵬巷，西朝信河街，東鄰居民區(qū)。屬居民集中區(qū)域，為消防重點(diǎn)控制單位，本工程建筑物為地下一層、地上十八~二十二層，獨(dú)立裙房二層組成?？偨ㄖ娣e為40192m2,地下部分5252.34m2?？偨ㄖ叨确謩e為：64.3m、70.30m、80.90m、9.30m。一層層高為4.50m、二層層高為4.80m，三層層高為4.50m。。。。。。

某深基坑工程周邊環(huán)境復(fù)雜，基坑兩側(cè)距離城市道路主干線只有3m,放坡距離??；另外兩側(cè)埋有上下水管道和熱力管道，不能放坡。施工中按深度采取上下兩種支護(hù)方法，上部土釘支護(hù)、下部采用樁、錨支護(hù)；同時(shí)充分利用場(chǎng)地，在可以放坡的兩邊進(jìn)行放坡，減少挖方量。采用深層攪拌樁止水帷幕，降水采用坑內(nèi)管井密布降水井疏干地層水的方式。工程實(shí)踐表明，通過(guò)采取該綜合支護(hù)技術(shù)，取得了較好的支護(hù)效果。

上海市A30高速公路(界河-外環(huán)線)第五合同段為滬崇蘇立交工程，其中跨趙家溝東延伸(人工河)為三座大跨徑連續(xù)梁橋（單跨徑＞50m），下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁φ100cm+承臺(tái)+柱式墩+蓋梁形式，上部結(jié)構(gòu)采用單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁（砼標(biāo)號(hào)為C50級(jí)），橋面系為橋面鋪裝和防撞護(hù)欄。箱梁橋分別為主線58.04+91.292+58.054m跨、C匝道45.854+76.790+46.057m跨、D

管道交叉施工方案 1、工程說(shuō)明 我公司承建的長(zhǎng)治市主城區(qū)應(yīng)急備用水源工程項(xiàng)目部長(zhǎng)治市主城區(qū)備用水源工程市外段部分土建二標(biāo)，劃分界限為691縣道至長(zhǎng)子縣丹朱鎮(zhèn)與宋村鄉(xiāng)鄉(xiāng)界，樁號(hào)2+946～13+080，管線長(zhǎng)度10134m，其中含檢修井3個(gè)，排水閥井10個(gè)，進(jìn)排氣閥井8個(gè)，鎮(zhèn)墩51個(gè)，屬水利工程建筑。本工程管材為球墨鑄鐵管，部分為鋼管，管道規(guī)格為DN900mm，K9，T型接口。

xx江二橋位于楓巖線上，里程樁號(hào)為K0+644。原設(shè)計(jì)荷載為：汽車—20級(jí)，掛—100級(jí)。橋?qū)捊M合2*1.5m（人行道）+9m（行車道），橋面橫坡1.5%，橋梁全長(zhǎng)658.3m。 主橋?yàn)?孔50米鋼筋混凝土剛架拱橋，橋墩采用薄壁箱形橋墩、鋼筋混凝土承臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái)、剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。引橋?yàn)?孔13m鋼筋混凝土簡(jiǎn)支空心板橋，橋面連續(xù)，7孔一聯(lián)，橋墩為重力式墩臺(tái)，基礎(chǔ)為樁基