DB33/T 836-2011公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法 施工技術(shù)規(guī)范

《安全生產(chǎn)法》指明了實(shí)現(xiàn)我國(guó)安全生產(chǎn)的三大對(duì)策體系

擇壓法檢測(cè)砌筑砂漿抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程JGJ-T234-2011

頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土排水管

本規(guī)程適用于工業(yè)與民用建筑砌體工程中砌筑砂漿抗壓強(qiáng)度的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，并作為推定抗壓強(qiáng)度的依據(jù)。本規(guī)程不適用于遭受高溫、凍害、化學(xué)侵蝕、火災(zāi)等表明損傷的砂漿檢測(cè)，以及凍結(jié)法施工的砂漿在強(qiáng)度回升期階段的檢測(cè)。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)，特別是城市交通運(yùn)輸壓力已成為我國(guó)急需解決的問(wèn)題，這就要求必須加大對(duì)市政建設(shè)的投入，地鐵建設(shè)是目前各大城市解決城市交通壓力的首選辦法，如何又好又快地在保證安全質(zhì)量的前提下使地鐵建設(shè)加快施工進(jìn)度，就成為我們?cè)趯?shí)踐中不斷探索和思考的課題。本文結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)踐，對(duì)地鐵施工中一種新的施工工藝進(jìn)行描述和探討。

根據(jù)工程建設(shè)的實(shí)際需要，研究并實(shí)現(xiàn)了水泥土電阻率的室內(nèi)、外測(cè)試技術(shù)。測(cè)試與研究的結(jié)果表明，電阻率大小能直接反映水泥土樁的施工質(zhì)量，電阻率是一種快捷、可靠、無(wú)損的測(cè)試方法，具有較好的實(shí)用價(jià)值。

介紹一種關(guān)于大型鋼結(jié)構(gòu)帶支撐節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的方法—均力法，詳細(xì)介紹了其設(shè)計(jì)原理、幾何和力的參數(shù)關(guān)系，并通過(guò)一個(gè)例題說(shuō)明其應(yīng)用。實(shí)驗(yàn)證明這種方法是一種安全而經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)方法，而且其破壞荷載和破壞模型最接近于實(shí)際的破壞荷載和破壞模型。

6m柱距，廠房跨度12m～33m的6m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁。

通過(guò)分析雙向矩形混凝土板內(nèi)力的實(shí)際分布情況，探討雙向板得合理配筋方案，提出了按彎矩等高線劃分板得配筋域的方法，既可達(dá)到節(jié)省鋼材的目的，又可確保安全。