• 下游圍堰位置河谷開闊，兩岸地形較平緩，地形坡度30～32°，原設計堰頂高程處谷寬約118m，河床枯水位431m，相應江水面寬70m，最大水深約13m。根據下游圍堰地形特點及堰體材料能就地取材的實際情況，擬定下游圍堰為土石圍堰，下游圍堰布置在二道壩與1#、3#導流洞出口之間，其軸線位于二道壩軸線下游約120.0m，圍堰布置需考慮下游碾壓混凝土圍堰施工時基礎開挖出渣和混凝土入倉要求。
    逗逗十四號      2011-04-15
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  • BIM不僅可以從技術上實現碰撞檢查、虛擬施工等項目可視化應用；又可以從經濟上實現合約規(guī)劃、短周期多算對比等關聯信息庫應用。BIM在一體化工作流中根據各階段的相應要求，按照一定的標準和規(guī)范進行元素重構，使BIM應用主體在某一階段的發(fā)揮巨大的實質性價值。同樣，“BIM技術”與互聯網、云計算、點云、無線射頻、3D?打印等技術的結合必定在未來的智慧城市建設中發(fā)揮不可估量的作用。
    mya      2016-02-25
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  • 紅花套互通AK0+280A匝道橋位于宜昌市宜都市紅花套鎮(zhèn)楊家畈村。該橋設計中心里程樁號AK0+280，起點樁號AK0+216.5，終點樁號AK0+343.5，橋梁全長127米。該橋上部構造采用預應力砼（后張）小箱梁，先簡支后連續(xù)；下部結構橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，橋臺采用樁基礎。本橋共有樁基21根，其中1.5米樁徑的有9根，1.2米樁徑的12根?，F準備開挖1-0號樁，孔徑1.5米，孔長25米
    mya      2016-10-24
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  • 根據危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質[2009]87 號文）要求：模板搭設高度8m 及以上；施工總荷載15kN/m2 及以上；集中線荷載20kN/m 及以上，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程。由于地下部分及地上二層上述所指的危險性較大的分部分項工程已在《復興門內危改區(qū)4-2#地項目高大模板及支撐安全專項施工方案》中進行編制及專家論證，本方案只針對地上部分二層以上
    Ivan      2014-07-08
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  • 首先要說的就是窗戶的安全問題?！睹裼媒ㄖO計通則》（GB500352－2005）中是這樣說的：窗扇的開啟形式應方便使用，安全和易于維修、清洗；當采用外開窗時應加強牢固窗扇的措施；臨空的窗臺低于0.80m時，應采取防護措施，防護高度由樓地面起計算不應低于0.80m；注：住宅窗臺低于0.90m時，應采取防護措施；低窗臺、凸窗等下部有能上人站立的寬窗臺面時，貼窗護欄或固定窗的防護高度應從窗臺面起計算。
    逗逗二十八號      2011-12-12
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  • XX與廣場路交叉口，南鄰廣場路，北鄰飛鵬巷，西朝信河街，東鄰居民區(qū)。屬居民集中區(qū)域，為消防重點控制單位，本工程建筑物為地下一層、地上十八~二十二層，獨立裙房二層組成?？偨ㄖ娣e為40192m2,地下部分5252.34m2?？偨ㄖ叨确謩e為：64.3m、70.30m、80.90m、9.30m。一層層高為4.50m、二層層高為4.80m，三層層高為4.50m。。。。。。
    逗逗二十八號      2011-04-26
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  • 某深基坑工程周邊環(huán)境復雜，基坑兩側距離城市道路主干線只有3m,放坡距離??；另外兩側埋有上下水管道和熱力管道，不能放坡。施工中按深度采取上下兩種支護方法，上部土釘支護、下部采用樁、錨支護；同時充分利用場地，在可以放坡的兩邊進行放坡，減少挖方量。采用深層攪拌樁止水帷幕，降水采用坑內管井密布降水井疏干地層水的方式。工程實踐表明，通過采取該綜合支護技術，取得了較好的支護效果。
    逗逗二十八號      2011-04-22
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  • 上海市A30高速公路(界河-外環(huán)線)第五合同段為滬崇蘇立交工程，其中跨趙家溝東延伸(人工河)為三座大跨徑連續(xù)梁橋（單跨徑＞50m），下部結構為鉆孔灌注樁φ100cm+承臺+柱式墩+蓋梁形式，上部結構采用單箱雙室預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁（砼標號為C50級），橋面系為橋面鋪裝和防撞護欄。箱梁橋分別為主線58.04+91.292+58.054m跨、C匝道45.854+76.790+46.057m跨、D
    逗逗十四號      2011-04-15
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