以廈門鐵路大門埠特為例，通過方案比選，梁部施工采用鋼管支墩與貝雷梁支架的方案。介紹了孔跨布置中的注意事項、貝雷梁的布置形式，從荷載的取值、貝雷梁、分配梁受力、鋼管支墩以及基礎(chǔ)受力等幾方面詳細介紹了方案的設(shè)計計算過程，提出了施工中的質(zhì)量和安全控制要點。工程實踐表明，該方案取得了良好的社會經(jīng)濟效益。

公路路基是一種線形結(jié)構(gòu)物，具有路線長，與大自然接面廣的特點，其穩(wěn)定性在很大程度上由當?shù)刈匀粭l件所決定。因此深入調(diào)查公路沿線的自然條件，掌握有關(guān)自然因素的自然規(guī)律及其對路基穩(wěn)定性的影響，從而因地制宜地采用技術(shù)措施，以達到正確進行路基施工和養(yǎng)護的目的。

二十一世紀，可持續(xù)發(fā)展成為人類共同的主題，建筑技術(shù)科學的發(fā)展，賦予建筑室內(nèi)外物理環(huán)境全新的涵義。綠色生態(tài)建筑Green Building在西方國家蓬勃興起，近年來，隨著全球能源問題的日益嚴峻和“可持續(xù)發(fā)展”理念在國內(nèi)的推廣，綠色建筑設(shè)計越來越引起廣大建筑工作者的重視。本文就綠色建筑設(shè)計以及在實踐應用中出現(xiàn)的問題進行了論述，具有一定的指導意義。

懸空安裝大模板、吊裝第一塊預制構(gòu)件、吊裝單獨的大中型預制構(gòu)件時，必須站在操作平臺上操作。 支模應按規(guī)定的作業(yè)程序進行，模板未固定前不得進行下一道工序。嚴禁在連接件和支撐件上攀登上下，并嚴禁在上下同一垂直面上裝、拆模板。結(jié)構(gòu)復雜的模板，裝、拆應嚴格按照施工組織設(shè)計的措施進行。

本圖集符合2005版《人民防空地下室設(shè)計規(guī)范》要求，主要包括進、出工程管道、防護套管、防護閥門、加壓設(shè)備、電熱（開）水器、水箱、防爆地漏、衛(wèi)生設(shè)備、油管接頭井、日用油箱等設(shè)施的安裝詳圖，適用于核5級、核6級、核6B級和常5級、常6級的各類防空地下室工程的給排水設(shè)施的安裝。

我國經(jīng)濟快速發(fā)展，建筑業(yè)作為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，是相關(guān)行業(yè)賴以發(fā)展的基礎(chǔ)性和先導性行業(yè)。建筑工程施工具有施工周期長、露天作業(yè)多、手工作業(yè)多、場地狹小、施工工藝復雜多變等特點，使得建筑業(yè)在快速發(fā)展并發(fā)揮支柱產(chǎn)業(yè)的同時，其安全生產(chǎn)也成為一個突出的焦點，建筑業(yè)已經(jīng)成為我國所有行業(yè)部門中僅次于采礦業(yè)的最危險的行業(yè)。

在某軟弱土地基工程中采用長短間隔懸臂現(xiàn)澆混凝土薄壁管樁作為基坑支護結(jié)構(gòu)，將沉管灌注樁改為內(nèi)外兩層鋼套管，成樁過程中鋼套管起著模板、護臂、振搗和擠壓密實等多重作業(yè)，沉樁過程部分擠土從沉管出混孔排出，樁端沒有沉渣，使樁體能更好地發(fā)揮承載能力，保證邊坡的安全。長短不規(guī)則間隔不樁，在保證工程質(zhì)量的同時降低了成本，取得了較好的經(jīng)濟效益。

以某工業(yè)廠房5t鍛錘設(shè)備基礎(chǔ)施工為例，對工程特點及施工難點進行了分析，根據(jù)設(shè)備基礎(chǔ)特點制定了相應的施工方案。深基坑采用拉森板樁、H型鋼作為基坑圍護及支撐體系，設(shè)備基礎(chǔ)外模板部分采用拉森板樁、硬泡沫和油毛氈組合，內(nèi)模板采用木模板、木方、鋼管、對拉螺桿體系。無縫鋼管體系通過提前部分預制、現(xiàn)場定位、總體安裝焊接的方法進行施工。

萬萬不能忽視土方工程施工中安全技術(shù)措施的落實，土方工程由于是地面施工，往往容易被忽視，要防止土方坍塌，應堅持基礎(chǔ)施工要有支護方案，基坑深度超過5m，要有專項支護設(shè)計，要確保邊坡穩(wěn)定，按順序挖土，作業(yè)人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，有效地處理地下水，要經(jīng)常查看邊坡和支護情況，發(fā)現(xiàn)異常應及時采取措施，支護設(shè)施拆除應按施工組織設(shè)計的規(guī)定進行。

散熱器型式有鋼制（包括鋼管、鋼制衛(wèi)浴系列、鋼制板型、內(nèi)置閥芯鋼制板型、鋼制翅片管對流散熱器、鋼制橢圓管、D型管與圓管焊接散熱器、不銹鋼水道對流式散熱器）、鋁制（包括鋁制柱翼型）、銅鋁復合（包括銅鋁復合柱翼型、銅管鋁翅片散熱器、全銅水道對流式散熱器）、灰鑄鐵（包括內(nèi)腔無粘砂鑄鐵柱翼型及柱型散熱器）和踢腳式電暖器及金屬輻射板等。