紅花套互通AK0+280A匝道橋位于宜昌市宜都市紅花套鎮(zhèn)楊家畈村。該橋設(shè)計(jì)中心里程樁號(hào)AK0+280，起點(diǎn)樁號(hào)AK0+216.5，終點(diǎn)樁號(hào)AK0+343.5，橋梁全長(zhǎng)127米。該橋上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，橋墩采用柱式墩，橋臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。本橋共有樁基21根，其中1.5米樁徑的有9根，1.2米樁徑的12根?，F(xiàn)準(zhǔn)備開挖1-0號(hào)樁，孔徑1.5米，孔長(zhǎng)25米

該教學(xué)樓均為框架結(jié)構(gòu)，抗震等級(jí)四級(jí)?；A(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)持力層A部為③層粉質(zhì)粘土層，B、C、D部為②層粉質(zhì)粘土層?？蚣芴畛鋲?.30m標(biāo)高以下采用機(jī)制實(shí)心磚，0.30m標(biāo)高以上采用非承重空心磚。墻體構(gòu)造柱240mm×墻厚在墻體轉(zhuǎn)角處墻端及沿墻長(zhǎng)每隔3.0～3.5m設(shè)置。填充墻高度4m以上時(shí)沿墻高每2.0m設(shè)一道120mm×墻厚的砼腰帶。

1、工程概況 工程名稱：中天會(huì)展城A組團(tuán) 工程地點(diǎn)：貴陽(yáng)金陽(yáng)新區(qū)觀山東路北側(cè)、長(zhǎng)嶺北路西側(cè) 設(shè)計(jì)單位：廣州市建筑科學(xué)研究院新技術(shù)開發(fā)中心 地勘單位：貴州省地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)院 總承包單位：中國(guó)建筑第四工程局有限公司 總建筑面積：約125萬(wàn)平方米 結(jié)構(gòu)類型：鋼筋砼框架-剪力墻結(jié)構(gòu) 建筑概況：分A1~A10共10個(gè)分區(qū)，共61棟高層和局部配套多層組成。每個(gè)分區(qū)由地下室兩層 、地上2層建筑物組

貴港市中銀大廈位于市金港大道與中山大道交匯處東南面，市世紀(jì)廣場(chǎng)南面。該工程占地1935.1平方米，地下2層、地上34層（其中4層為轉(zhuǎn)換層），屬框肢剪力墻結(jié)構(gòu)，總建筑面積為60160.25m2。該工程地下室負(fù)二層結(jié)構(gòu)高度為4.1米，局部為3.6米，負(fù)一層高4.2m，一層層高為4.8m，二、三層層高為3.90m，三層以上層高為2.8米，建筑物高度為99.8米,檐高105.6米。 該工程砼總方量為33

河北某公司萬(wàn)噸復(fù)合肥m造粒塔工程施工組織設(shè)計(jì)。本工程為河北**化工有限公司復(fù)合肥造粒塔，位于河北**化工有限公司院內(nèi)，造粒塔主體為直徑16m 的筒體建筑，工程全高110m。本工程的主體結(jié)構(gòu)類型為鋼筋砼筒體結(jié)構(gòu)，地震設(shè)防烈度為7 度，所有筒體、電梯間等結(jié)構(gòu)的抗震等級(jí)均為Ⅱ級(jí)。在定期作防腐維護(hù)的正常使用條件下，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命為50年。本工程施工范圍為除樁基外的造粒塔主體全部土建工程。

正規(guī)施工單位投標(biāo)和現(xiàn)場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)。總建筑面積67672㎡。建筑高度9.2m～54m，±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高44.5m～47.5m基坑開挖深度1.0m～7.0m，本工程為二類居住建筑，根據(jù)場(chǎng)地地形，中西部地勢(shì)較平緩，東西部由于回填土起伏較大，場(chǎng)地所處地貌成同形態(tài)類型為山前洪沖積平層?；A(chǔ)位于地下水位以下，故本場(chǎng)地屬于二類場(chǎng)建筑。結(jié)構(gòu)形式為：鋼筋砼框架剪力墻結(jié)構(gòu)體系。

初軋廠擴(kuò)建工程成品車間施工組織設(shè)計(jì)方案。1、初軋廠擴(kuò)建工程由原料跨、成品跨、主軋跨、磨輥間及水處理等主要設(shè)施組成，本車間年產(chǎn)φ5mm～φ25mm線材40萬(wàn)噸。2、初軋擴(kuò)建工程位于，整個(gè)工程呈L型布置。3、該工程廠區(qū)設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高 ，車間設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高 ，廠區(qū)原有自然地面標(biāo)高在 之間。4、該工程場(chǎng)地地下水位高，夏季最高水位 ，冬季最高水位 ，地下水對(duì)砼無(wú)侵蝕性。

A30高速公路（界河～外環(huán)線）第五合同段為滬崇蘇立交工程，是A30項(xiàng)目最大的樞杻工程。該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線、四條匝道，并在計(jì)劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線長(zhǎng)632米，匝道長(zhǎng)約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián)合河橋。 本工程橋梁上部結(jié)構(gòu)共三種形式分別為箱梁、板梁、T梁，其中T梁共300片為C50預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)。單片梁重從30T到62噸范圍內(nèi)變化

A30高速公路項(xiàng)目第五合同段是該項(xiàng)目中最大的一個(gè)樞紐工程，無(wú)論從工程數(shù)量、工作量和技術(shù)含量都可謂重中之重。該樞紐為三層互通、一條主線、四條匝道，并在計(jì)劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線長(zhǎng)632米，匝道長(zhǎng)約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián)合河橋。 本項(xiàng)目主線和C、D匝道部分采用PHC高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力砼離心管樁基礎(chǔ)，樁徑為Φ600，樁型為A型和AB型，每根管樁

1、AK1+617鋼筋砼箱涵斷面為3×1.25m,長(zhǎng)度為46m，箱涵內(nèi)部作為排水用、頂板作為交通用，箱涵軸線與路中線斜交98。。 2、主要工作內(nèi)容：挖基土方290m3，填基土方270m3,C20混凝土涵身基礎(chǔ)29.1m3 ，C35混凝土框架涵身134.5m3 ，C30混凝土涵頂板路面24.8m3，C25混凝帽石0.4 m3。 3、水取工地附近魚塘水，砂來(lái)源于江東砂料場(chǎng)。混凝