做好測(cè)量工作是保證工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵，為了加強(qiáng)施工過程的測(cè)量管理工作，杜絕錯(cuò)誤，提高精度，減少誤差，擬在本工程中實(shí)施三級(jí)管理制度。公司測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)測(cè)，項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)項(xiàng)目部測(cè)量管理工作，項(xiàng)目部技質(zhì)部測(cè)量工程師負(fù)責(zé)具體工作（包括接樁、驗(yàn)樁、引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)、加密控制等），施工專業(yè)隊(duì)測(cè)量班負(fù)責(zé)隨工測(cè)量工作。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)測(cè)量工作監(jiān)理報(bào)驗(yàn)程序、測(cè)量復(fù)核制度。

為加強(qiáng)水運(yùn)工程的質(zhì)量管理，規(guī)范質(zhì)量鑒定工作，根據(jù)交通運(yùn)輸部《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》、《水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》、《水運(yùn)工程重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量鑒定辦法》、《港口工程竣工驗(yàn)收辦法》、《航道工程竣工驗(yàn)收辦法》和《浙江省港口工程竣（交）工驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則（試行）》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省水運(yùn)工程質(zhì)量鑒定實(shí)際情況，制定本實(shí)施細(xì)則。

本工程施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)HAVENS公司提供的部分施工圖編寫，相關(guān)內(nèi)容將在正式施 工圖紙頒發(fā)后進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。具體操作按正式施工圖紙的要求執(zhí)行。由于這次施工地處上海外高橋保稅區(qū)內(nèi)，業(yè)主為國際知名的IBM公司，總包商和設(shè)計(jì)單位皆為建筑施工領(lǐng)域的知名公司。我們要以一流的施工質(zhì)量和一流的施工隊(duì)伍素質(zhì)展現(xiàn)XX人的形象。拓展XXXX公司的發(fā)展空間。

管道交叉施工方案 1、工程說明 我公司承建的長治市主城區(qū)應(yīng)急備用水源工程項(xiàng)目部長治市主城區(qū)備用水源工程市外段部分土建二標(biāo)，劃分界限為691縣道至長子縣丹朱鎮(zhèn)與宋村鄉(xiāng)鄉(xiāng)界，樁號(hào)2+946～13+080，管線長度10134m，其中含檢修井3個(gè)，排水閥井10個(gè)，進(jìn)排氣閥井8個(gè)，鎮(zhèn)墩51個(gè)，屬水利工程建筑。本工程管材為球墨鑄鐵管，部分為鋼管，管道規(guī)格為DN900mm，K9，T型接口。

xx江二橋位于楓巖線上，里程樁號(hào)為K0+644。原設(shè)計(jì)荷載為：汽車—20級(jí)，掛—100級(jí)。橋?qū)捊M合2*1.5m（人行道）+9m（行車道），橋面橫坡1.5%，橋梁全長658.3m。 主橋?yàn)?孔50米鋼筋混凝土剛架拱橋，橋墩采用薄壁箱形橋墩、鋼筋混凝土承臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái)、剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。引橋?yàn)?孔13m鋼筋混凝土簡(jiǎn)支空心板橋，橋面連續(xù)，7孔一聯(lián)，橋墩為重力式墩臺(tái)，基礎(chǔ)為樁基

本圖集選入了鋼結(jié)構(gòu)施工中相對(duì)成熟及典型的安全防護(hù)形式，適用于工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)和管理。本圖集主要內(nèi)容包括圖牌、個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)措施、施工安全防護(hù)、移動(dòng)式儲(chǔ)物設(shè)施、工器具、材料堆放防護(hù)及施工安全臨時(shí)用電。針對(duì)每種防護(hù)措施的特點(diǎn)，給出了具體的規(guī)定、施工詳圖及構(gòu)造要求，包括管理要求、材料要求、構(gòu)件最小尺寸要求。其中成品類防護(hù)措施可以直接進(jìn)行購置，圖集根據(jù)相關(guān)規(guī)范，給出了具體要求。

本文結(jié)合XXX萬達(dá)廣場(chǎng)工程基礎(chǔ)底板鋼筋施工中一些技術(shù)工作及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)在鋼筋放樣工作中的應(yīng)用及鋼筋代換的應(yīng)用實(shí)例，突出技術(shù)管理工作在鋼筋施工及成本控制方面的作用，交流和促進(jìn)總承包單位的鋼筋技術(shù)管理工作。該工程建筑面積282345㎡，為大型工建。本工程基礎(chǔ)底板結(jié)構(gòu)形式屬較少采用的平板式筏形基礎(chǔ)，且底板變截面多、下柱墩多、基坑多，數(shù)個(gè)不同大小的基坑彼此相交情況多。底板施工階段大量的設(shè)計(jì)變更

本施工方案作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，編制時(shí)對(duì)目標(biāo)工期、工程質(zhì)量、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計(jì)劃控制、機(jī)械設(shè)備及材料配備、主要分部分項(xiàng)工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出科學(xué)性及可行性。本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)以下幾項(xiàng)編制： 一、深圳市軌道交通二期3號(hào)線橫崗雙層車輛段主體工程施工圖紙。 二、國家、省、市相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)行建筑工程施工及驗(yàn)收規(guī)范。 三、本工

貴港市中銀大廈工程位地處市金港大道和中山大道交匯處的東南面。該建筑物占地約3000m2,總建筑面積為60150 m2，其中地下室二層共5380 m2，地上33層共55000 m2，四層以上為標(biāo)準(zhǔn)層，每層的建筑面積為1548㎡，建筑物總高104.15米（含女兒墻），為滿足施工過程中人員和材料的垂直運(yùn)輸要求，需安裝一座人貨兩用施工電梯。經(jīng)研究南寧工建機(jī)械有限公司生產(chǎn)的SC200/200型施工升降機(jī)能滿

中鐵十八局第五公司-帽耳劉立交橋施工組織實(shí)施方案。帽耳劉立交橋工程位于西安繞城高速公路北段與西（安）寶（雞）高速公路的交叉點(diǎn)處，為部分苜蓿葉加定向匝道的互通式立交結(jié)構(gòu)。由跨越西寶高速公路的主線和 8 條匝道組成。其中，有主線大橋一座，長 828.98m；匝道橋 4 座，長 1029.16m。本地為渭河沖積平原，地勢(shì)平坦。工點(diǎn)處于第四紀(jì)松散堆積巨厚層上。地面為農(nóng)田，地表下有 2m 左右的低液限粘土，