關(guān)于組織開(kāi)展在建城市軌道交通工程 質(zhì)量安全檢查工作的通知 建辦質(zhì)函[2011]259號(hào) 遼寧、吉林、黑龍江、江蘇、浙江、福建、江西、山東、河南、湖北、湖南、廣東、四川、云南、陜西省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳，北京市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、規(guī)劃委，天津、上海市城鄉(xiāng)建設(shè)交通委，重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委： 　　為進(jìn)一步做好城市軌道交通工程質(zhì)量安全管理工作，落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任，強(qiáng)化工程風(fēng)險(xiǎn)管控，我部決。。。

預(yù)應(yīng)力混凝土多層框架結(jié)構(gòu)的施工多采用“逐層澆筑，逐層張拉”或“數(shù)層澆筑，數(shù)層張拉”的施工方案，而現(xiàn)行設(shè)計(jì)方法是按“整體澆筑，整體張拉”的假定施工方案進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。顯然設(shè)計(jì)的計(jì)算模型與實(shí)際施工方案不吻合。由于在“逐層澆筑，逐層張拉”時(shí)，下層張拉對(duì)上層未建結(jié)構(gòu)內(nèi)力無(wú)影響，因此結(jié)構(gòu)內(nèi)力的設(shè)計(jì)值與實(shí)際值將出現(xiàn)偏離。根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)原理建立了現(xiàn)行設(shè)計(jì)法中預(yù)應(yīng)力綜合彎矩和次彎矩偏離實(shí)際值大小的相對(duì)差公式。。。。

2005年是我公司在技術(shù)質(zhì)量方面取得輝煌成就的一年，經(jīng)過(guò)多年來(lái)不懈的努力和持之以恒的追求，以及會(huì)體干群的努力，我公司“福州廣場(chǎng)主樓”工程終于榮獲了國(guó)家建設(shè)工程質(zhì)量最高獎(jiǎng)“魯班獎(jiǎng)”，這是全體三建人的驕傲。通過(guò) “魯班獎(jiǎng)”工程的創(chuàng)建，提高了我們的質(zhì)量意識(shí)，改變了我們的思想觀(guān)念，開(kāi)拓了我們的管理思維，積累了寶貴的創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)對(duì)我公司在安徽省創(chuàng)建“琥珀杯”工程、“黃山杯”工程具有一定的指導(dǎo)意義。

各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市財(cái)政廳（局）、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳（委），新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)財(cái)務(wù)局、建設(shè)局： 　　近年來(lái)，按照國(guó)務(wù)院節(jié)能減排綜合性工作方案的統(tǒng)一部署，財(cái)政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑的能耗統(tǒng)計(jì)、能源審計(jì)、能效公示工作，在部分省市開(kāi)展公共建筑能耗動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)平臺(tái)建設(shè)試點(diǎn)，取得了良好效果，為節(jié)能量審核、制定能耗定額、建立能效交易機(jī)制提供有力支撐。。。。。

一、工程概況 本工程由XX建設(shè)集團(tuán)股份有限公司總承包。XX大成建設(shè)集團(tuán)有限公司進(jìn)行樁基施工、XX建工集團(tuán)施工露天劇場(chǎng)、XX家具裝飾工程有限公司、XX裝飾工程公司進(jìn)行室內(nèi)精裝修，幕墻屋面由珠海市晶藝玻璃工程有限公司、XX鋁質(zhì)工程公司施工，舞臺(tái)設(shè)備由XX公司和XX公司施工，XX市工業(yè)設(shè)備安裝公司等50多家單位參建施工。XX大劇院整個(gè)建筑宛如一輪新月，其標(biāo)志性的造型，在我國(guó)劇場(chǎng)建設(shè)中將占有突出的地

某深基坑工程周邊環(huán)境復(fù)雜，基坑兩側(cè)距離城市道路主干線(xiàn)只有3m,放坡距離?。涣硗鈨蓚?cè)埋有上下水管道和熱力管道，不能放坡。施工中按深度采取上下兩種支護(hù)方法，上部土釘支護(hù)、下部采用樁、錨支護(hù)；同時(shí)充分利用場(chǎng)地，在可以放坡的兩邊進(jìn)行放坡，減少挖方量。采用深層攪拌樁止水帷幕，降水采用坑內(nèi)管井密布降水井疏干地層水的方式。工程實(shí)踐表明，通過(guò)采取該綜合支護(hù)技術(shù)，取得了較好的支護(hù)效果。

本章圍繞水利水電工程建筑物的主要類(lèi)型，闡述水利水電工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，包括水利水電工程建筑物及建筑材料、施工導(dǎo)流、主體工程施工等三節(jié)。其中“水利水電工程建筑物及建筑材料”概述了水利水電工程施工的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，包括水利水電工程建筑物的類(lèi)型及組成、水利水電工程勘察與測(cè)量、水利水電工程建筑材料等；“水利水電工程施工導(dǎo)流”分導(dǎo)流和截流兩部分進(jìn)行闡述。

利用權(quán)衡判斷法模擬、評(píng)價(jià)公共建筑的節(jié)能效果時(shí)，對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工性能的優(yōu)化設(shè)計(jì)需要綜合考慮人員設(shè)備內(nèi)擾變化、新風(fēng)及通風(fēng)換氣量等因素的影響。而在實(shí)際運(yùn)行中，這些因素常常具有較大的隨機(jī)性。本文選擇某大窗墻比公共建筑進(jìn)行研究，按照性能化節(jié)能設(shè)計(jì)方法的要求，利用DeST能耗模擬軟件，逐時(shí)動(dòng)態(tài)模擬計(jì)算了內(nèi)擾、通風(fēng)等因素變化對(duì)建筑能耗和節(jié)能效果的影響；進(jìn)而比較了不同的圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工性能改進(jìn)措施所帶來(lái)的節(jié)能效果，以求

本工程為某壩長(zhǎng)江大橋工程主橋土建及安裝。 某壩長(zhǎng)江大橋正橋主橋采用剛構(gòu)與提籃式鋼箱系桿拱、鋼桁梁的組合結(jié)構(gòu)。系桿拱橋主跨420m，對(duì)稱(chēng)布置的邊跨和側(cè)跨分別為102m 及88m，主橋全長(zhǎng)800m。主橋設(shè)六線(xiàn)行車(chē)道、雙線(xiàn)城市輕軌、雙側(cè)人行道。六車(chē)道及雙側(cè)人行道設(shè)在上弦平面，雙線(xiàn)輕軌設(shè)在主橋桁梁下弦平面的橫梁上，構(gòu)成雙層特大公軌兩用橋。

本工程所在地遠(yuǎn)離海岸，并且低潮位時(shí)水位比較低，施工受大風(fēng)及材料運(yùn)輸?shù)挠绊戄^大，工程建設(shè)的組織和安全控制難度高。橋位區(qū)域地質(zhì)情況從上至下依次為淤泥、淤泥質(zhì)亞粘土、細(xì)砂、亞粘土、中粗砂、亞粘土、粗礫砂、亞粘土、粗礫砂、卵礫石、強(qiáng)風(fēng)化角礫巖、弱風(fēng)化角礫巖、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、弱風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、強(qiáng)風(fēng)化玄武巖、弱風(fēng)化玄武巖、微風(fēng)化玄武巖。地質(zhì)資料顯示不均勻性，地質(zhì)條件比較復(fù)