某成品車間施工組織設(shè)計(jì)。本方案編制內(nèi)容為成品車間廠房柱基、設(shè)備基礎(chǔ)及廠房圍護(hù)結(jié)構(gòu)，編制范圍為I標(biāo)所規(guī)定的范圍，原料跨150m×35m、主軋跨315m×24m、磨輥間120m×18m，廠房柱基礎(chǔ)采用PC樁，鋼筋砼承臺(tái)，共計(jì)64個(gè)，廠房柱距均為15m，上部結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，廠房封閉均采用彩色涂層壓型鋼板，墻面采用0.6厚V115N型彩色壓型鋼板，屋面為0.8厚長(zhǎng)尺角馳ш型壓型鋼板。

標(biāo)段的施工范圍為K5+565.893~K5+674.893，總長(zhǎng)109m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為4跨（24.5m+2X30m+24.5m）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁,按預(yù)應(yīng)力A類結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)， 梁箱采用C50商品砼。下部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：40、44號(hào)墩柱上設(shè)蓋梁（N匝道處40號(hào)墩除外），蓋梁也同樣按預(yù)應(yīng)力A類結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，支座采用板式橡膠支座；41、42、43墩采用盆式橡膠支座。本工程的墩柱均為矩形墩，采用C40商品砼。

本辦法以GB/T50326-2017《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》為依據(jù)，按2016版GB/T19000標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)質(zhì)量管理體系的要求，對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量管理與控制。項(xiàng)目經(jīng)理部必須全面和全過(guò)程控制施工項(xiàng)目的工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的質(zhì)量方針和目標(biāo)，保證檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部工程及單位工程質(zhì)量達(dá)到合格。

1增加符合條件時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整抽樣復(fù)驗(yàn)、試驗(yàn)數(shù)量的規(guī)定;2增加制定專項(xiàng)驗(yàn)收要求的規(guī)定;3增加檢驗(yàn)批最小抽樣數(shù)量的規(guī)定;4增加建筑節(jié)能分部工程，增加鋁合金結(jié)構(gòu)、地源熱泵系統(tǒng)等子分部工程;5修改主體結(jié)構(gòu)、建筑裝飾裝修等分部工程中的子分部工程、分項(xiàng)工程劃分;6增加計(jì)數(shù)抽樣方案的正常檢驗(yàn)一次、二次抽樣判定方法;7增加工程竣工預(yù)驗(yàn)收的規(guī)定;8增加勘察單位應(yīng)參加單位工程驗(yàn)收的規(guī)定;等

關(guān)于發(fā)布鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公告（工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)2017年第2批）國(guó)鐵科法〔2017〕3號(hào)：現(xiàn)公布《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 10002-2017）、《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 10091-2017）、《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 10092-2017）和《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 10093-2017）等4項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2017年5月1日起實(shí)施。

新老混凝土粘結(jié)面得抗剪切性能是衡量粘結(jié)性能的最為重要的指標(biāo)之一。采用3年齡期的老混凝土，澆制了一批Z形新老混凝土粘結(jié)剪切試件和整體混凝土伴隨剪切試件。通過(guò)試驗(yàn)研究，得出了不同強(qiáng)度的新混凝土和不同界面粗糙度對(duì)新老混凝土粘結(jié)剪切性能的影響規(guī)律，并利用雙因素方差分析方法進(jìn)行了進(jìn)一步的論證。

根據(jù)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)識(shí)管理辦法》（建科[2007]206號(hào)）、《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50378-2006）、《綠色建筑評(píng)價(jià)技術(shù)細(xì)則》（建科[2007]205號(hào)）、《綠色建筑評(píng)價(jià)技術(shù)細(xì)則補(bǔ)充說(shuō)明（規(guī)劃設(shè)計(jì)部分）》（建科[2008]113號(hào)）和《綠色建筑評(píng)價(jià)技術(shù)細(xì)則補(bǔ)充說(shuō)明（運(yùn)行使用部分）》（建科函[2009]235號(hào)），我部組織開(kāi)展了2011年度第五批綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)識(shí)項(xiàng)目評(píng)價(jià)工作。

本工程屋面為平屋面，平屋面又分為上人屋面和不上人屋面，屋面防水等級(jí)為I級(jí)。主樓屋面形式主要為平屋面，防水及屋面做法施工工藝復(fù)雜，周期較長(zhǎng)，尤其要注意防水收頭和防水交圈，防止造成隱患而返工。 施工時(shí)應(yīng)注意找坡層的坡度及坡向，以免影響屋面排水效果。由于工期緊張，工序交叉，因此重點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)的組織與協(xié)調(diào)工作，合理安排工序銜接和工序流向，及時(shí)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)的人力、機(jī)械、材料，以滿足工期安排。

全線長(zhǎng)約2.4km，其中壓力管線長(zhǎng)約1000米，重力流管線長(zhǎng)約1400米。壓力流管道管材采用纏繞玻璃纖維增強(qiáng)塑料夾砂管（玻璃鋼夾砂管）（工作壓力0.6MPa），采用承插式橡膠圈接口。重力流管道的排水坡為0.0008，主管管材采用DN1200承插式鋼筋混凝土管；支管采用DN400D、DN500 HDPE管，橡膠圈接口。

1.0 工程概況本工程占地面積約為7000m2，六層框架結(jié)構(gòu)，防水等級(jí)為Ⅱ級(jí)。屋面為上人屋面，做法為(由下至上): 11：6水泥焦渣找坡（坡度2％，最薄處50mm厚）；250mm厚擠塑保溫板；325mm厚1：3水泥砂漿找平層； 41.5mm厚SBS高分子卷材防水二道； 54mm厚鋼筋混凝土防水等。